FORUM DH-zone.com

Potrzebuję porady jaką wybrać sprężynę do boxxera rc.
Ważę 55kg - w kasku itp to pewnie z 60

MIĘKKA, SREBRNA (55-68KG)
MIĘKKA, ŻÓŁTA (63-72KG)

Zastanawiam się pomiędzy tymi 2ma, niestety z moją wagą ciężko znaleść kompromis, bo nie tylko ma w miarę (nie mówie perfect) działać na traskach, ale przede wszystkim lubię łatać dropy typu ando więc boję się że srebrną będę dobijał cały czas - co sądzicie?

Srebrna jest zrobiona tak żeby ktoś o wadze 68kg jej nie dobijał, więc ty przy 55 tym bardziej nie powinieneś. Poza tym, amor nie powinien dobijać nawet przy za miękkiej sprężynie.

Przy tej wadze mozesz smialo jeździć bez sprezyny heheheh

FRmaniak pisze:Srebrna jest zrobiona tak żeby ktoś o wadze 68kg jej nie dobijał, więc ty przy 55 tym bardziej nie powinieneś. Poza tym, amor nie powinien dobijać nawet przy za miękkiej sprężynie.

No nie jest to takie oczywiste, może marzocchi junior to nie szczyt technologi ale na dropach strzelał od dobicia tak że mp3 nie pomagało. Nie chcę mieć teraz takich jaj...

Trzeba było dolać oleju.
No popatrz, ja jeżdżę też na juniorze i ważę więcej, a nigdy go nie dobiłem, ale cały skok wykorzystuję.

No ja ze swoją wagą 55kg na traski dh zalewałem po 150ml na lage (powinno być 260ml na lage) i było ok, na większe dropy latałem po 250ml a i tak był mega trzask.

A co ci dawało to że zalewałeś go po 150ml na lagę?

MLYNoBIKER pisze:na większe dropy latałem po 250ml

MLYNoBIKER pisze: (powinno być 260ml na lage)

Chyba powód jest prosty....

MLYNoBIKER pisze: i było ok

MLYNoBIKER pisze:był mega trzask.

To był mega trzask czy było ok?

Czytaj że zrozumieniem

MLYNoBIKER pisze:na traski dh zalewałem po 150ml na lage (powinno być 260ml na lage) i było ok

MLYNoBIKER pisze:na większe dropy latałem po 250ml a i tak był mega trzask.

Nie widać różnicy? chyba że "traska dh" a "większe dropy" to dla Ciebie to samo

No myślałem że Dropy są właśnie na trasach do dh

Miałem żółtą jak ważyłem 62kg i była trochę za twarda dla mnie. Bierz srebrną

Sprężyna służy tylko i wyłącznie do regulacji SAG-u

Jak masz powiedzmy 15% to pakujesz miększą, jak 25% to twardszą, większość mechaników poleca 20% na przodzie.

Dobijanie... temat rzeka Prosty przykład dajcie mi najtwardszą sprężynę do AVY a bez tłumika ją dobije nie męcząc się specjalnie z szukaniem gapa.

Na przykładzie prostego jak cep juniora:
Sag 20% ba nawet 30% jak ktoś lubi, wysokość oleju ustawiasz tak, żeby amor szedł całym skokiem ale bardzo mocno tłumił ostatnie mm skoku.
Dzieki temu nie musisz sie pierniczyć z wysokością oleju za każdym razem jak jedziesz na inną miejscówke dla mnie to bez sensu.

Hmmm w starym boxxerze (09) miałem srebrną i było supcio (dobre ustawienie floodgate i nic a nic nie dobijał) a w boxxie (12) mam żółtą i jest dużo twardziej. Sagu mam 20 pare % a kompresję na zero kliknięć ustawioną i nadal zostają mi 3-4 cm skoku nie wykorzystane (chyba że się uprę żeby je wykorzystać). A no i ważę 60kg + graty

Ważąc 60kg mam srebrną i jest akurat git. Sag ok. 25%, pracuje całym skokiem, wszystko ok.

Sandwitch pisze:Sagu mam 20 pare % a kompresję na zero kliknięć ustawioną i nadal zostają mi 3-4 cm skoku nie wykorzystane

Brzmi jak za dużo oleju w tłumiku lub za dużo oleju smarującego w lagach.

Albo z tłumika poszła uszczelka i przelewa się powoli do lagi. To też często spotykany problem skutecznie utrudniający wykorzystanie pełni skoku.

Łatwo sprawdzić, odkręcasz dolne golenie i sprawdzasz czy tłumik chodzi pełnym skokiem, jeśli nie masz winowajcę
Przy tym sprawdź oczywiście ile oleju wylewasz z dolnych goleni

Ten boxxer jest nowy, dwa razy na nim śmigałem

//
Może jeszcze kwestia dotarcia go ma tu większe znaczenie.

Różne cuda z boxxerami wychodziły fabrycznie

Np brak oleju smarującego więc... nie brał bym niczego w RS za pewnik

off_road pisze:Jak masz powiedzmy 15% to pakujesz miększą, jak 25% to twardszą

mówisz o sagu na siedząco czy na stojąco?

SAG "poprawnie" mierzy sie w pozycji jazdy - czyli w naszym wypadku, na stojaco. Off_road zapewne pisal wlasnie o pozycji stojacej.

MUSZEL pisze:mówisz o sagu na siedząco czy na stojąco?

quake pisze:SAG "poprawnie" mierzy sie w pozycji jazdy - czyli w naszym wypadku, na stojaco. Off_road zapewne pisal wlasnie o pozycji stojacej.

Myślałem, że jasnością jest iż w pozycji "zjazdowej" się go mierzy