FORUM DH-zone.com

Witam!

Nazwy części są linkami do zdjęć na wadze

Rama: NS Soda 2013 ‘M’
Damper: Rock Shox Monarch R Plus
Widelec:Marzocchi 66 CR 2012 tapered + naklejki Ryan James Designs
Kierownica: Crankbrothers Opium 3 DH 780mm
Mostek: Dartmoor Funky 40mm RaceFace Atlas 50mm

Gripy,barendy: Nukeproof Element Half Waffle supersoft
Barendy: zintegrowane z gripami
Stery: FSA

Siodło:SDG I-Fly I-beam
Sztyca: KORE I-beam 30,9mm 290mm SDG I-beam 30,9mm 400mm
Zacisk: Aest STC10 Ti 34,9mm

Korby: Truvativ Descendant 170mm, 68/73mm + naklejki Slikgraphics
Support: Truvativ GXP 68/73mm
Zębatka: Truvativ Alu 36T Vincere Sumo 36T
Łańcuch: Shimano HG93 Shimano SLX CN-HG75 Super Narrow
Pedały: Shimano DX PD-M647
Napinacz: Mozartt Storm ISCG05
Przerzutki: Shimano SLX GS Shimano ZEE RD-M640 FR
Manetki: Shimano SLX Shimano ZEE SL-M640

Pancerz przerzutki: Niro Turbo Plus
Kaseta: Shimano SLX bez 9 zębatki Shimano SLX CS-HG81-10 + nakrętka Token

Koło przód:
Obręcz: Alexrims FD26 32h + naklejki Slikgraphics
Szprychy: DT Competition Black
Piasta: NS Rotary 2012 32h 20mm

Opona: Maxxis High Roller II 2.4 2-ply 42a
Dętka: Schwalbe Extra Light 1,75-2,35
Opaska: Michelin 18mm

Koło tył:
Obręcz: Alexrims FD26 32h + naklejki Slikgraphics
Szprychy: DT Competition Black
Piasta: Novatec NTD712 32h+ Oś Dartmoor Dartmoor Revolt Casette 32h+ Oś RS Maxle
Opona:Maxxis High Roller II 2.4 2-ply 42a
Dętka: Schwalbe Extra Light 1,75-2,35
Opaska: Michelin 18mm

Hamulec przód, klamka: Shimano SLX BR-M666 Shimano ZEE BL-M640
Tarcza: a2z Alu 180mm Shimano Saint 203mm ICE Tech
Hamulec tył, klamka: Shimano SLX BR-M666,
Tarcza: a2z Alu 180mm

Topcap: a2z S-Cap
Podkładki: Woodman carbon

Waga: 15,74kg 16,20kg

Śrubki alu:
- regulacja tylnej przerzutki x2
- napinacz x5 (+alu nakrętki)
- manetka do kierownicy x1
- blat do korby x4

Śrubki Ti:
- tylni zacisk x4 (Nuke Proof + LBS Precision)
- klamki hamulcowe do kierownicy x2 (LBS Precision)
- mocowanie dampera x2 + nakrętka (LBS Precision)
- topcap x1 (LBS Precision)
- mostek x2 (LBS Precision)

Piękna ramka, ale ta 2-półka nijak się prezentuje z tą sodą.
Z lyrikiem albo totkiem byłoby idealnie

Eeeee tam

A ramka na żywo jest jeszcze ładniejsza, czarny perłowy lakier i matowe, wypukłe napisy.

zeby napisac jak mi sie to podoba musialbym użyć kilka epitetów, co nie przystoi na forum super secik

Set sliczny,ale jesli chodzi o sode,to tylko jednopolka :d Sam sie zastanawiam nad kupnem nowej

ja tam widzę czarnego foxa 36 z kashimą

w sodzie to tylko totem :P fajny secik, ale pomysl nad single crownem ;p

Możesz coś powiedzieć o tych tarczach ?

Ciekawy secior,ale te dampery mnie nigdy nie przekonywały choć jestem fanem powietrzniaków

Bardzo fajny sprzęt, aż sam się zastanawiałem nad zmiana omena na rzecz sody, ale póki co Vigo zostało
Ładnie wygląda z boxxerem, kolorystycznie "siadło"

Brakuje mi jakiegoś czerwonego akcentu z tyłu roweru żeby zrównoważyć tego boxxera.

Ale pięknie w tym malowaniu Soda wyglada. No i waga super, chociaż na oponach chyba trochę "oszukana"

F4rr3ll
Na razie nie. Wagowo i z wyglądu są super, ntomiast jeżeli chodzi o hamowanie to ciężko mi coś powiedzieć bo robiłem na nich tylko dystanse po asfalcie i przy takiej jeździe sprawowały się bez zarzutów.

nopainnogame
Sam jestem ciekaw jak się będzie spisywał Jak na razie po pierwszych jazdach mogę powiedzieć, że jest bardzo przyzwoicie, ale trzeba go wziąć do lasu, żeby na prawdę go przetestować.

boogiel pisze:sam się zastanawiałem nad zmiana omena na rzecz sody

Vigo miażdży system jeżeli chodzi o pracę, niestety różnie z wykonaniem bywa, które w Sodzie jest na najwyższym poziomie!

miki_ck pisze:na oponach chyba trochę "oszukana"

Może trochę Oponki przełożyłem z poprzedniego roweru i myślę, że na lokalne jazdy po parku wystarczą, a w góry pewnie będzie sprawdzony set 2x Minion DHF 42a 2.5

Co do jednopółki to na razie nie przewiduję wymiany amora, bo dopiero co kupiłem w świetnej cenie tego boxxera, jeszcze za nim kupiłem ramę.

ile masz wzrostu? Nie jest za mała ta ramka na Ciebie? Mam 178cm i też myśle nad Mką, ale chciałbym też, by ramka nadawała się na jazde rekreacyjną/enduro i na pewno z 1 półką z przodu. Rozumiem, że sztyca z odchyłem do tyłu właśnie z takim zamierzeniem, z prostą byłoby gorzej?

Mam 183cm wzrostu. Teoretycznie powinienem mieć L'kę, ale lubię trochę mniejsze ramki. Raz miałem "odpowiednią" do mojego wzrostu i jeździło mi się jak autobusem przegubowym. Przy 178cm myślę, że M'ka będzie idealna, jest dużo miejsca na schowanie sztycy, dodatkowo możesz się pobawić offsetem sztycy i będziesz miał wtedy uniwerslną ramkę prawie do wszystkiego

Z boxxerem jest ideolo ! ;]
Nie każdy musi mieć oklepany set, że skoro soda to tylko 1-półka.
Moim zdaniem prezentuje sie bardzo fajnie, a praca tych boxxerów jest spoko ! Ale racja z tyłu brakuje czegoś czerwonego

Cesiu pisze:Mam 183cm wzrostu. Teoretycznie powinienem mieć L'kę, ale lubię trochę mniejsze ramki. Raz miałem "odpowiednią" do mojego wzrostu i jeździło mi się jak autobusem przegubowym. Przy 178cm myślę, że M'ka będzie idealna, jest dużo miejsca na schowanie sztycy, dodatkowo możesz się pobawić offsetem sztycy i będziesz miał wtedy uniwerslną ramkę prawie do wszystkiego

dzięki za odpowiedź a jeszcze powiedz mi co do sztycy. Masz taką z "odchyłem" do tyłu. To tak zamierzenie, by zredukować to, że rama jest krótka i by się lepiej dojeżdżało, czy to tylko przypadek i tak naprawde równie wygodnie byłoby na prostej?

Przypadek Oprócz CRC ciężko jest dostać sztycę I-Beam 30,9mm, moja była chyba ostatnia na allegro, z jakiegoś likwidowanego magazynu.

Rower wygląda fajnie ale ostro wtopiłeś pozbywając się flatlinea i kupując takiego nowszego signa

GgG pisze:Rower wygląda fajnie ale ostro wtopiłeś pozbywając się flatlinea i kupując takiego nowszego signa

bez przesady, zupełnie inny poziom wykonania.

Powiedz mi jeszcze tylko, czy zakładając, że będe chciał również oprócz jazdy w dół i zabawy fr pośmigać enduro i rekreacyjnie, to polecasz taką sztyce jak masz, czy zwykła prosta wystarczy? Chodzi po prostu o to czy ramka nie wydaje się za krótka do takiej jazdy