FORUM DH-zone.com

Jak w temacie;)
kumpel posiada RS pike, który ma golenie górne w strasznym stanie;) Wpadł na pomysł, żeby po prostu spolerować górne golenie papierem ściernym i na tym jeździć. Tylko tu pojawia się pytanie czy taki amorek będzie działał normalnie? Co wtedy z uszczelkami będzie się pocić itd? Robił ktoś z Was tak kiedyś;)?
Dzięki za odpowiedzi bo chce mu dobrze doradzić

Czy na pewno jest sens?
Jeśli golenie są ze stali to po zdarciu anody odsłaniasz stalową goleń wrażliwą na rdzę. Możesz to zrobić papierem ściernym (wodnym-co najmniej 500tką, im drobniejszy tym lepszy i tym dłużej będziesz pucować) i poprawić pastą polerską-spróbuj najpierw nią, może zejdzie samą pastą. Amor będzie raczej działał poprawnie, pare mikrometrów ubytku w goleni nie powinno wpłynąć na jego pracę, poza tym że możesz odczuć różnicę w pracy.

I tak ponawiam pytanie, czy na pewno jest sens? taki już urok, że anoda się wyciera w amortyzatorach i uszkadza przy glebach.

podobno kretem też można, tylko trzeba niezłej mocy roztwór zrobić i MEGA uważać żeby sobie nie robić krzywdy.

podobno kretem też można, tylko trzeba niezłej mocy roztwór zrobić i MEGA uważać żeby sobie nie robić krzywdy.

Jeśli golenie są stalowe to nie mogą być anodowane - anoda to tlenek glinu (aluminium). Faktycznie, anoda schodzi od kreta ale wcale nie potrzeba mocnego stężenia i nie zrobisz sobie krzywdy. No chyba, że do rany/oka/wypijesz, to tak.
Tylko nie rób mocnego r-ru bo możesz wyżreć aluminium spod spodu i niektórzy twierdzą, że zmienisz na tyle średnicę goleni, że będzie ciekło. PODOBNO.
Pytanie po co...

jak włoży wideł od pionowo od góry to płyn nie wlewa się do środka-zostaje powietrze w goleni no tak, racja, zapomniałem. Ale ze mnie matoł, zapomniałem że anodowanie to utlenianie alu czytałem o tym jak kupiłem mojego bajka z anodowaną ramą do XC bo mnie to zainteresowało :P

Pytanie po co on chce to zetrzeć? Kupił taki amorek odradzałem mu jest w stanie takim,że aż żal patrzeć prawie już nie ma tej anody dlatego powstał ten pomysł z polerowaniem. Dopiero po tym założylibyśmy uszczelki i zrobili serwis.

a niech poleruje. Papier ścierny i heja. Żadnego kreta. Tylko amor na czułości straci, cieknąć nie powinien, ale niech spoleruje tylko widoczną część, to co jest na ślizgach czego normalnie nie widać niech zostanie

Jesli chce go zarznac do konca to niech poleruje. Gole alu jest tak miekkie ze ta polerka sie nie utrzyma 3 dni. Aluminium momentalnie sie utlenia, aluminiowy syf bedzie sie zbierac w amorze, brudzac olej smarujacy i jeszcze bardziej niszczac golenie + slizgi. Juz lepiej zostawic tak jak jest i zbierac na nowy widel.