FORUM DH-zone.com

siemka!
Ostatnio pękły mi dolne golenie przy super T RV. Przed pęknięciem spokojnie dobijał do ~183mm a teraz,po wymianie na sprawne, już przy 160mm jest stuk Nie wiecie co z nim jest nie tak? Golenie są od Super T. Sam go składałem, ale nie mogłem zrobić błędu, gdyż znam sie na rzeczy;)
pozdro...

biker12 pisze:Sam go składałem, ale nie mogłem zrobić błędu, gdyż znam sie na rzeczy;)

No tak... W takim razie po co się pytasz?

Od jakiego super T były te golenie? Starego? Bo domyślam się że RV to będzie jakoś 2005-2006 może nowszy. Nieco się różniły konstrukcyjnie od tych starych modeli choć teoretycznie jeśli te golenie dolne byłyby krótsze to przy przełożeniu do nich góry i tłumików skok się nie powinien zmienić. Mogłyby najwyżej golenie górne siedzieć bardzo wysoko w ślizgach.

moze masz za duzo oleju? pozatym mozesz wykrecic korki i wcisnac go na maxa, wtedy bedziesz wiedzial czy to wina goleni, czy poziomu oleju.

Golenie które rozwaliłem były z 2006roku a kupiłem z 2007. Oleju nie mogę mieć za dużo, bo przy zmianie goleni nie wymieniałem oleju. Nawet troszkę rozlało mi się.

to w takim razie, zrob jak mowilem, jesli na wykreconych korkach bedzie to samo, to wina goleni.

przecież skok amora zależy od tłumików, które po zdjęciu goleni dolnych wystają z dołu goleni górnych, coś jest nie tak złożone, bo to niemożliwe coś

MUSZEL pisze:przecież skok amora zależy od tłumików

Albo jak daleko górna laga może wejść w dolne golenie.

Niby ale jeśli dolne lagi są za krótkie to górne przy tych samych tłumikach wyjdą po prostu wyżej(nawet mogą wypaść ze ślizgów) więc skok zostanie taki sam. Jeśli dolne golenie są faktycznie krótsze i pozbył się problemu wychodzenia z nich goleni górnych to niech się nie dziwi że skoku mniej.

Nadal najbardziej bawi mnie w tym:

biker12 pisze:Sam go składałem, ale nie mogłem zrobić błędu, gdyż znam sie na rzeczy;)

dziś odkręciłem korki i wyjąłem sprężyny, nadal wchodzi tylko 160mm:/ Więc jest to wina goleni dolnych?

tak