FORUM DH-zone.com

Siema. Chciałbym się dowiedzieć z ciekawości po prostu jak ustawiacie klamki rowerowe, są różne metody jedni odsuwają klamki od gripów, jedni przysuwają pod samego gripa, a wy jaki macie układ?

Tak żeby było wygodnie...

zależy jakie kto ma dłonie i paluchy...

Też mam tak żeby było mi wygodnie, nie zwracam uwagi czy pochylone tak czy inaczej, odległość jaka - sprawdzałem kilka opcji i zostawiłem najlepszą, nie zawracałem sobie tym za barodz głowy. Hamuję jednym palcem we wszystkich rowerach.

mam tak żeby łapiąc paluchem było wygodnie, prawa trochę za manetką, lewa podobna odległość... a kąt ustawienia taki żeby dłoń z nadgarstkiem w czasie zjazdu układała się w linię prostą
ot tyle, przejedź się, próbuj i dobierz sobie jak Ci leży

Ja mam tak żeby klamke łapać wskazujacym palcem tylko , zeby sie jak najwieksza dźwignia robiła , wiec są dosyć mocno od gripa odsunięte . Jedny jak zmieniam przeżutkę to musze przesunąć rękę ale to nie przeszkadza .
I pochylone raczej dosyc płasko bo im stromiej tym bardziej rece mnie bolą .

F4rr3ll pisze: jak zmieniam przeżutkę

Ja jak zmieniam przerzutkę to tez muszę przesunąć rękę, ale aż do haka tylnego koła No i potrzebuje jeszcze imbus

Ja dodam od siebie że po pierwsze mam wąskie dłonie i klamki są prawie zaraz przy gripach, ale gripy też maja swoje 145 mm szerokości, a po drugie mam długie paluchy i klamki odsunięte prawie na maxa do przodu. Klamki mam prawie że pionowo w dół, ale dla mnie jest spoko. Wygląda to tak: http://www.pinkbike.com/photo/9304139/

Po za tym mam klamki założone na motosyle, tzn. przedni z prawej.

djwiocha pisze:Po za tym mam klamki założone na motosyle, tzn. przedni z prawej.

Tak offtopując, już wiem na czyj rower nie wsiadać żeby bez zębów nie zostać.

Do rzeczy ja mam klamki pod małym kątem w dół, a od gripa odsunięte na jakieś 3cm http://www.pinkbike.com/photo/9096154/ tak to u mnie wygląda, mi się tak wygodnie jeździ, no ale ogólnie ustawienie zależy od każdego, co kto lubi. (;

djwiocha pisze:Ja jak zmieniam przerzutkę to tez muszę przesunąć rękę, ale aż do haka tylnego koła No i potrzebuje jeszcze imbus

Zrozumiał bym gdybys sie dowalił do przerzutki przez Ż , ale to akurat sie powszechnie używa xD

Ale dobra - gdy zmieniam bieg do musze przesunac ręke

Klamki mam odsunięte na tyle żeby hamować wskazującym na końcu dźwigni a pochylone tak, żeby w normalnej pozycji zjazdowej dłoń i przedramię były w jednej linii.

F4rr3ll pisze:Zrozumiał bym gdybys sie dowalił do przerzutki przez Ż , ale to akurat sie powszechnie używa xD

PrzeŻutkę też zauważyłem

UfuS78 pisze:Tak offtopując, już wiem na czyj rower nie wsiadać żeby bez zębów nie zostać.

Każdemu kto wsiada na mój rower przypominam o tym, ale jak jednemu zapomniałem powiedzieć to źle się to skończyło Przynajmniej jakieś antykradzieżowe zabezpieczenie

Ja mam ja kolega UfuS78 na zdjęciu. Klamki ze 3-4cm od gripów, dość blisko ustawione dźwignie względem gripów, tak by nie męczyć się na trasie tylko delikatnie odsunąć palec na klamkę. Hamowanie tylko palcem wskazującym. Manetka natomiast bliżej gripa

Ja jeszcze dodam od siebie od wielu lat używam takiego patentu jak w motocrossie robią, że klamki nie dokreca się na sztywno, tylko lekko popuszcza przy mocowaniu z kierownicą, tak żeby po glebie sie przesuneły a nie złamały. Pomaga to szczególnie w hydraulikach bo jak wiadomo nie są to klamki za 10 zł

De Puta Madre pisze:Ja jeszcze dodam od siebie od wielu lat używam takiego patentu jak w motocrossie robią, że klamki nie dokreca się na sztywno, tylko lekko popuszcza przy mocowaniu z kierownicą, tak żeby po glebie sie przesuneły a nie złamały.

To to już chyba rzez oczywista jest. Tak samo z mostkiem jeśli nie mamy zintegrowanego.

spori tez zależy od samego hebla jego sily itp. ja mam hope v2 i klamkę mam odsuniętą jakieś 7-8 cm od gripa do tego hamowanie jednym palcem,przu vzym zwracam uwagę na to żeby klamka nie zahaczała o środkowego jak dociskam mocno.