FORUM DH-zone.com

Co tu dużo mówić - ciekawe kiedy opatentuje i wejdzie do sprzedaży:)
http://www.facebook.com/photo.php?fbid= ... =3&theater

Nie wiem co ma patentować skoro Vincere robi takie siodło już od dawna i waży 95gr ( z limitem wagowym 85kg )

Aż mnie dupa boli jak na to paCZę

o to nie wiedziałem, widać na bakier z techniką jestem, no ale zawsze 10gram

Fajnie, że sie sam reklamujesz ale po pierwsze DH to ono jest dlaczego? Czym sie od siodeł nie dh poza metką różni?

I Morgaw miał lżejsze siodełka z metką do dh, które pomimo skrzypienia wytrzymywały. 63g wazył proto kumpla. Co prawda strone gównianą maja ale coś tam jest

http://r2-bike.com/becker-carbon-road-light-sattel_1

http://r2-bike.com/Dash-cycles-Carbon-g-49_1

http://r2-bike.com/Dash-cycles-Carbon-f5_1

http://r2-bike.com/ax-lightness-rennrad-sattel-ax1000_1

itd... 85g to tylko trochę mniej niż katalog.

nie chcialbym pozbawiac Cie zludzen,ale...
http://www.rowerowawaga.pl/index.php?d= ... 2&art=2345

najlzejsze siodlo jakie chlopaki zrobily wazylo bodaj cos kolo 70g.

http://www.cyclingtechblog.com/wp-conte ... _scale.jpg bez pokrycia z pudełka 56-57g... a są jeszcze lżejsze, patrz post wyżej.

Tylko na czym polega "zjazdowość" siodła z pierwszego postu?

Nie kupiłbym tego siodła wyżej ze względu na metkę z kondonem, nie wiem do czego ma się odnosić ?Jak miał byś sobie je wsadzić w dupę to najpierw zabezpiecz ?

Do Dh żaden karbon się nie nadaje. Miałem Vincere i poległo przy pierwszej większej glebie. Wyrwało z prętami.

Las3k_91 Ldz pisze:Tylko na czym polega "zjazdowość" siodła z pierwszego postu?

Na tym, że na tym nie usiądziesz

Vin_OSW pisze:

Las3k_91 Ldz napisał(a):"Tylko na czym polega "zjazdowość" siodła z pierwszego postu?"


Na tym, że na tym nie usiądziesz

To jeszcze nie problem, mi osobiście nawet nie siedząc, kanty fotela dość mocno poobcierały nogi.. No i jeszcze raczej odpada transport uciągiem z zaczepionym rowerem za siodło.

A siodła morgava? też było o nich głośno kilka lat temu

Kruk pisze:Nie kupiłbym tego siodła wyżej ze względu na metkę z kondonem, nie wiem do czego ma się odnosić ?Jak miał byś sobie je wsadzić w dupę to najpierw zabezpiecz ?

To nie jest metka siodła. Jak trzeba nie mieć poczucia humoru, żeby nawet dowcipów aryjczyków nie rozumieć?

shivn - Morgaw? Wiem, że są lekkie, w moich stronach nie było o nich głośno

ArthurGreen pisze: To jeszcze nie problem, mi osobiście nawet nie siedząc, kanty fotela dość mocno poobcierały nogi.. No i jeszcze raczej odpada transport uciągiem z zaczepionym rowerem za siodło.

To akurat kształt nie materiał. Zobacz na mój D- Spyder. Plastik i nie obciera bo bmxowy profil.

No i Morgaw Frodo jak od Arama kupił to mu któryś sezon dziala tak sobie poskrzypując

Tak patrze i sie zastanawiam czemu mój Flite z weglowymi prętwami waży aż 160g i nadal dupa po 50km na nim boli.
A tak na serio - w DH jesli Cie stac to weglowe idelna, ale czesto trzeba zmieniać na nowe
A w innej jeździe najważniejszy jest krztałt siodła - żeby dopasować pod własne 4 litery.
Znajomy ma węglowego Flite'a, bez żadnej wyściułki u na rowerze Xc spokojnie na nim 100km robi, po prostu mu pasuje.

Rozszerzę trochę temat :P Jeżeli już o karbonie rozmawiamy to co o tym myślicie? cena ok.1500 zł
http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOCAR456/ ... ed_edition
zdjęcie:

PS: W ogóle jakieś fajne ceny mają :P nowy rs revelation na qr20 250 euro>1050zł itd.

Kolega ma stalowego On-One mu coś pęka na spawach, to jets wegiel ale On-One wszystko ściąga z dalekiego wschodu.
Trochę tego w Anglii jeździ, poszukaj opinii na mtbr, ale z gwarancją to ogólnie polecam jeśli w dobrej cenie

EDIT: teraz zauważyłem że zalecają widelce 4-6 cali..
Jezzu, amor 160mm w HT ramie z węgla ważącej 1500g ? Nie polecam takiego połączenia

Z tym 1500g to nie ma co przesadzac. Dobrze ogarniety carbon do fr pewnie zblizyłby sie do tej wagi skoro alu rowery dirtowe 2100g wazyc potrafia bez wysiłków. Problem raczej taki, że to rynek ht fr to raczej rynek, w ktory nikt ogarniety sie nie wpakuje