FORUM DH-zone.com

Cześć,
mógłby mi ktoś polecić serwis w którym zrobią mi kompletny remont DHXa?
2 razy oddawałem go do serwisu u mnie na miejscu i co chwile się coś sypie.
Ostatnio dziwnie "stukał", teraz w sumie jest podobnie, tylko trochę inna charakterystykę ma to stukanie.
Zauważyłem też, że kręcenie Propedalem nie wpływa w ogóle na pracę dampera.
Chciałbym, żeby ktoś wymienił w nim oringi, podokręcał dobrze co trzeba itd.

Myślałem o Cult-bikes, ale nie wiem jakie mają ceny i jak bardzo ogarniają to co robią w porównaniu do innych serwisów.

http://www.facebook.com/SpiderSuspension?fref=ts

Polecam, ogarną wszystkie problemy. Cena też spoko

Dzięki! Zaraz będę do nich pisał

Ja polecam swój garaż. Nie wiem czy jest prostszy w serwisie damper.

Chyba że cieknie to daj tam gdzie ci wsadzą nowe uszczelki i dadzą na to gwarancję bo ja z dokupowanymi (niby na wymiar) miałem same problemy...

No właśnie nic z niego nie wycieka, ale już 2 raz dałem go do serwisu gdzie niby bardzo dobrze ogarniają dampery, ale coś nie mogą sobie poradzić z tłumieniem (jest słabe nawet po podkręceniu na max.) i z tym stukaniem które mnie doprowadza już do szału.
Na dodatek, teraz po 2 serwisie zaczął jakoś głośno przelewać w środku olej. Takie sycznie jakby przy wstrzykiwaniu oleju pod ciśnieniem.

Da się do niego kupić oryginalne oringi? Może rzeczywiście sam go spróbuję naprawić. W sumie wszystkie swoje przednie amortyzatory sam serwisowałem i było zawsze bezproblemowo.

oringów nie potrzebujesz wymieniać.

chillyzi pisze:Na dodatek, teraz po 2 serwisie zaczął jakoś głośno przelewać w środku olej

jeżeli głośno, to zje***i zalewanie i odpowietrzanie, albo za mało ciśnienia w zbiornik dali.

chillyzi pisze:coś nie mogą sobie poradzić z tłumieniem (jest słabe nawet po podkręceniu na max.) i z tym stukaniem które mnie doprowadza już do szału.

a to objaw, że piston poluzował się na tłoku.

Albo oba te objawy są skutkiem rozłożenia dampera na czynniki i ułożenia shimów jak leciał obojętnie jak.

MUSZEL pisze:jeżeli głośno, to zje***i zalewanie i odpowietrzanie, albo za mało ciśnienia w zbiornik dali.

? za mało ciśnienia ? przecież tam sie komorę pompuje pompką do amortyzatorów i to przez właściciela ustala sie ile tego "luftu" ma tam być min 125 PSI max 200 PSI :>

kubuspunxdh pisze:? za mało ciśnienia ? przecież tam sie komorę pompuje pompką do amortyzatorów i to przez właściciela ustala sie ile tego "luftu" ma tam być min 125 PSI max 200 PSI :>

myślałem że pompką do piłek sam mam DHXa i wiem co trzeba. Ale serwis to tylko ludzie, mogli dać np 50psi albo w ogóle go nie dać, kto wie. Warto sprawdzić jak założyciel tematu ma pompke

Ciśnienie jest 150. Sam wpakowałem zaraz po wrzuceniu go do ramy.
Chyba sam go rozkręcę

Jeśli chcesz być w zgodzie z procedurami to:
FOX Racing Shox - Service Center Information (MTB) - jakiś torrent albo rapidshare. Plik *.rar o takiej nazwie.

Ale żeby momenty odpowiednie uzyskać to raz klucz dynamometryczny, dwa, klucze pazurowe.

Dzięki, Pietryna Właśnie się ściąga.