FORUM DH-zone.com

Witam.
Moja ramka ma hak stały, wbudowany, co widac na fotkach. Wczoraj zorientowałem sie, że przerzutka słabo sie trzyma, a dzisiaj gdy chciałem ją przykręcić, zorientowałem sie że coś jest nie tak. Jak sie okazało, gwint jest wyjeżdżony i przerzutka już nie łapie. Co zrobić, skoro ramka ma hak stały?
Zamieszczam linka do albumu fotek jak to wygląda, prosze o pomoc.
Znalazłem na rowerowym coś takiego.
http://www.rowerowy.com/akcesoria/haki_ ... d_p1_p2_p3
Czy to pomoże? Jak ewentualnie to zamontować?
I daję jeszcze zdjęcie do albumu fotek jak to wygląda w moim rowerze:
http://imageshack.us/g/850/dscf1595z.jpg/
Z góry dzieki za pomoc.

Mam jeszcze jeden pomysł. Mam namiary na gościa, który proponuje nadlać to aluminium, i wyrobić nowy gwint. Co wy na to, jak sądzicie?

A rama jest duzo warta? Jesli nie to bym wycial ten gwint i wspawal tam nakretke...

A skąd znaleźć aluminiową nakrętkę?
Co to za ramka?

Jak u mnie padł gwint to przewierciłem tą "śrubke" w przerzutce (którą wkręca się w hak) na wylot. Śruba na przestrzał, nakrętka i będzie git

Specialized P2 ramka

To szkoda wyrzucać.
W sumie gałgan dobrze mówi.
Albo wkręcić na jakiś dwuskładnikowy klej, poxipol czy coś takiego. Powinno się trzymać.

Albo w najgorszym wypadku utnij ten i dosztukuj z jakiejś innej ramy.
Będzie działać, ale szkoda ramy, więc lepiej nie rób tak, ja u mnie musiałem tak zrobić

Jak u mnie padł gwint to przewierciłem tą "śrubke" w przerzutce (którą wkręca się w hak) na wylot. Śruba na przestrzał, nakrętka i będzie git

chyba najlepsze wyjście, bez spawania itp. Tylko trzeba wziać pod uwagę fakt, że niestety pojawilo się tam pękniecie widoczne na fotkach. Co wy na to? Można nałożyć nakrętkę i śmigać czy jednak proponujecie coś nadspawać w miejscu pęknięcia?

Albo wkręcić na jakiś dwuskładnikowy klej, poxipol czy coś takiego. Powinno się trzymać

Na szybko, ale czy to będzie trwałe? Pozatym, jak z regulacją przerzutki? Polecacie coś takiego, czy jednak zrobić lepiej na stałe coś, pokroju jak koledzy mówili zespawać tam śrubkę, czy też uciąć to i wstawić hak/ hak stały ucięty z innej ramki?
Proponujcie, co byście robili. Chciałbym zrobić w miare trwałe połączenie tego, żeby mi sie nie urwała gdzieś na trasie. Z góry dzięki za pomoc.

Shadow645 pisze:Na szybko, ale czy to będzie trwałe?

Spróbować nie zaszkodzi

Shadow645 pisze:Pozatym, jak z regulacją przerzutki?

Tak samo, bo będzie normalnie wkręcone. Tylko bez możliwości wykręcenia.

A takie kleje do naprawy gwintów jak są?

A takie kleje do naprawy gwintów jak są?

a jest wcale coś takiego? Nie słyszałem o takim czymś. Próbował ktoś?

Tak samo, bo będzie normalnie wkręcone. Tylko bez możliwości wykręcenia.

czyli możnaby probować. Ale nie wiem, czy to na trasie wytrzyma. Bo tym rowerem po bułki nie jeżdżę

Zrób tak jak ja Tobie mówie, moge podesłać zdjęcia jak ma to wyglądać, a rozwalić tego nie rozwalisz, bo u mnie to Wisłe przetrzymało(dokładnie mojego brata) więc spokojnie to zrobić można

to jak możesz, to wyślij fotki, jak chcesz może być na maila lub gdzie kolwiek Ci wygodnie. wardecki.dawid@gmail.com

Niestety przerzutka się połamała, ale nie z winy tej śruby

okej, nad tym sie zastanowie. Jeszcze zapytam o te kleje. Podobno jest coś takiego, klej, specjalny do gwintów. Który jest trwały i jakby zrobi tam nowy gwint. Gdzie to zdobyć, jaka jest cena?

Podbijam pytanie, czy coś takiego istnieje wgl?

http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil- ... h-gwintow/
Znalazłem coś takiego. Ciekawe jak z kosztami.

http://www.otelo.com.pl/pl/produkty/-/h ... 23340.html
To jest chyba cuśki takiego, ale nie jestem pewnien...

Dzięki panowie. Chyba jednak nagwintuję sobie ten hak. Bo wiercenie przerzutki to rozwiązanie na jeden raz, kleje to też jednorazowe, przy zmianie przerzutki problem wróci. Natomiast nagwintowany hak będzie trzymał za każdym razem. Co o tym sądzicie?