FORUM DH-zone.com

Witam. dobrze mam ułozone czesci w tym kole ? (piasta)
koło mi sie cięzko kreci i nie wiem czy tam nie brakuje jakies podkładki
http://www.youtube.com/watch?v=0I3R5CCBI1k

brakuje chyba cos tekigo ;o
http://allegro.pl/uszczelka-labiryntowa ... 13063.html

albo to ;/
http://allegro.pl/podkladka-dystansowa- ... 90888.html

Oba łożyska się lekko obracają?
Klocki nie ocierają o tarczę?
Masz tuleję dystansową między łożyskami? Tzn w środku piasty?
Na oko wszystko wydaje się ok. Te tulejki mogą się tak ruszać. Przeważnie są tam oringi i tylko na tym się trzyma.

tulejka miedzy łozyskami jest tylko chyba tego o ringa jednak nie ma . bo to co trzymam w palcach to takie duże takie metalowe chyba obciera o to czarne na około i przez to słobo sie kreci :P

SORY za chaotyczne piasnie ale nie znam fachowej nazwy tych cześci

@up tez w kielcach miszkam moze sie zgadamy jakos i pomozesz rozwiazac problem ? :P

istnieje jeszcze taka opcja ze lozyska/o są za płytko osadzone przez co po skreceniu osi naciska na nie sila wzdluzna i powstaja opory oraz niszczone jest samo lozysko. Generalnie uklad elementów w przednich piastach jest taki tulejka (ta czarna) - lozysko - tuleja wewnatrz miedzy lozyskami - lozysko - tuleja i nic więcej w 90% przypadków. Podaj jeszcze jaki to model piasty.

ogolnie to zaniepokoil mnie brak uszczelnienia na lozysku i ogolny syfik wiec mozliwe ze opor najzwyczajniej powodowany jest przez zuzyte lozysko

Najpierw to bys moze wyczyscil?

pozatym dziwne ze mozesz zdjac ta tuleje bez pierscienia na okolo, wsadz kawalek oski w ta tuleje z 2 strony i zobacz ze ten pierscien na okolo siedzi ciasno a ta wysoka tuleja jest jakby nim przytrzymywana...

a może chciałeś sobie sam łożyska wybić, i ze złej strony wybijałeś ? ;d

Dobra problem rozwiązany. Przyczyna głupia bo okazało sie ze podkładke na odwrot założyłem