FORUM DH-zone.com

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=88760

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=88756


Cena zabójcza, szczególnie za wersje stealth.

sprzedam rower, ale żeby kupić te hamulce

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=76010
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=84831
Nowy Saint kosztuje 168Ł za sam zacisk i klamkę.


Wcale nie jest kosmicznie drogo.

formule R0 wcale tansze nie są

Jakie drogie? Kosztują tyle samo co najwyższe modele większości firm

No tak tylko że w przypadku hope'ów masz 546g czystego alu a to już naprawdę sporo. Prawie 500 g więcej na komplecie w porównaniu do The One. No i nie ma tarcz w komplecie. Chociaż sam bym je kupił jak bym mógł.

Hope podaje wagę setu z tarczą i adapterem.

Jesteś tego pewien? Bo wtedy dziwnie mało by wyszło.

Tak, tam jest napisane "od 546g" czyli pewnie przedni z tarczą 160mm przykręcony bezpośrednio do mocowania w amortyzatorze (bez adaptera).

Fajnie wyglądają... trochi drogie. A co do Hope to mocniejsze są V4 czy V2?

o.O ciekawa propozycja bo akurat przez zimę chce kupić spowalniacze. Myślałem o Codach 2012, lub Formula The One, ale HOPE mnie zaskoczyło, ciekawe jaka będzie cena w PL

Waga jest raczej podana z tarczą, ponieważ w wersji M4 wynosi dużo mniej, a ilością materiału wiele się nie różni:
http://www.sicklines.com/gallery/data/5 ... _950mm.jpg - taka waga jest bardzo konkurencyjna. Jeśli moc V4 będzie zbliżona do V2, to nie będzie jej raczej nikomu brakować

V2 od M4 są dużo mocniejsze, pomimo 2 tłoków.

=Pietr3k= pisze:V2 od M4 są dużo mocniejsze, pomimo 2 tłoków.

Z tego co kiedyś czytałem, to mniejsza liczba tłoków wcale nie znaczy, że hampel jest słabszy. Większa liczba tłoków wpływa bardziej na modulację.

ari4 - tak, siła nie zależy od ilości tłoków, ale 4 tłoki mają praktycznie same zalety: większa pojemność cieplna, zazwyczaj większe i dzięki temu starczające na dłużej klocki, dłuższy i wąski klocek, który umożliwia stosowanie lżejszej tarczy o mniejszej powierzchni roboczej (węższej), łatwość ustawienia zacisku na tarczy, a co do modulacji: b.d

Wszystkie topowe hample kosztują słono, Formula jest jeszcze droższa na CRC,więc nie wiem o czym w sumie jest ten temat Już ciekawsze byłoby info,że pedały Hope są dostępne,bo to prawdziwa nowość w ich ofercie http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=90453 albo coś dla zwolenników zbijania wagi,gdzie się da - zintegrowana zębatka z bashem - http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=90452

Temat jest o nowym hamulcu, a nie o jego cenie.

To słabe Ci info wyszło :P W sumie jak jakieś powiadomienie ze sklepu W sumie nowe Sainty wyglądają bardziej efektownie

Wydaje mi się, że Hope raczej będzie miał lepszą prace niż Sainty, chociażby dlatego że poprzednie roczniki Sainta miały właśnie tę wadę, że pracy im brakowało, ja bym brał Hope, co do Formuli sie nie wypowiem, bo nigdy nie miałem styczności.

Kocham dhz. Nikt nic nie wie ale każdy sie wypowie. Sainty m810 miały spoko modulacje, jak ktoś hamuje na pałe to jego wina.

A stare m4 byly słabe.