FORUM DH-zone.com

Witam.
Jestem nowy na forum, ale chciałem zapytać o kilka podstaw odnośnie regulacji tego rowerka. Zacznę po kolei:
-Jak powinna być wyregulowana przerzutka tzn.jaka odległość wózka?
-Jak i do czego służą regulacje w tylnym i przednim amortyzatorze.?
-Jak prawidłowo ustawić napinacz łańcucha ?
-Oraz czy przy zmianie kata główki ramy zmieniamy też ustawienie tylnego dampera ?
Z góry dziękuję za jakiekolwiek info.

Dokładnie wszystkie odpowiedzi na te pytania znajdziesz....

szał! w instrukcjach obsługi do każdego z tych elementów.
A teraz szok! znajdziesz je na stronie producentów

Mam wszystkie instrukcje. I niestety są w języku angielskim,niemieckim,chińskim, a nie Polskim! Myślę, że jest od tego forum! Na którym można się coś dowiedzieć! A odpowiedzi na poje pytania przydadzą się innym użytkownikom tego roweru i nie tylko.

który sklep sprzedał ci tak dobry i drogi rower nie tłumacząc Tobie co do czego i poco ?! u mnie byś kawę dostał co najmiej macchiato za taki zakup :P napisz może co masz w rowerze marka i mode poszczególnych interesujących Cię komponentów to coś możne pomożemy

Jest to oryginał Gambler 20 2013 zakup to dziwna historia .
przerzutka tył zee, tył fox rc, przód fox 40, napinacz e'thirteen, hamulce elixir 5,

http://www.youtube.com/watch?v=x5-CPa--UUw zasada działania prawie ta sama
amor tylny http://www.ridefox.com/product.php?m=bi ... ref=filter
przedni to masz oem ze kolana miękną :d regulacja tłumienia powrotu (czerwone pokrętło ) regulacja naprężenia wstępnego ( niebieskie pokrętło )

regulacje napinacza obrazowo w necie znajdziesz, heble http://www.sram.com/avid/products/elixi ... sc-brake-0

takie rzeczy mysle ze powinienes wiedziec kupując taki rower

Ja to wiem! Ale nie rozumiecie o co pytam, Pytam o przerzutkę bo ustawienie wózka miedzy 6-8mm miedzy zębatkami jest nie możliwe w tej konstrukcji! Odnośnie napinacza to że w osi to wiem ale czy ma wplyw kółko z zębatka ile od kory? O przedni amor na dole goleni co się reguluje ? tylny amor które pokrętło od czego na co się to przekłada tak w jeździe? Oraz czy zmiana kąta główki ramy zmusza nas do zmiany mocowania amora tył?

Im dłużej jestem na forum tym bardziej się utwierdzam, że ludzie kupują rower przez przypadek Ty się ciesz, że masz okrojone wersje zawiechy

Nie no serio? Na każdym z regulatorów jest podpis. Siadasz do komputera albo bierzesz słownik do ręki i sobie tłumaczysz. Aż tak leniwy jesteś żeby Ci wszystko na tacy podać? Zrozumiał bym Cie jakbyś żadnej naklejki/podpisu przy regulacji nie miał ale teraz nie mogę tego pojąć.

Co do zawiechy to polecam ten filmik http://www.youtube.com/watch?v=PYKBF44eOX8

Przerzutkę niech ci ustawia w sklepie gdzie to kupiłeś, jak wyżej dobrze napisali, z kawa tam powinni czekać na takiego klienta.

gdzie zamierzasz jeździć tym rowerem? miasto, las, gory?

jurcus2 pisze:-Jak powinna być wyregulowana przerzutka tzn.jaka odległość wózka?

Jeśli nie ma opcji zachować owych 6mm opuszczasz dajesz minimalną możliwą odległość dla przykładu moj saint:
(jak widać jest kilometr od kasety)

jurcus2 pisze:-Jak i do czego służą regulacje w tylnym i przednim amortyzatorze.?

Amortyzator tylny:
- Fox VAN RC Coil Rebound and compression adj.

niebieskie pokrętło odpowiada za wolną kompresję czyli pedałowanie i zachowanie roweru w bandach czy dlugich pofałdowanych odcinkach

czerwone to tłumienie powrotu czyli jak szybko amortyzator rozprostowuje się po ugięciu, głownie odpowiada za stabilizację roweru.

Fox 40 O/V Performance 203mm travel / Coil preload adj. / Reb adj

Tu masz napreżenie wstępne które odpowiada tylko i wyłącznie za sag. czyli siadasz na rower a amortyzator ugina się odpowiedno. Zwykle jest to 20-30% z przodu.

Czerwone odpowiada tak jak z tyłu za to jak szybko amortyzator rozprostuje się po ugięciu.

jurcus2 pisze:-Oraz czy przy zmianie kata główki ramy zmieniamy też ustawienie tylnego dampera ?

Dampera nie zmieniasz za to dużo innych rzeczy się zmieni tu odsyłam do lubianych przez leniwych rysunków i tabelki:

http://www.scott-sports.com/global/en/p ... WFTl1eyFSs

PS. Ile kolego masz lat i gdzie nabyłeś ten rower?

Mam 28lat nabyłem go we za Wrocławiem tzn. tam go odebrałem od kolegi z allegro jest to nowy sprzęt ale chciałem nauczyć się sam sobie go dopasować do swoich preferencji .Ja nie chce jeździc w zawodach głównie góry i lasy. Chciałem spełnic swoje marzenie więc sobie kupiłem jesli chodzi o ścisłość nie mogłem dowiedziec sie w sklepie bo dałem za niego taniej o 5.000 więc dlatego go nabyłem.A jeśli forum właśnie nie służy do uzyskiwania informacji to poco jest i pisanie osób które nie maja nic ciekawego do powiedzenia odnośnie tego tematu niech sobie darują! natomiast tym którzy odpisują na temat bardzo dziękuje.ps u mnie przerzutka też jest tak daleko.
i jeszcze jedno rower po ustawieniach w sklepie nawet dla mnie jako laika w tym temacie nie miał szans chodzić: nie zmieniały sie przerzutki,cały czas ocierał napinacz bo nie był w osi.

filmik super! A i w tych amorkach co mam nie mam ustawienia progresji skoku? i co to za nakrętki od dołu goleni ? A dlatego pytam odnośnie zmiany miejsca mocowania dampera tylnego bo tak jest na zdjeciu poglądowym http://www.scott-sports.com/global/en/t ... XGAyUqEyRM czy zmieniając kąt muszę też zmienić to położenie?

raczej nie musisz zmieniac polozenia

Jaka siła dokręcamy śruby imbusowe zabezpieczające ośkę koła przedniego ? W fox 40

Bardzo małą rzędu 5Nm nie spotkałem się z amortyzatorem który by potrzebował więcej

Dziękuje, a jest jakaś zasada montowania lag ile je wystawiamy nad górna półkę?