FORUM DH-zone.com

Witam,

Planuje w swojej rakiecie wymienić kasete przeżutke oraz manetke.... Co radzicie ? Myślałem szczerze o kasecie 8 rzędowej albo 9 .... Czy jest sens przeplacac za jeden bieg wiecej sporo kasy ? Ps .czy w moich kołach ( Mavic deemax rok 2007) mozna zamatowac kasete 10 rzedowa ?

To nie chodzi tylko o 1 bieg więcej, 10rzędowe są bardziej dokładne i płynniej zmieniają biegi

Dobra , tylko czy moja piasta ogarnia kasety 10 rzedowe ? 9 rzedówka tez bedzie spoko ?

Ogarnie 10rz

To co polecacie ? Jaka kasete przeżutke i manetke 9 rzedowa i 10 rzedowa ? Szukam najlepszej relacji jakościowo - cenowej

Shimano zee

http://allegro.pl/shimano-zee-rd-m640-s ... 31065.html.


Jaka manetke i kasete najlepiej do tego dobrać ?

A może napęd srama ? Cenowo bardzo podobnie Ci wyjdzie a praca powinna być lepsza niż shimano, choć są różne szkoły i każdy jezdzi na tym co lubi.
Srama x-9 z wózkiem carobnowym kupisz za 280 zł i ok za 150zł manetkę, wez to pod uwagę.

Biorę rowniez pod uwagę srama tylko problem mam rowniez z wyborem kasety są jakies 11-34 11-23 co najlepiej wybrać z 10-cio rzędówek do ostrej jazdy dh i fr ? Wybrać krótki wózek przezutki czy długi ? Powiem szczerze ze od wielu lat latam na napedzie 8 rzedowym sprawdzonym od lat.... Ale chciałbym juz cos bardziej na czasie zastosować

Weź pod uwagę czy tak naprawdę potrzebujesz 10 rzędówki skoro podczas zjazdu używasz moze 2-3 biegi. Moim zdaniem weź 9 rzędowy napęd ( w 10 zalecane jest aby przedni blat był również przystosowany na 10 rzędów natomiast w 9 nie ma tego problemu ). Również koszt łańcuchów jest sporo niższy. Jak by chcieć lecieć jeszcze w koszty to również bez pod uwagę czy potrzeba kupować np sram x-9 skoro niemal za pół ceny masz x-7 które również działa wyśmienicie. Co do kasety to wez 11-23 lub 12-26 lub 12-23 według uznania. Przerzutka koniecznie z krótkim lub średnim wózkiem nigdy z długim !.

Jeżeli chciałbyś napęd z shimano zee to musiałbyś wydać około 600 zł czyli przerzutka, manetka, łańcuch, kaseta i blat. Sam jeżdże na sramie i jestem zadowolony i Sram chyba wyjdzie ci taniej

Zalezy mi na płynności pracy przełożeń .Jeśli miedzy napędem 9 rzedowym a 10 nie ma znacznie odczuwalnej różnicy to na bank zdecyduje sie na 9 rzedowy ze względu na koszta własnie jaki jest sens 10 rzedowy tez nie wiem ,a jednak ludzie do tej dyscypliny kupują taki napęd wiec zadaje pytanie na forum dlaczego? Moze są jakies kolosalne różnice ? Nie jeździłem na 10 rzedowym wiec nie wiem i pytam , bo być moze mnie przekonacie

Komplecik zee choćby dla technologii shadow+

Jak to mówią niektórzy podążają za trendami i moda. Na maratonach może to 1 przełożenie mieć duże znaczenie natomiast w downhillu raczej nie będziesz używal tych 10 przełożeń tylko 5-6.
Sprawdź w tym sklepie jeśli byś chciał coś ze srama bo kupowałem kilka razy i mają naprawdę dobre ceny. http://www.ckbikeshop.pl/firm-pol-1268152983-Sram.html

Ja się założę że shimano zee działa lepiej niż który kolwiek sram.
Choćby dzięki tej blokadzie wózka i technologii o której wspomniał off_road

A słyszałeś o czymś takim jak Type 2, to sramowski odpowiednik s+

Słyszałem, ale rozmawiamy tu o nie dużych kosztach a taka zmieniarka srama Type 2 kosztuje +\- 430zł
A shimano 250
No i ten sram tak samo jest na 10rz

To jak warto dołożyć te 200 zł i mieć 10 rzedowy napęd z shimano zee i jakaś kaseta i łańcuchem na 10 rzędów czy lepiej zinwestowac w sramoski x7 z kaseta i łańcuchem pod 9 rzędów ?

może rozwieje twoje wątpliwości - żaden z tych mądrali nie sprawdził podstawowej informacji.
NIE - BĘBENEK 8/9T NIE PRZYJMUJE KASET 10 RZĘDOWYCH.
A TAKI WŁAŚNIE MASZ W PIAŚCIE DEEMAX.
ręce opadają jak niektóre głąby zaczną doradzać.