FORUM DH-zone.com

Siema. Ostatnio zauważyłem że mój Bop zaczyna pękać
http://www.pinkbike.com/photo/8638156/
to pęknięcie z drugiej strony jest znacznie większe, od zew. strony ramy ma ono. ok 7mm na spawie...
jest sens to spawać?
i czy można na tym jeździć do konca sezonu?

zedrzyj lakier z tej części rami i zaznacz czymś do kąt sięga pęknięcie, jak nic sie nie dzieje dalej to jeździj, jak pęka dalej to spawaj

ja bym to naprawiał ,póki jest tylko ryska.
koszt to 30pln i masz problem z głowy.

Jak chcesz żeby się nie powiekszało to rozwierć u nasady pęknięcie wiertłem np.3, 3.5 nie mniej jednak i tak bym to pospawał bo na ząbki kupę kasy poleci:)

W żadnym wypadku na tym nie skacz. Jeździć możesz do końca sezonu, ale po bułki

To typowy przykład zjawiska karbu. Spaw wyraźnie przylega do tej blaszki w miejscu pęknięcia pod kątem niemal 90 stopni. W miejscu tym występuje znaczne spiętrzenie naprężeń.

Zjawisko w tej postaci jest nieodwracalne i nawet jeśli cały czas na główkę będą działały takie same przeciążenia, to pęknięcie będzie się powiększało w postępie geometycznym, aż do momentu oderwania główki - może to nastąpić w każdej chwili.

Aby to naprawić, proponuję Ci wykonać wzmocnienie tego typu:
http://www.pinkbike.com/photo/727132/

Dolna krawędź wzmocnienia powinna znaleźć się jak najniżej. Wykonaj to z blachy grubości około 3mm. Ułatwi to formowanie, spawanie i nie powinno spowodować przesztywnienia. Obecne pęknięcia zaspawaj w tradycyjny sposób.

Czyli mówicie żeby nie skakać na tym?
bo to w sumie tj. wzmocnienie pęka a nie główna rura

=Pietr3k= pisze:W żadnym wypadku na tym nie skacz. Jeździć możesz do końca sezonu, ale po bułki

To typowy przykład zjawiska karbu. Spaw wyraźnie przylega do tej blaszki w miejscu pęknięcia pod kątem niemal 90 stopni. W miejscu tym występuje znaczne spiętrzenie naprężeń.

Zjawisko w tej postaci jest nieodwracalne i nawet jeśli cały czas na główkę będą działały takie same przeciążenia, to pęknięcie będzie się powiększało w postępie geometycznym, aż do momentu oderwania główki - może to nastąpić w każdej chwili.

Aby to naprawić, proponuję Ci wykonać wzmocnienie tego typu:
http://www.pinkbike.com/photo/727132/

Dolna krawędź wzmocnienia powinna znaleźć się jak najniżej. Wykonaj to z blachy grubości około 3mm. Ułatwi to formowanie, spawanie i nie powinno spowodować przesztywnienia. Obecne pęknięcia zaspawaj w tradycyjny sposób.

Taka zabawa cenowo przekroczy wartość ramy.

pietryna pisze:Taka zabawa cenowo przekroczy wartość ramy.

chodzi ci o wspawki ze zdjęcia?? tak jak pisałem powyżej. w warszawie-nie więcej niż 40pln z dożywotnią gwarancją na wykonane wzmocnienie.
niedawno gość zrobił to samo w stalowej ramie, z jednego kawałka- owinął całą główkę -klient zapłacił 55pln.

raczej trudno mi uwierzyć żeby gdzieś indziej,było znacznie drożej

Jeśli rzeczywiście tyle kosztuje taka usługa tonawet bym sie nie zastanawiał, .Sam spaw jest pewnie jeszcze tańszy, dobrze że są ludziska którzy mają o tym pojęcie...

za rame dałem coś ok 130zł więc tragedii nie ma...
popytam w okolicy czy jest ktoś kto ogarnia to, jak nie to bede jezdzil, skakał może też i kontrolował non stop... przeciez z wzmocnienia nie przejdzie od razu na główną rure

czasem urywa całą główkę- niezależnie ,czy jest wzmocnienie,czy nie ma.
powodzenia

No to zrób jak Ci mówiłem żebyh się to pęknięcie nie powiękaszało!

w spawie mam wiercić ?

No w tym miejscu gdzie kończy się pęknięcie, zapobiegnie to pękaniu dalej, jak już czytałeś na pewno pospawanie tego nie jest jakoś kosmicznie drogie wiec może także tą opcję weź pod uwagę.

i to nie osłabi jeszcze bardziej tego jak rozwierce spaw?

Taki otworek raczej nie ale zahamuje dalsze prucie, to jedyna opcja jakami przychodzi na myśl do ogarnięci w domu przez Ciebie.

jesli moge sie wtrącic ,mogli byscie polecic jakis fachowy zaklad który zajmuje sie spawaniem ram powiedzmy do 100km w promieniu krk?

Lol, spawanie stali a aluminium to są zupełnie inne koszta...
Alu to ok 3-5 zł za centymetr spawu. Plus materiał. A dobrego alu w PL niestety nie dostaniesz...

Witajcie, mam pytanie czy da radę uratować ramę NS Streetlegal? Ma ona pęknięcia na rurze podsiodłowej. Ile mniej więcej mogłoby kosztować ewentualne spawanie tego? Pzdr
http://imageshack.us/a/img849/1053/hdio.jpg
http://imageshack.us/a/img849/7066/vkhk.jpg
http://imageshack.us/a/img849/521/l8b6.jpg
(sorry, że tak daję linki ale foty są za duże)