FORUM DH-zone.com

Czy orientuje się ktoś czy po polerce tłoka nie będzie cieknął olej z dampera, bo rzekomo tłok był polerowany, ponieważ porysował go kamień i zostały zmienione uszczelki bo się przy tym uszkodziły
Tłok spolerowany tak jak na foto

jeżeli była rysa, a po polerce już jej nie ma, to znaczy że jest pewien ubytek materiału. Nie wiem czy znaczący, ale wolałbym pewny damper.

sprzedawca twierdzi że jest wszystko z nim ok, nie cieknie, regulacje działają, tylko pytanie czy nie będzie ciągnął ze sobą do środka więcej różnych śmieci? Bo w sumie mógłbym mieć dobry damper za niską cenę wypowie się jeszcze ktoś?

Ciekawe co będzie się dalej działo z tą powierzchnią bo jeśli będzie się zdzierało dalej to z czasem może puszczać olej kumpel tak miał w dhx ale nie wiem jak tu będzie się to zachowywało.

no właśnie sam się zastanawiam;/ czy nie będzie to zjadało uszczelek... i ogólnie jak z jego pracą będzie

już to widzę - co za nieszczęśliwy zbieg okoliczności.
kamień przedarł się przez sprężynę - jak to kamień,przykleił się do tłoka i dał wciągnąć pod uszczelkę. jak to kamień-nie zostawił wąskiej rysy,tylko objechał pół obwodu tłoczyska.
normalnie, niesamowita historia.

a może po prostu tłok jest krzywy i szukam jelenia?

sam zdecyduj w co wierzysz.

jak dla mnie to tłok na śmietnik i bóg wie co jeszcze jak kolega w/w pisze "cudowne starcie kamienia z trzpieniem" na pierwszy rzut oka widać ze owe polerowanie zrobiło spory ubytek materiałowy, jak to jest RC4 to delikatnie mowiąc fajnie sciorany

Mały kawałek złomu Koledzie tłok wytarł się po około pół roku jazdy w ramie ze skrzywionymi linkami, tak więc w tym też coś musiało być nie tak, ciekawe tylko co.

Najnormalniejszy wał, sprzedawca mysli, że znajdzie debila, który uwierzy, że pod uszczelkę może dostać się kamień.

Ciekawe jakich był rozmiarów, skoro ona tak przylega, że nawet kurz tam nie wpada. A nie cieknie, bo ma nowe uszczelki, pewnie kilka jazd i zacznie rzygać. No i ciekawe skąd to przetacie na teflonie pod "polerką".

ok dzięki chłopaki, rezygnuje z tego dhx-a
szkoda pieniędzy

tu macie linka do tego dhx-a
http://allegro.pl/fox-dhx-rc4-222mm-usz ... 66640.html

GgG pisze:Najnormalniejszy wał, sprzedawca mysli, że znajdzie debila, który uwierzy, że pod uszczelkę może dostać się kamień.

Nieuważnie przeczytałeś, kamień dostał się między tłok a sprężynę - nie pod uszczelkę.

Mimo to, zgadzam się że nic wartego uwagi

GgG pisze: Ciekawe jakich był rozmiarów, skoro ona tak przylega, że nawet kurz tam nie wpada. A nie cieknie, bo ma nowe uszczelki, pewnie kilka jazd i zacznie rzygać. No i ciekawe skąd to przetacie na teflonie pod "polerką".

To ciekawe bo ja jak dostałem z Anglii przesyłkę z ramą to damper miał pod uszczelką ziemię...

Po pierwsze to mogło powstać własnie w ramie z krzywymi linkami gdzie damper był obciązony bocznymi przeciążeniami...

Po drugie to sie będzie powiększać

Po trzecie, pietryna ziemia raczej nie, pod uszczelką kurzową zwykle sie po prostu syf zbiera.

ps. faktycznie niekiepsko duży musiałby być ten kamień, żeby wejść pod sprężynę
Wałek jak nic ;D

PS. Może ślizg jest rozpieprzony? Wszak na tłoczysku DHX mamy wyjątkowo twardą powłokę...

Powiem tyle, serwis ktoś robił kto nie ma zielonego pojęcia o tym i kluczem którym odkręcał nasadkę tłoka od zbiornika z olejem porysował go. Rysa była zbyt głęboka i żeby nie tarło uszczelek pan sprzedawca przetarł tłok papierem ściernym. Widać że na nakrętka od tłoka na zbiorniku ma ślady klucza bo czarna anoda jest wytarta. Jedynie to na części lub kupić od kogoś dobrego tłoka.

Ale jaja mój amortyzator jest sławny nie myślałem ze będzie taki problem jak wystawie go na allegro widzę ze nawet najwięksi szamani niewiedzą o co chodzi dla rozwiania wątpliwości tak to był kamień który wpadł pomiędzy sprężynę a tłok.Dodaje zdjęcia przed polerką

czemu nie zamieściłeś tego w aukcji?
twierdzisz że tak głęboka polerka (tak duży ubytek materiału) nie spowoduje wycieków, sorki-ale dla mnie to walenie w ch-ja.
doskonale wiesz że ten tłoczek do niczego się nie nadaje,a mimo to ani słowa o tym w opisie.
zamiast uczciwie napisać że damper na części.
i nie trzeba tu być szamanem - żeby odgadnąć twoje intencje

Tylko czemu do takich rys, aż tak dużo materiału zeszlifowaliście? ;>

pilnik się omsknął??
jakby to dobrze wypełnił i delikatnie wypolerował-to by nie było tematu.
damper byłby sprawny i śmigał dalej.
a tak, jest zjeb.any i trzeba znaleźć gamonia który to kupi.

Nie wiedze tutaj jakiegokolwiek przewinienia ze strony flisek, jesli komus nie odpowiada moze go po prostu nie kupic - wiadomo ze damper bez wzgledu na to co bylo przyczyna nie jest pelnowartosciowy ale mysle ze realne jest ze podziala jescze ze ho ho.

Cena bardzo niska, wydaje mi sie ze warto a gdyby cos sie stalo za 200-300zl na pewno da sie dokupic nowy tlok i uszelki.