FORUM DH-zone.com

A więc drodzy kierowcy, potrzebuję drugiego auta do w miarę szybkiego przemieszczania sie z miasta do miasta, takiej fajnej pierdziawki na weekendy, dlatego przydało by się jakieś fajne coupe, stare, które z czasem wypięknieje. Budżet to 7k, do wyboru mam BMW 318 E36 oraz Mitsubishi Eclipse GS 1G. Które z nich przyjemniej się prowadzi, ma lepsze osiągi, tańsze części? Interesują mnie tylko te dwa modele. Jak do tej pory wszystko przemawia za ellipse, do bmw mam mieszane odczucia.... Lepiej kupić elipse czy bandite machine wagen ? Wypowiedzcie się.

Dresiki, skórę i komórę dolicz do BMW jeszcze
Ja bym na Twoim miejscu jeszcze rozważył Mazdę 323.

KubaLaPL pisze:Dresiki, skórę i komórę dolicz do BMW jeszcze

Stadko panien do wożenia już jest, brak auta

KubaLaPL pisze:Ja bym na Twoim miejscu jeszcze rozważył Mazdę 323.

Za mało koników. Zapomniałem dodać że minimum pod maską to 110.

LestatBiker pisze:Za mało koników. Zapomniałem dodać że minimum pod maską to 110.

1.8l ma 114, 2.0l ma 144.
Coś Ty szybsze buty w robocie dostał, żeby na paliwo wyrobić?

Nie, umowe na stałe Mazda odpada, tylko beemwu albo eclipse

Ja bym raczej mocą jednostkową się kierował a nie maksymalną silnika. 133KM CRXa na pewno da więcej jak 144KM vectry mojego ojca...

A może taką A4 sobie zapodasz 1.9 uturbione: http://moto.allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi- ... 38569.html
1.9TDI silnik nie do zaje**nia

I rowerek by się spakował czy rodzinka

moze peugot 205 gti lekkie i wmiare szybkie, drogie tez nie jest.

Pyta się o konkretne modele.

krylos pisze:A może taką A4 sobie zapodasz 1.9 uturbione: http://moto.allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi- ... 38569.html
1.9TDI silnik nie do zaje**nia

A mocy na tonę podobnie jak maluch... Może trochę więcej. Poza tym do diesla to ja bym tylko opał lał :P

Ale jak już się chwalimy co każdy by chciał a go nie stać :p
Moje marzenie:
http://www.youtube.com/watch?v=pguso0fznWk
Przebija każdy wymieniony tutaj samochód(w wersji grupa B z wtryskiem i 2x turbo raptem 350-400KM) a i przy okazji bardzo rzadki(tj. tylko repliki).

krylos pisze:A może taką A4 sobie zapodasz 1.9 uturbione: http://moto.allegro.pl/audi-a4-1-9-tdi- ... 38569.html
1.9TDI silnik nie do zaje**nia

Owszem, prawda, ale nie kombi, ma być coupe

pietryna pisze:Ja bym raczej mocą jednostkową się kierował a nie maksymalną silnika.

Możesz zapodać jak sie mają 150 koni w mitsu do 150 w bmw ? jak mówiłem, tylko te dwa auta, reszta odpada

No stary :P KM/t to jest moc jednostkowa.

Dlatego CRX ważący 900kg mający 133KM ma ich prawie 150/t a vectra C mająca 144KM i ważąca 1300kg ma ich raptem 110/t.

Ciężko powiedzieć ile waży bmw bo wg. wikipedii rozrzut wagowy jest od 1100 do 1500 kg...

Żółtka znalazłem że 1250kg ale z najmniejszym silnikiem. Z większym będzie ważył pewnie z 50-100kg więcej. Myślę że oba podobnie będą ważyć. Różnice 100kg na samochodzie to prawie niezauważalne. Jakby było 300-400kg to można by się zastanawiać.

pietryna pisze:Różnice 100kg na samochodzie to prawie niezauważalne.

Zauważalne. No chyba, ze się ma 300+ km

Zamiast 4 dupek będzie woził 2 i 100 kg w dół

pietryna pisze: Różnice 100kg na samochodzie to prawie niezauważalne.

samochod wedlug dowodu rejestracyjnego wazacy 1300kg, 2.0 167km,benzyna bez dmuchawki-2 dodatkowe osoby (120-150kg) i roznica jest zdecydowanie odczuwalna.

jesli na zakup samochodu chcesz wydac 7tys to szukaj autka do 5,5k,bo 1.5tysiaka spokojnie poleci na pierwsze wydatki-rejestracja jakies 200zl,rozrzad plus jakies pierdoly 500-600zl,pewnie bedziesz mial tylko jedna rate ubezpieczenia oplacona wiec bedziesz musial od razu zaplacic druga,a to tez pare stowek i 1500 przebite.

No u mnie nie było czuć 2 osób(ze 120kg). Ale 2 osoby + pełny kufer rzeczy już wyraźnie głębiej pedał gazu musiałem wciskać(no i spalił w trasie 10 a nie 8,5l gazu).

piotrex pisze:jesli na zakup samochodu chcesz wydac 7tys to szukaj autka do 5,5k,bo 1.5tysiaka spokojnie poleci na pierwsze wydatki-rejestracja jakies 200zl,rozrzad plus jakies pierdoly 500-600zl,pewnie bedziesz mial tylko jedna rate ubezpieczenia oplacona wiec bedziesz musial od razu zaplacic druga,a to tez pare stowek i 1500 przebite.

Świetnie zdaje sobie z tego sprawę, dlatego na samo auto mam 7k na reszte jak co, poleci 3 k, dodam ze zależy mi na kupnie od kogoś kto faktycznie dbał o auto, stąd taka kwota.

KubaLaPL pisze:Zamiast 4 dupek będzie woził 2 i 100 kg w dół

3 max
Dla 4 jest astra.

Na chwilę obecną szala przechyla sie ku japońcowi. Do bmw częsci droższe, ale łatwiej dostepne, z kolei u japońca odwrotnie... powie ktoś doświadczony cos ciekawego na temat wytrzymałości silników ?

Pietryna No właśnie z podawaniem mocy jest lekki przypał - pada stwierdzenie 147 KW jednostki napędowej i szał pał, a w rzeczywistości na hamowni podwoziowej na wykresie nie wychodzi więcej niż 110-120, co do wyboru Lestat to dam Ci taki przykład - Japoniec jak to Japoniec rzadziej będziesz przy nim cokolwiek robił (wiadomo te samochody to kompletnie inna półka), ale części nie będą na pewno w takiej cenie jak spopularyzowane BMW(chociaż miśków jeździ u nas troche, więc może nie będzie tak źle), no i jak to w europejskich markach zdecydowanie częściej będziesz musiał coś przy nim robić. A tak troszkę danych, to eclipse będzie zdecyyyyydowanie szybsze, lżejsze o jakieś 300-350 kg(1250kg i 1550-1600kg - za to cenie japońców że mają minimalistyczne podejście i nie pakują pierdół - przecież nie każdy samochód musi być limuzyną ...) Jeśli chodzi o osiągi to z pełnym przekonaniem, że eclipse'a do setki zejdzie co najmniej z 2 s lepiej na budziku i więcej poleci, ze względu na mocniejsze korbowody i wały lepiej będzie znosiła obciążenia(czyt. rzadziej będą padały części od bezpośredniego napędu czyli te najdroższe), więc nie dziw się jak na youtubie zobaczysz filmik jak się 1g gs kręci bez problemu ponad 7tys rpmów. Ogólnie o eclipsie piszą, że jak się cokolowiek zepsuje to są to takie pierdoły, że się to robi samemu pod blokiem. Osobiście z tych dwóch brałbym eclipse zdecydowanie oryginalniejszą, ale wybór należy do Ciebie.

Pozdr