FORUM DH-zone.com

Tak jak w temacie. Zalewanie LHM Domaina to dobry pomysl, czy lepiej wziac cos sprawdzonego?

Jako smarujący może i tak. Dowiedz się tylko jaką to ma lepkość.
Jeśli mm/s2 należy rozumieć jak cst to wg wiki będzie to 6w1200(albo 1200w6 - nie wiem po której stronie ma być lepkość w niższej temp.) więc może być zabawnie...

Nie, nie, nie. Zostawcie ten LHM i nie judkujcie na normalny olej. To nie jest zwykły olej mineralny, jest bardziej agresywny i ma inne dodatki. A tym bardziej nie jest olejem do amortyzatora który musi stworzyć odpowiedni film na lagach.

EZrider pisze: A tym bardziej nie jest olejem do amortyzatora który musi stworzyć odpowiedni film na lagach.

hm LHM to nie olej hydrauliczny !? a co ? olej do frytek ? przecież jego główne zastosowanie to układy hydrauliczne :] pierwszy lepszy link do opisu LHMa http://www.olejesamochodowe.com.pl/p/55 ... -kanister/

Olej hydrauliczny bhaha. A masz olej pneumatyczny w domu?
On jest do sterowania i smarowania rozbryzgowego.

ol Premium HM umożliwia zastosowanie go w wysokoobciążonych układach przeniesienia siły oraz napędu i sterowania hydraulicznego, pracujących w skrajnie trudnych warunkach wysokich ciśnień i wysokich temperatur.

Pewnie dlatego taki rozrzut lepkości między 40 a 100 stopni Celsjusza jest.

w takim razie co polecacie? cos niedrogiego i dostepnego w sklepie motoryzacyjnym

Ja kupiłem Motula do amortyzatorów w sklepie motoryzacyjnym i taki wybór polecam. Potrzebujesz olej do amortyzatora - kupujesz olej do amortyzatora. Po co kombinować?

Motorex, na allegro za 50 zł kupisz 1l

damianksiazek9 pisze:Motorex, na allegro za 50 zł kupisz 1l

Wolę Motula, wyraźnie mniej się pieni. Za litr zapłaciłem w granicach 35zł.

Tak z ciekawości duża różnica jest między pieniącym się olejem a mniej pieniącym się? Co to zmienia?

Do smarowania w sumie nic. W tłumiku warto by było mieć olej który się nie spieni. Ale w gruncie rzeczy to wymaga zamkniętego tłumika pod ciśnieniem. Nawet jak wyciągniesz powietrze z oleju to on się z nim wymiesza bo będzie go pełno w tłumiku.

Do domaina można nalać nawet pieniącego się oleju bo nie zmieni to pracy raczej, a żeby się olej nie pienił to napełnia się np dampery próżniowo.
Tak to rozkminiam hehe

Hmm
Jak pisze na czymś karma dla kotów to daje ją mojemu futrzakowi.
Jak pisze olej do silnika to leje go do silnika
Jak pisze olej do skrzyni biegów to leje go do skrzyni
Jak pisze olej do dyferencjalu z LSD to go leje do takowego dyfra.
Jak pisze w instrukcji amortyzatora "olej do amortyzatorów xxW lub dana gestość kinematyczna w 40*C" to leje zgadnij! olej do amortyzatorów

więc...

Karma dla kotów jest dla kotów, a LHM do zawiechy w cytrynie kumasz analogię?

Jesli jednak nie kumasz to daj namiary na siebie, zeby przypadkiem ktoś tego amortyzatora nie odkupił, i nie był zdziwony obecznością LHM lub kujawskiego chociaz nie wiem czy woda by nie była lepsza.

Skoro juz pojechałem to pora na poradę:
Najtaniej w praktycznie kazdym motoryzacyjnym wyrwiesz Castrol Fork Oil w cenie ok 22zł za 0.5L
Opcji jest wiecej praktycznie wszystko byle do amortyzatorów:
Motul, Motorex, Castrol

Idź do sklepu motoryzacyjnego tak jak ci koledzy radzą i kup olej do amortyzatorów do motoru jak chcesz tańszy to wyjdzie cię jakieś 30 zł za 500 ml i bd ok!

Seba49 pisze: wyjdzie cię jakieś 30 zł za 500 ml

To chyba droższy xD
Za 36zł to ja 1l motula kupuję.

Tego oleju idzie tam tak mało że kup dobry to będziesz miał do tłumika na później. Ja używam Motul/Ipone (jeden pies zupełnie) i jestem bardzo zadowolony.