FORUM DH-zone.com

Witam,
posiadam seryjny rower Dartmoor Hornet, rocznik 2012. A wiec:
Na poczatku jezdzilem po drodze , wszystko cacy i gra jak nalezy.
Nastepnie ruszylem w teren i tu problemy sie zaczely. Jazda po lesie, hopki, lokalna trasa z kumplami. Od poczatku zajawki w lesie, łancuch wyobijał całe tylnie koło i szprych w szczególnosci. Zawiozlem rower do serwisu i skrocono tam łancuch. Na chwile pomogło. Nastepnie łancuch z przodu spadł podczas zjazdu z 1m górki(za zębatke). Napinacz rozsunołem i poprawiłem. Po asfalcie wszystko gra, jednak jak cos mocniej poszaleje w tereni znów spada w to samo miejsce. Przerzutką (shimano sora) normalnie ruszam w góre i w dół, tak jakby nie stawiala oporu i nie napinala łancucha. (Kręce w tył korbami a łancuh łapie luz). Czy to wszystko wina nieszczesnej przerzutki?
Rower był moim wymarzonym sprzetem a tu same kłopoty, zapał do jazdy przez to strasznie opadł.
Z góry dzieki za pomoc.

Jeżeli masz napinacz i łańcuch mimo to spada z przedniej zębatki to znaczy że jest źle ustawiony Jaki to napinacz ? Zapodaj fotki jak masz go ustawionego i fotkę od boku na której będzie widać całość od przerzutki do przedniej zębatki.

ogolnie napinacz warto miec zacisniety mocno na korbie a nie rozsuniety. To raz. Dwa to mowisz ze jak krecisz korba w tyl to lancuch luzy lapie czyli co? Kaseta sie nie kreci albo opor stawia? moze piasta z tylu? JA jak na sucho krece to mi lancuch spada z przedniej zebatki i sie lbokuje miedzy napinaczem a zebatką no ale ja mam lekko krzywą prowadnicę dolną W czasie jazdy wszystko ok.

@Sandwitch
Napinacz to Dartmoor Blade. Zdjecia o ktore prosiłes:
http://www.tinypic.pl/nmx8vi1tkqka
http://www.tinypic.pl/3jsx4g076cwq
http://www.tinypic.pl/8ao3u939w0yk

@kwiat126p
Napinacz zsunołem na tyle ile sie da. Jak krece w tył to łancuh tak jakby wiotczeje, ale nic pozatym, kaseta wporzo, piasta tez. Dobrze to widac na ostatnim zdjeciu gdy korbą zakrecilem w tył.

A zdejmij łańcuch i zobacz czy sama kaseta dobrze sie kreci. A jak dobrze sie kreci to zostaje juz tylko przerzutka...

@galgan
Odciagnolem łancuch i sprawedzilem kasete. Kreci sie jak nalezy.

Mysle ze tylko maksymalne skrocenie łancucha do tej przerzutki da rade albo wymiana jej na inna.

Zobacz że tobie góra wisi, więc skrócenie nic nie da, jedynie chyba zostaje regulacja/wymiana przerzutki.

Ok, wiec rower poleci na serwis do regulacji. A gdy to nie pomoze? Wole sie zapytac jaka przerzutke kupic, wiec co doradzicie w cenie powiedzmy około 150zł? Moja manteka to Shimano Alivio a kaseta jest 8-rzędowa.

jak nowa to może szimano tiagra?

tak, wiem, że to z szosówki ale powinna ogarnąć jak nie katujesz bajka. będzie pasować pod warunkiem że nie masz za dużej różnicy w blatach na kasecie.

Jak używka to bardziej niż modelem, kierował bym się stanem technicznym.

EDIT: zapomniałem, hornet, to pewnie 2-3 blaty z przodu więc odpada.

Z przodu jest jeden blat. Moze byc nawet drozsza ta przerzutka byle była nie do zajechania i rozwiazała moj problem.

Shimano zee + manetka sram x-5/7 na 8 rzędów, pancerne, krótki wózek, sztywna, do tego sprzęgło

Shimano zee widze ze obsluguje 10-rzędów. -> http://rowerowy.com/sklep/czesci/przerz ... ee_irdm640 (do mojego bika wersja DH)
Będzie to działac bez zmiany dotychczasowej manetki? Te 270 zł to mój maks. dlatego najlepiej gdyby obylo sie bez nowej manetki.

Jak masz kasete w dobrym stanie na 8b to kup sram x7 2011 czy tam 2012, i manetke x4 na 8b i to bedzie w pelni kompatybilne bo bo x4 i x7 maja przelozenie 1:1 i bedzie ladnie smigalo

Co do kompatybilności, zee będzie śmigać też z 8/9 rzędami, bo ma dyna-sys ma takie samo przełożenie jak ESP czyli 1:1. U mnie to śmiga, więc gorąco polecam takie rozwiązanie.

Drogo te zee, ja kupiłem nową ze sklepu za 239, na allegro są jeszcze taniej. Manetkę też kupisz za niedużą kasę, ja kupiłem x7 2013 za 80 zł, więc x5 czy nawet te x4 będzie sporo tańsze. Pozdro

Dzieki za propozycje. Napewno z nich skorzystam gdy serwis nie uzna gwarancji.
Jeszcze raz dzieki za pomoc. Temat do zamkniecia.