FORUM DH-zone.com

Rama: Norco A-Line 2005 S -> Commencal V2 edycja limitowana Antidote Life Llne Antidote Life Llne DH
Widelec: Fox 40 O/V 2013 + zielony tytanowy spring + czarne lagi Fast Suspension Fox 40 Float rc2 fit 2014
Damper: FOX DHX 5.0 -> Fox dhx rc 4 2010 DSP Dueler Ti 350 Marzocchi Roco air WR RC 2013

Kierownica: Dartmoor Swing 750mm Cloud 790 mm Giant 800 mm NS monogram 800 mm
Mostek: Ns Moto Cloud Tri State 35mm Octane One zintegrowany 45mm
Gripy: Bop --> Specialized Dartmoor 140mm
Stery: Dartmoor

Siodło: Accent IXS Ti NN carbon:)
Sztyca: Accent Giant Gubbike
Zacisk: Zoom hope

Korby: Shimano Zee 170 mm -> fsa gravity aerozine x 10
Support: Shimano Zee -> Saint
Zębatka:Shimano Zee 36t HCC 36 t
Łańcuch: Shimano HG 66--> Shimano HG 74
Pedały: Shimano DX Shimano XTR

Napinacz: brak
Przerzutka: Shimano Slx--> Shimano Zee DH Shimano Saint
Manetka: Shimano Deore--> Shimano Zee Shimano Saint
Kaseta: Shimano SLX--> Shimano Cs 5700 Shimano Ultegra

Koło przód:
Obręcz: Mtx 33 spawana-->Alexrims Supra D pro Spank Oozy 295
Piasta: Marzocchi--> Novatec DH 41 Sb Dartmoor Revolt Pro
Opona: Maxxis highrooler 2.35--> Continental Mountain King 2.2 -> Panaracer Cinder 2.1--> Specialized the Capitan 2.2 maxxis highroller 2.3 Schwalbe Fat Albert 2.4 Specialized S-works GC 2.3
Tarcza: Shimano XT SM-RT 86 Ice-tech-->Cloud pływająca 203 Formula 203

Koło tył:
Obręcz: Mtx 33 spawana-->Alexrims Supra D pro Spank Oozy 295
Piasta: Duncan--> Novatec Dh 12 Sb Dartmoor Revolt Pro
Opona: Maxxis highrooler 2.35 --> Continental Mountain KIng 2.2 -> Panaracer Cinder 2.1 --> Specialized the Capitan 2.2 maxxis highroller 2.3 Schwalbe Fat Albert 2.4 Specialized S-works GC 2.3
Tarcza: Shimano XT SM-RT 86 Ice-tech--> Cloud pływająca 203 Formula 180

Hamulec przód: Shimano Zee-- Shimano Saint 820 + klocki ebc gold
Hamulec tył: Shimano Zee -> Shimano Saint 820 + klocki ebc gold

Kilka śrubek z tytanu

Plany: brak

Waga: 14,74 kg 14,59 kg 14,14 kg 13,83 kg 13,57 kg 13,36 kg 12,95 kg 12,91 kg

Dziwnie ta rama wyglada jak dla mnie xD

Rama jest ok tylko z tego co widze to kolega ma mocowanie dampera przykręcone na to "gorsze" ustawienie Daj na te oczka wyżej, bedzie znacznie lepiej

Waga nierealna , no chyba ,ze opony po 600 g , albo rama w wadze Summuma - w co mocno wątpię.

ważony na wadze łazienkowej może być mały poślizg

http://www.norco.com/archives/2005/bike ... n&id=aline oryginał waży 20,6 kg . Masz lżejsze : widelec (200g) , siodło , korbę (300g) , hamulce - liczmy w zaokrągleniu 1 kg.

Realna waga jak opony 1ply.

Opony 1 ply , jak śniegi zejdą to podjadę do kumpla na dokładne ważenie.

Aktualizacja wagi i tarcz

Moja ściana!!!
Fajny set

Nowa kaseta, przerzutka, manetka, opony i łańcuch:) Set kompletny

Nowe koła, tarcze i hamulec

Dlaczego nie dajesz dampera na oczko wyżej w przednim mocowaniu?

Opisał byś pokrótce różnice między zee a saint z przodu?

Zmiana machiny:)

Nowe oponki, spring i naklejki:)

Nie lepiej zamiast ti springa dać tam tłumik z wyższego modelu foxa?

Jasne że lepiej i poluje na niego, ale springa darłem z Nowego Meksyku i za wszystko wyszło 71 $ wiec się grzechem byłoby nie skorzystać:) Przy dobrych wiatrach na przyszły sezon może uda się sprawić nowego Floata 40

Jakbym na powietrze polował to wolałbym bosa. Otwarta kąpiel to mniej serwisu, a pracuje to jak marzenie. Float nie sprawdzony jeszcze.