FORUM DH-zone.com

Siemanko,
szukałem, ale nie znalazłem takiego tematu.
Otóż posiadam w/w amor. Miesiąc temu wymieniłem w nim olej. Uzupełniłem go wg manuala, czyli 220 ml na goleń.
Przy całkowicie ugiętym amorze (przy wykręconych korkach i niezanurzonych sprężynach), poziom oleju sięgał po początek gwintu w goleniach. Zaznaczam, że ruszałem tłumikami, żeby w pełni zalały się olejem.
Czy to możliwe, że w manualu jest błąd i jest podana zła ilość oleju, czy tylko ja mam taki odosobniony przypadek?

Wiem, że muszę odlać trochę oleju. Pytam się tylko, czy ktoś z Was miał taki problem, czy to jest błąd w manualu?

Teraz jak jeżdż,ę, to przy maksymalnym "dobiciu", to zostaje mi 3 cm skoku.

ja mam tak w swojej z1 rv sport , oleju mam do gwintów i 3 cm przed końcem skoku nie dobijesz a jak odleje troche oleju to na samym początku nie mam tłumienia ..

No ja zauważyłem, że jakbym odlał, to tłumienie odbicia by szwankowało na samym początku skoku.
No trochę dziwne, bo amor niby ma 170mm skoku, a tak naprawdę 140...

Takiej różnicy nie powinno być. Może jesteś za lekki po prostu?

Tu nie chodzi o masę. Ewidentnie do mojego amora wchodzi mniej oleju. Jak korki są wykręcone i sprężyny nie są zanużone w oleju, amor na maxa ugięty, to 2-3 cm brakują, żeby się olej z goleni wylał. To jakieś o 20-30 ml za dużo wg mnie.

mój kumpel jeździł w 66rc na 190ml oleju i było w porządku

a na jakiej podstawie przeliczasz 2-3cm na 20-30ml ??? "twoim zdaniem"
ja zalewam 220ml .
wyjmij jedna sprężynę - pozakręcaj korki - powinieneś móc zamknąć skok.
włóż sprężynę - a wyjmij z 2 lagi .rownież powinieneś móc zamknąć skok.
jeśli tak jest? to ilość jest dobra-a ty po prostu nie dobiłeś jeszcze solidnie amorka. - i masa ma tu duże znaczenie.
wążę 80kg i żeby zamknąć skok muszę się konkretnie bujnąć.

Mówię, że nie zamknę skoku. Jak bez sprężyny poziom oleju już dotyka do gwintów (czyli jest na styk z korkami), to powiedz mi jak ma być dobrze, jeżeli trzeba jeszcze doliczyć objętość sprężyny? To jest przecież logiczne, że ze sprężyną będzie większy poziom oleju. Mogę nawet ważyć 1 tonę, to i tak nie zamknę skoku, bo z fizyki jak wiadomo cieczy nie sprężysz.
Napisałem:

ari4 pisze:To jakieś o 20-30 ml za dużo wg mnie.

, czyli strzeliłem na oko, a nie podałem dokładnej wartości. Czytaj ze zrozumieniem .

ari4 pisze:No trochę dziwne, bo amor niby ma 170mm skoku, a tak naprawdę 140...

ja mam to samo w 888 rc, niby w manualu podają po 230 na goleń ale amor też jakby całego skoku nie wykorzystywał:-)

wieczorem wyjmę swoje korki-i zobaczę ile jest przy 220ml - piasku ci ktoś nasypał? że ci sie nie mieści 220?może bez oleju też nie zamykasz skoku?

Amor cały wyserwisowałem. Wszystko rozebrane było i przeczyszczone. Ilość części się zgadza. Kilku kumpli mi mówiło, że podobno do 66 powinno się lać ok. 200ml i mówią, że to co w manualu, to jest błąd.
Tylko się boję, że jak odleję oleju, to tłumienie będzie się zapowietrzać, bo tak się działo jak małem kilka mm mniej oleju w prawej ladze.

Dodam, że tłumienie końca kompresji mam całkowicie rozkręcone, bo i tak nie mogę dobić.

ari4 pisze:Amor cały wyserwisowałem. Wszystko rozebrane było i przeczyszczone. Ilość części się zgadza. Kilku kumpli mi mówiło, że podobno do 66 powinno się lać ok. 200ml i mówią, że to co w manualu, to jest błąd.Tylko się boję, że jak odleję oleju, to tłumienie będzie się zapowietrzać, bo tak się działo jak małem kilka mm mniej oleju w prawej ladze.

nie bój sie tylko odlewaj. Kiedyś kombinowałem i przez chwile w Monsterze zamiast 430 to miałem 350ml na lage i tłumienie dalej było, a dobijał jak Boxxer ;p

Odlane. Po 10 ml na lagę. Teraz zostaje 1 cm do dobicia. Tak chyba można zostawić.

Dzięki za pomoc

200ml na lage jest idealnie , wiem bo kiedyś też miałem z tym problem , zauważyłem że w każdym manualu przynajmniej z 2005 roku jest wpisane po 10-20ml więcej niż wejdzie . 220 było by idealnie gdyby ktoś jexdził na samej asyście , bez sprężyn

Z tego wychodzi, że chyba tak . No nic teraz już wiem ile trza lać.
A jak to wygląda z nowszymi Marcchochami? Też wchodzi mniej oleju niż jest napisane w manualach?