FORUM DH-zone.com

Witam szanownych forumowiczów, od dłuższego czasu próbuje ustawić damper tak aby jak najfajniej było śmigać na tylnym kole. Może macie jakieś sprawdzone ustawienia i rozwiązania jak ustawić, ProPedal, Bottom-out, Rebound i ciśnienie. Dodam że mój spring to 550 a waga 95 kg. Z góry dzięki za rady

yyyyyyyyy

Co ja własnie przeczytałem

tłumienie powrotu skręć na maxa propedal 2 od konca butom out na 2 kresce i 175psi :d aa i koniecznie musisz być w leginsach w barwach predatora bądź też i manuale będziesz trzaskał ze kolegom zrobi sie głupio !

Spróbuj bez dampera. pzdr

Czytam nazwę tematu i mówię sobie pod nosem "o będzie dobra faza" - nie myliłem się!

Nie wiedziałem że mój temat wywoła tyle uśmiechu na twarzach:) tym bardziej mi miło:):) nie miałem na względzie stwierdzić, iż nie wiem do czego służy damper i jak się śmiga na tylnym kole, bo to dobrze opanowałem, ale myślałem że macie sprawdzone rady jak i co skręcić. Jedno jest pewne leginsy kupie na pewno.

Moge umrzeć. Naucz się jeździc na tylnym kole albo kup hardtaila.

Jak chcesz jeździć na tylnym kole okazyjnie i to opanowałeś jak twierdzisz, to damper w niczym nie przeszkadza i przeszkadzać nie powinien - możesz jedynie sobie go skręcić i utwardzić. Mi tam damper z 30% sagiem nie przeszkadza w robieniu manuali jak przejeżdżam przez miasto.

A jak to Twoja główna zabawa na rowerze, to

Spaced pisze:kup hardtaila.

Kolorowa zjazdówka + manual na deptaku = 150% lansu

kiepskiej baletnicy to i rąbek u spódnicy, czy jak to tam szło...

bandit_dh pisze:Kolorowa zjazdówka + manual na deptaku = 150% lansu

mój rower nie jest "kolorowy"

To ze 150% będzie tylko 76% lansu, też mam szary rower więc wiem to z własnego doświadczenia.

A tak na serio to wydaje mi się że im więcej patentów typu i-drive czy propedal tym trudniej jest jeździć na kole

Ja np za Chiny ludowe nie umiem. Kumpel wziął mojego tuesa, co jest wielki jak krowa i długi, do tego uzbrojony w mięciutkiego Stoya z tyłu co pływa i lepi się do ziemi jak guma. Jechał na tylnym kole od dobre 500m. Da się, chodzi o technikę. A na deser sobie podskakiwał na tylnym gwiżdżąc mi damperem ;p

rafal.zwdh pisze:To ze 150% będzie tylko 76% lansu, też mam szary rower więc wiem to z własnego doświadczenia.

A tak na serio to wydaje mi się że im więcej patentów typu i-drive czy propedal tym trudniej jest jeździć na kole

Pierdolenie. I akurat propedal i lsc zmniejszaja bujanie dampera wiec ułatwiaja. I drive moze troche utrudniac pływajacym supportem ale watpie by wiele

SPV raczej niweluje bujanie wiec predzej pomaga.