FORUM DH-zone.com

Rama: Specialized, SX Trail, 2k09, 170mm
Widelec: Marzocchi, 66RC3 Evo Ti, 2k11, 180
Damper: FOX, DHX4, 2k09, 7.875" x 2.25" / 200mm x 57mm

Kierownica: Specialized, chwilowo zapożyczona
Mostek: Specialized, Aggro
Gripy: Spank
Stery: Dartmoor, Flash

Siodło: Selle Italia, X0
Sztyca: Specialized
Zacisk: Specialized

Korby: Shimano, Saint
Support: Shimano, Saint
Łańcuch: KMC, Z9200
Pedały: Prodigy, chwilowo zapożyczone

Napinacz: Mozzart, WG
Przerzutki: Shimano, SLX
Manetki: Shimano, SLX
Kaseta: Shimano, XT

Koło przód:
Obręcz: AlexRims, FR32, 32, 26"
Piasta: GC
Opona: Maxxis, Minion DHF 2,5"

Koło tył:
Obręcz: AlexRims, FR32, 32, 26"
Piasta: Shimano
Opona: Maxxis, Minion DHF 2,5"

Hamulec przód, klamka: Avid, Elixir 5
Hamulec tył, klamka: Avid, Elixir 5

Punkty dodatkowe, nieobowiązkowe
Waga: bliżej nieznana

Ładny rowerek, jedynie to może pedałka i siodło mi tutaj nie pasuje lecz to Twój wybór, ale ogólnie jeździłby. (:

Właśnie od pedałów zacznę najprawdopodobniej jakiekolwiek zmiany może coś polecicie jako alternatywę dla platform Spank Spike?

pedaly
http://www.bike-mailorder.de/BIKE-TEILE ... 013-1.html
siedzenie biale
http://hadronsport.com/nuke-proof-2012-team-saddle.html

Malowanie tej ramy mi totalnie nie siedzi.

Białe pedały słabe bo farba schodzi łatwo.

80 eur za Reverse sporo. Ja pomyślałbym o Point One Podium

a czy znasz może wymiary platformy tych Escape Platform Pedal?

Za Spankiem przemawia platforma 12x12cm

Co do siodła to podoba mi się nuke-proof ale z praktycznego i wizualnego punktu widzenia wolał bym czarne

Generalnie w przyszłości jest plan pozbycia się tego białego koloru

Mi malowanie również nie siedzi, czekam na efekty malowania ramy kolego AveFreeride i wtedy dopiero na poważnie zainteresuje się malowaniem (chciał bym utrzymać całość w kolorystyce czarno -szarej/stalowej z pojedynczymi czerwonymi detalami)

Ale przecież to nie są 66 Ti bo Ti z 2011 mają srebrne golenie

Jak uwielbiam sx-y to ten po prostu jest paskudny. I to nie sprawa malowania ramy ;P

plus dla k1kaka za spostrzegawczość jednak jest to Ti, golenie otrzymał czarne, a dlaczego tego każdy może się sam domyślić (między innymi dlatego jako pierwsza jest fota goleni )

freed możesz sprecyzować na czym polega ta paskudność?

makeprogress pisze:golenie otrzymał czarne, a dlaczego tego każdy może się sam domyślić

Nie bardzo, dlaczego?

Ja myślę, że rozje*bał

W takim stanie zakupiłem szóstki, sprzedający do czasu gdy z nim rozmawiałem był przekonany, że są to fabryczne szóstki (może tak było naprawdę, może nie, nie wnikałem bo to i tak niczego by nie zmieniło), wątpię aby zmieniano je dla wyglądu, bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie mechaniczne do tego stopnia, że ktoś pokusił się o dokupienie czarnych goleni (w sumie to się nie dziwie, szkoda aby nie taki stary amor poszedł w straty).

Dla mnie czarne golenie były podstawą dla targowania ceny. Równie dobrze ktoś mógł zmienić lagi na szare, dlatego po zakupie amor poszedł na wagę.

Pienky rower pan ma Cóż, moje malowanie bedzie jak pewnien nasz znajomy spręży sie ze zdzieraniem farby , czeakmy na dalsze twoje zmiany

up. dodane zdjęcie w aranżacji świątecznej

Rowero-choinka Fajny SX, jakbyś ramę walnął na kolor amora to byłby mega

makeprogress pisze:sprzedający do czasu gdy z nim rozmawiałem był przekonany, że są to fabryczne szóstki (może tak było naprawdę, może nie, nie wnikałem bo to i tak niczego by nie zmieniło), wątpię aby zmieniano je dla wyglądu, bardziej prawdopodobne jest uszkodzenie mechaniczne do tego stopnia, że ktoś pokusił się o dokupienie czarnych goleni (w sumie to się nie dziwie, szkoda aby nie taki stary amor poszedł w straty).

Czy to aby nie jest mój ex widelec? Wydaje mi się że tak bo nie widziałem takich drugich 66. Anyway jeżeli to nie Ty kupiłeś je bezpośrednio ode mnie to zacytuję to co pisałem podczas sprzedaży:

"Nie sprawdzałem czy sprężyna jest tytanowa, z wagi amortyzatora też ciężko określić ponieważ waha się pomiędzy danymi ze strony Marzocchi.
Obstawiał bym jednak że jest to zwykła stalowa sprężyna."

Widelec był w wersji OEM stąd inne lagi, kupiony był nowy przed sezonem 2011 w związku z czym nie ma mowy o składaku.

odkręciłem korek i sprawdziłem

i jest Ti? no to w takim razie jest dowód na to że nie opłaca się kupować 66 Ti ze względu na wagę bo producent ją zaniża.