FORUM DH-zone.com

Witam kupiłem marzocchi 55R po czym dałem go do serwisu i przeglądu,okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44 i amortyzator przez to nie wykorzystuje pełni skoku.(ledwo 127mm)
Moje pytanie jest takie czy można gdzieś kupić sprężynę do tego oto amorka?

Chodzi o sklep internetowy albo jakiś w 3mieście.

Myślę że w gregorio na pewno będą coś takiego mieli ewentualnie pytaj u ludzi którzy mają uszkodzone 55 może ci sprzedadzą.

Też w moich 55 skok niby byl 160mm a wbijały się 132mm. Ale z tego co mi wiadomo to miałem oryginalną sprężynę.

A może masz za dużo oleju ?

Właśnie że nie,próbowaliśmy go dobijać wiecej niż 127mm nie wejdzie.

A przy dobiciu do tych 127mm słyszysz jakieś obijanie się sprężyny wewnątrz amortyzatora ?
Moje 888 też nie wykorzystywały pełnego skoku przed odlaniem oleju.

A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.
Pomagało przewiercenie tłumika.

Sulge pisze:po czym dałem go do serwisu i przeglądu,okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44

Co to był za serwis? Lokalny sklep rowerowy?

ari4 pisze:A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.Pomagało przewiercenie tłumika.

dokladnie tak, potwierdzam te slowa.

A to nie jest wina tłumika? Z tego co kojarzę, to właśnie chyba 55 R miały problem z tłumikiem - blokował skok po pewnym ugięciu - amor nie wykorzystywał pełnego skoku.
Pomagało przewiercenie tłumika.

Nie chcę się bawić w to,dla mnie to ostateczność.

Co to był za serwis? Lokalny sklep rowerowy?

Tak

A przy dobiciu do tych 127mm słyszysz jakieś obijanie się sprężyny wewnątrz amortyzatora ?
Moje 888 też nie wykorzystywały pełnego skoku przed odlaniem oleju.

Nie nie słyszę odbijania sprężyny,spróbuje odlać ale to jutro.

Wykręć lewy korek z goleni i spróbuj zamknąć zawieche. Jak zamkniesz to masz zjechany tłumik, da się to naprawić przez zrobienie otwartej kąpieli, olejowej co znacznie poprawia jego pracę.

Zawieche? możesz opisać jak to wygląda?

OMG... Weź odkręć korek z lewej strony i spróbuj go wbić do końca... Czy to takie trudne?

Miałem taki sam problem z moimi piątkami. Amortyzator wykorzystywał max połowę skoku. Znalazłem w sieci manula przedstawiający sposób odblokowania tłumika. Po przewiercaniu tłumika amorek wykorzystuje cały skok i praca jest lepsza. Mój kolega miał ten sam problem i tez przewiercił tłumik i jest zadowolony z tego kroku. Śmiało przewiercaj tłumik Sulge Pozdrawiam.

Sulge pisze:okazało się że sprężyna pochodzi z marzocchi 44 i amortyzator przez to nie wykorzystuje pełni skoku.(ledwo 127mm)

To jest niemożliwe, żeby amor kończył swój skok w połowie przez złą sprężynę.
Jakbyś miał krótszą, to miałbyś po prostu większy sag.

Ja jeszcze dodam że mój po przewierceniu tłumika b kiepsko tłumił nawet po maksymalnym skręceniu na oleju 7,5w, gdyż nie można było wpływać na wielkość wywierconego otworka, także szykuj się na kombinacje z olejem

również przeprowadzałem ten zabieg u znajomego. W instrukcji jest używane wiertło bodajże 2.5, proponuje użyć o 0.5mm mniejsze, bo z powrotem faktycznie dziwnie wyszło

Zawsze można rozwiercić. Muszel dobrze gada, najlepiej zacząć mniejszym, a jak za bardzo muli, to stopniowo powiększać otwór.

Ja rozwiercałem odrazu jak kazali w poradniku i zalałem go motorexem 7,5w i było idealnie