FORUM DH-zone.com

Rama: Hawk Pro Team DH
Widelec: RST R1 TA 180mm
Damper: Marzocchi Rocco

Kierownica: XLC SL 680 mm
Mostek: Truvativ Hussefelt 40mm
Gripy:
Barendy:
Stery:

Siodło: Tioga Spider
Sztyca: Concept SL
Zacisk:

Korby: Shimano Saint
Support: Shimano Saint
Zębatka: Shimano Deore 9
Łańcuch: Shimano Deore HG-53
Pedały:

Napinacz: Shimano Saint
Przerzutki: Sram X.5
Manetki: Sram Trigger X.9
Kaseta: Shimano Deore

Koło przód:
Obręcz: Alex rims DM 24 kapslowana
Szprychy:
Piasta: Azonic qr 20/ Shimano 475 Disc
Opona: Maxxis High Roller 60a 26x 2.50
Dętka:

Koło tył:
Obręcz: Alex rims DM 24 kapslowana
Szprychy:
Piasta: Azonic qr 20/ Shimano 475 Disc
Opona: Maxxis High Roller 60a 26x 2.50
Dętka:

Hamulec przód, klamka: Hayes Nine
Hamulec tył, klamka: Hayes Nine

INNE ZDJĘCIA W LEPSZEJ OSTROŚCI DOSTĘPNE TUTAJ --> http://marris.pinkbike.com/album/Rock-M ... new-color/

Fajny rower , jak działa ten RST ?

Ramka kozak! Regulowana podsiodłówka w takiej ramie Regulacja na ramie i łączniku - jaki zakres to daje ? Tutaj chyba geo można zdrowo pozmieniać

queer0s amortyzator chodzi płynnie,łapie wszelkie przeszkody bez zamuleń jak to bywa w tym modelu z tego co słyszałem i czytałem

nopainnogame musiałbym zmierzyć by podać dokładnie:)

Ja może dodam lekki opis co do tej całości:)

Rama aktualnie ma 16,5 cala, jej geometrie można bardzo łatwo zmienić na 17,5 bądz 18,5 cala.

Wszystko to można zrobić za pomocą imbusa nr.5

1) Wielkość ramy- 16,5 Cala

2) Wielkość ramy- 17,5 Cala

3) Wielkość ramy- 18,5 Cala

Również długość górnej rury można zmienić.

Aktualna długość górnej rury to 55 cm, można ją zmieniać co 1,5 cm.

1) Długość górnej rury- 55 cm

2) Długość górnej rury- 56,5 cm

3) Długość górnej rury- 58 cm

Rama posiada system zawieszenia FSR, który został wykupiony od Specialized'a. Amortyzacja FSR działa niezależnie od sił pochodzących od łańcucha i hamulców, zachowuje więc stałe właściwości w terenie w trakcie pedałowania, wolnego zjazdu i hamowania, co gwarantuje ciągły kontakt opon z podłożem.

Marris pisze:Rama posiada system zawieszenia FSR, który został wykupiony od Specialized'a. Amortyzacja FSR działa niezależnie od sił pochodzących od łańcucha i hamulców, zachowuje więc stałe właściwości w terenie w trakcie pedałowania, wolnego zjazdu i hamowania, co gwarantuje ciągły kontakt opon z podłożem.

Pięknie zacytowane marketingowe pieprzenie na temat magicznych właściwości FSR

Sama rama w sumie spoko, regulowana podsiodłówka to fajny motyw. Ale za to duża część ustawień zawieszenia bezsensowna - chyba, że ktoś lubi super pionową główkę i suport w kosmosie

miki_ck pisze:Pięknie zacytowane marketingowe pieprzenie na temat magicznych właściwości FSR

Wszystko prawda akurat, tylko zapomnieli wspomnieć, że pompuje jak ******** na dowolnym blacie, kadencji i zębatce z tyłu

Las3k_91 Ldz Hehe, no jakoś często zapominają o tym wspomnieć w materiałach promocyjnych.
Z tym "pieprzeniem" nie chodziło mi o to, że to nie prawda, ale wymienione zalety nie są też obce innym systemom Zresztą wszyscy producenci zachwalają swoje zawieszenia jako najcudowniejszy lek na całe zło tego świata

oj tam:P i tak niestety pewnie będę musiał się go pozbyć no ale zobaczę jeszcze;/

Sama rama to katalogowa KOPIA starego Hawk'a Pro Team DH. Późniejsza wersja tej ramy dla odmiany była KOPIĄ Azonic'a Eliminatora (już bez regulowania siodła). Z resztą późniejszy Hawk też był kopią Eliminatora

W ramach wspomnień, dla porównania, mój staruszek: http://www.pinkbike.com/photo/2654838/

Chyba, jedną "oryginalną", autorską wersją RockMachine'a były pierwsze modele sprzed/okolic 2000 roku.
http://photo.pinkbike.com/photo/43/pbpic43341.jpg


P.S. patrząc po damperze śmiem sądzić, że to nawet mój stary HAWK (gdy ta rama była nowa, nawet nikomu się Roco nie sniło), po przemalowaniu:D Ale to chyba moja nadgorliwość i zbieg okoliczności...

Widocznie moja pomyłka i jest to wspomniany przez Ciebie Hawk's Pro Team DH gdyż teraz tak patrząc na tą z Twojego linku i inne w internecie jest identyczna a rower mam od znajomego kupiłem w zeszłym roku i widocznie poplątałem coś.. Mimo to całość sprawuje się świetnie z czego jestem zadowolony.

HAWK, nie Hawk's - "apostrof" użyłem tylko do odmiany (kogo?czego?)

Ale jedno co "piotrex" zauważył - to że regulacja "podsiodłówki" u mnie miała z 5 otworów, a u Ciebie 3.

rozumie rozumiem:)
nie znałem jeszcze tych ram cóż. przeglądając allegro natknąłem się na takiego HAWK'a -> http://allegro.pl/rower-hawk-z-silnikie ... 23233.html !:)