FORUM DH-zone.com

No i stało się. Reign wleciał na miejsce Faith'a, który był naprawdę fajnym rowerem do zabawy lecz ograniczał mnie w kwestii eksploracji pobliskich gór. 2 blaty i dość spory skok myślę że będzie idealny dla mnie. Jak to wyjdzie w praktyce to się okaże.

Na chwilę obecną wygląda tak:

Rama: Giant Reign X2 2009 M
Widelec: Marzocchi 66 RCV 2009 + CUSTOM-STICKERS
Damper: Marzocchi Roco R + Sprężyna Marzocchi 500x2.25 (976g) Fox Float RP23

Kierownica: RaceFace Evolve AM 660 Funn Fatboy 810 15 mm
Mostek: RaceFace Evolve AM 70 mm TruVativ Hussefelt 40 mm (251g)
Gripy: Giant Sars
Barendy: Sars
Stery: Cane Creek VP45AC

Siodło: WTB Pure V Race CrMo
Sztyca: RaceFace Rice XC 30.9x375
Zacisk: Giant GUB

Korby: Truvativ Ruktion, 36/24, 170mm + 3M Carbon
Support: Truvativ Ruktion GXP
Zębatka: 36/24
Łańcuch: Shimano CN-HG73
Pedały: HT AN06SS HT AN01SS (440g)

Napinacz: RaceFace
Przerzutka tył: SRAM SX.5
Przerzutka przód: Shimano SLX FD-M665
Manetki: SRAM X.5
Kaseta: Shimano CS-HG50, 11-34, 9 biegów

Koło przód:
Obręcz: WTB Dual Duty FR, 26x32
Szprychy:
Piasta: Formula All-Mountain
Opona: WTB Prowler MX, 26x2.3' Michelin Hot 26x2.5' (998g)
Dętka: B'twin

Koło tył:
Obręcz: WTB Dual Duty FR, 26x32
Szprychy:
Piasta: Formula All-Mountain
Opona: WTB Prowler XT, 26x2.3' Michelin Hot 26x2.5' (998g)
Dętka: B'twin

Hamulec przód, klamka: Hayes Stroker Ryde 180 mm Shimano Saint M810 + Hayes V8 203 mm + klocki oryginalne
Hamulec tył, klamka: Hayes Stroker Ryde 160 mm Shimano Saint M810 + Hayes V8 203 mm + klocki a2z gold

Plany: Z planów wszystko osiągnięte więc tylko jeździć mi się chce Może kiedyś korby na lżejsze ale na razie nie przeszkadzają.

Waga: Trzeba będzie zważyć

13.4 to nie waży mój zwykły reign na powietrznym damperze, amortyzatorze 1.7kg i komplecie kół o tej samej wadze, u Ciebie będzie 17 jak nic bo części ostro klocowate. Co nie zmienia faktu, że ten podstawowy reign jest bardzo fają bazą do rozbudowy, szukaj korby jakiejś shimano pod zintegrowaną oś, z pół kilo zejdziesz z wagi. No i zobacz dętki czy nie masz jakiś grubasów.

Z wagą wiem, dziwie się tylko że katalogi tak pokazują. Co do korby to myślałem żeby zmienić ale w zasadzie waga mi nigdy nie przeszkadzała - w sumie chyba nie waży tak dużo. Myślę teraz nad tą sprężyną w 66. co lepsze - mieć miększą sprężynę i wkręcić regulacje żeby był twardszy/ewentualnie dobić powietrza, czy zostawić twardą i poluzować regulacje?

Karbon trafił na korby.. zobaczymy jak długo wytrzyma Czekam na customowe naklejki na 66 i będzie można zdjęcia porobić.
Dalej mam dylemat co do dampera - Roco fajnie pracuje ale kusi mnie powietrze.. co możecie tutaj polecić? Allegro świeci pustkami. Wie ktoś gdzie mogę nabyć taki damper za dobre pieniądze? Powiedzmy 500-600 zł?

okleina, hydrografika czy może prawdziwa taśma karbonowa? Czym to zrobiłeś?

...hmm...zostaw raczej tego Roco bo Airy w tej ramie to nie bardzo no może po Pushu lub jakimś innym Tunie...
Moja rada to zbieraj na Elkę Stage lub CCDB...
p.s polecam Elkę w reginie bo obecnie testuję takie zestawienia i naprawdę działa baarrrdzzzooo przyzwoicie
A rowerek przyzwoity jak Astra GTC OPC

mam w starszym reignie foxa rp 23 i to jest bajka. w życiu nie zmieniłbym na żaden inny damper. ja na nim latam dirty z agrylem (77kg) a moja żona z 66 śmiga mini dh.(54kg) - zakres regulacji ciśnieniem i komresją, jest tak olbrzymi-że musiałbym mieć ze 4 sprężyny,żeby uzyskać taki sam efekt.
najtańsze obecnie rp 23 były w airbike.pl - na allegro wystawiali po 699.
podejrzewam że twój x - chodziłby jeszcze lepiej.

A ja sie spytam co to tam za piny masz w tych HT?

nieszczęsne sars zdaje się.

Moherek993 folia carbonowa 3M i opalarka. Zwykłą suszarką też da radę.
bamix71 dzięki za opinię, ale co do tych damperów to nie potrzebuję pracy ze światowej czołówki, wystarczy średni ale wytrzymały damper. Myślałem nad Manitou 4 way air lub isx 6... ale na razie nie ma :P
Co do pinów to tak - sars. Wszystko fajnie, trzymają w zasadzie tak samo jak seryjne robaczki ale "anoda" schodzi po kontakcie z podeszwą
Diskordia a jak wygląda utrzymanie takiego fox'a? O ma komorę z azotem.. Też go brałem pod uwagę bo używki są w granicy mojej ceny ale tak jak już pisałem - nie potrzebuję najwyższej półki a rp23 to top z float'ów. Tym bardziej że niby do all-mountain jest, a ja chcę enduro/fr i ważę 85 kg.

kuklis pisze: 4 way air lub isx 6.

evolver isx6... działa bardzo fajnie
polecam

...no Ok!pomyśl też nad R.S Monarch 4.2 B high volume bo na bank będzie pasił i działał przyzwoicie

Zobaczymy co mi allegro przyniesie

Zostało mi trochę tej folii, daj znać za jakiś czas jak to się sprawuje

rp jest na powietrze. oryginalnie mój reign byl na manitou-co prawda na swingerze- ale to było wielkie nieporozumienie,toporna praca i zero czułości...o swoją wagę nie masz się co martwić,rp23 pakują nawet do dirtówek i goście latają na ciśnieniu 300. zwykłego rp też sobie odpuść,bo on ma jedynie blokadę on/off - rp23 zamiast blokaduy ma 3 stopnioową kompresję. na asfalt 3,na hopy2,a do lasu lub w górki smigasz na 1. -- chyba wszyscy wiedzą jak udanym jest system maestro,a w połączeniu z foxem,to mistrzostwo świata. używki rp23 można dostać już opd 400pln-w zależności od długości.

Jest pogoda i jest upgrade.. tak sobie tylko wmawiam że ostatni :P Reign otrzymał powietrznego fox'a który znakomicie pasuje. Załączana platforma jest tym czego mi było trzeba. Jedno kliknięcie i podjazdy są jak na xc. Może nie potrzebnie brałem 3 tryby ustawienia platformy ponieważ w zupełności wystarczyło by mi tylko on/off. Jak na trasie ustawię ciśnienie to już będzie bajka - damper nie przepada przez skok, nie jest też mulący. Działa bardzo żwawo i skocznie.
Podobnie zadowolony jestem z 66. Niby są z roku 2009 ale nie czuję jakby coś z nimi było nie tak. Dodatkowo naklejki od custom-stickers poprawiły ich wygląd bo te z 2008 i 2009 mi w ogóle nie pasują. Jedynie myślę co zrobić ze sprężyną w 66. Mam zamontowaną czerwoną (czyli bardzo miękką) a ważę 85 kg. Działają bardzo fajnie i nie dobijają. Mam też żółtą sprężynę i nie wiem czy jej nie założyć - ale to wszystko zweryfikuję w jakimś bikeparku, podobnie jak sprawę opon bo żadnych opinii o nich nie ma.
Chciałbym w tym miejscu podziękować użytkownikom diskordia oraz GgG za pomoc w wyborze dampera

cieszę się razem z tobą - pozdrawiam
co do platformy? to jeszcze się przekonasz,że 3 ma znacznie więcej zasosowań.
na płaskiej trasie z korzeniami- off raczej by się nie przydal,on zupełnie nie potrzebne bujanie (czy na odwrót?? ). teraz przynajmniej będziesz mógł dobrać odpowiednia kompresję. u mnie można to zmienić w czasie jazdy.
a rowerek masz piekny. i jeśli pracuje tak jak wygląda - to czegóż chcieć więcej.?

U mnie za wiele "płaskich" tras nie ma ale w sumie lepiej coś mieć niż nie mieć Teraz zostało jedynie czekać na warunki do jazdy

słodziak strasznie mnie kreci