FORUM DH-zone.com

Rama: Giant Brass 1 2009 S Cannondale Prophet SL
Widelec: Manitou Minute Absolute 2010
Damper: X-Fusion O2 RLX 190x43

Kierownica: Dartmoor Nitro (780)
Mostek: giant oryginalny Funn Funnduro 45mm
Gripy: Dartmoor skręcane rurki Darta z naciągnietymi na kropelke NS Sam Pilgrim
Barendy: bardzo ich brakuje
Stery: FSA polintegra Cloud Perform F4

Siodło: giant oryginał Velo/Btwin CrNTi Eclat Webster naked
Sztyca: giant oryginał Turner SP7112N
Zacisk: Specialized SX Trail GubBike

Korby: Deore XT M770 170mm
Support: Token
Zębatka: Truvativ stal 36T Chromag clocker 36T
Łańcuch: Whippermann Connex 800
Pedały: giant oryginalne Crank Brothers Mallet 3 (eurobike 2012 edition)

Napinacz: Dartmoor Slider light Flesh Components Horus - modded
Przerzutki: Sram X-5 Sram X-0 Sram X-7
Manetki: Sram X-5
Kaseta: PG830, 11-28

Koło przód:
Obręcz: Kellys Draft 32H
Szprychy: Sapim Leader
Piasta: Dartmoor Lite Force
Opona: Maxxis Larsen TT 1.9 Continental Race King Supersonic 2.2
Dętka: Rubena

Koło tył:
Obręcz: WTB Dual Duty FR Dartmoor Fortress Dartmoor Trixie
Szprychy: n/d Sapim Leader
Piasta: Formula Dartmoor Vee-One
Opona: Maxxis Larsen TT 1.9 Continental Race King Supersonic 2.2
Dętka: Rubena

Hamulec przód, klamka: Avid Elixir 3 metaliczne klocki 160mm G2CS
Hamulec tył, klamka: Avid Elixir 3 metaliczne klocki 160mm G2CS

Waga: Około 12kg

zacny !!!

no łaaadny, ogarnięty sprzęt.
Na przyszłość krótki wózek i będzie miód
Fajny ten minute?

Uniwersalny ten sztywniaczek

Powiem Ci że ładnie ogarnąłeś wage bike'a Pzdrower

Mam jeszcze 2 przerzutki w domu ale jeżdżę na tej bo miałem przeboje z hakiem, ale wyrzeźbiłem stalowy i ucichło więc może zmienie na lżejszą o ponad 100g. Co do amorka to amora to praca tłumika bardzo dobra, wszystko na shimach, mozna sobie ustawić jak się chcę, bardzo podobnie się zachowuje do motion control ale jednak przyjemniej zmienia sie szybka kompresja z wolną. System powietrzny to Mars air który jest genialny. Działa sprężyna stalowa i powietrzna na raz. Krótka sprężyna popycha tłoczek w komorze powietrznej przez co zachowana jest lekkośc i czułość stali. Jednak system ten jest liniowy w przeciwieństwie do RS które bardzo mocno progresywne. W sztywniaczku jednak liniowośc bardziej mi pasuje, jakby to było w fulu to nie wiem. Ogólna jakość wykonania bdb, i mi wygląd podpasował a buster z drugiej strony nic nie zmienia

Fajny ale szersze laćki by się przydały

Na BMX racing idealne, minimalizuje opory a przyczepnosć na żwirze i tak żadna, a do lasu mam inne.

Kolejna dieta

Nadszedł czas na tuj tuj fula, czyli rower do wszystkiego

Bardzo fajny. Jeszce tylko obręcze dograć kolorystycznie i będzie super.

No i trawnik na wiosnę by wypadało ogarnąć

No właśnie w HT te obręcze nie przeszkadzały zbytnio ale jak sie wszystko ustawiło kolorystycznie to jednak z tyłu by się przydała biała. Niestety musiałem zdobyć tylne koło na szybko i tak wyszło, ale z moja gracją i wdziękiem za 2 miesiace i tak będzie trzeba kupić nową to wezme biała :P

A co do trawnika to akurat jest grządka a w dodatku był nowy dach robiony i to było jedno wielkie gruzowisko

Jako ciekawostke dodam, że damper jest zamocowany w dziurke na ktorej generalnie nie powinien być, w wyniku czego suport wisi na wysokości 303mm a kąt to 66-67*.

Dobra kosa^^ Dasz mi połamać tą ramę? Prooooooszę:D

Nie za małe te tarcze?

Yyyy 160mm za małe ? Nie sądzę.

Elixiry to mocne hample i z metalicznymi klockami siekaja ładnie na 160. Z reszta to rower 4x i wszystko ma być w wersji minimalistycznej. Nawet 140 bym dał na tył.

Gratuluję wyboru! Ta rama jest wiecznie młoda!

Nowe siodło, mostek, opony i zębatka. Niedługo aktualne foty i oficjalne ważenie

Z nudów przeplotłem obręcz na trixie. Teraz kolorystycznie lepiej to gra i przy okazji lżej 100g. Ciekawe tylko jak długo wytrzyma.

Nowe aktualniejsze fotki.