FORUM DH-zone.com

Fuzz(na forum już o nim było)
Fuzz details
• DH/freeride
• Skok widelca 201mm lub 207mm
• Rozmiar kół: 26"
• Aluminiowa rama
• Tylnia oś 157x12mm
•Waga ramy 3.5 kg bez dampera
• Główka ramy 63.5 stopnie


Snabb

O nim chyba nie było nic (?)
Snabb info&geo
• all-mountain / enduro
• 163mm skoku widelca
• Głowka ramy 66 stopni
•Tylni trójkąt 433mm


Więcej (w języku angielskim) na http://www.pinkbike.com/news/NS-Bikes-F ... ml?trk=rss
żródło http://www.pinkbike.com/news/NS-Bikes-F ... ml?trk=rss

Piękny, szczególnie Fuzz

Fuzz zapowiada sie ok tylko jak z cena na Polske ?
No i mam problem :/ Nie wiem teraz czy TR 250 czy Fuzz'a wybrac :/

jak dla mnie to ten fuzz jest niemalże identyczny z commencalem supreme dh, ale i tak ładnie wygląda niech jeszcze zrobią jakieś Fr na takim zawiasie i byłby ciężki dylemat na przyszły sezon, entourage czy ns

Dopiero teraz zaczynam uważać NSa za poważną firmę dla poważnych ludzi A teraz trochę narzekania: szkoda że tak późno, szkoda też że idą za tym ceny, ale rozumiem że coś za coś. Do tego karny ***** dla NSa za wspieranie bezsensownych nowych standardów. Domyślam się że piasty 157x12 również znajdą sie w nowej kolekcji...

Ceny trochę powalają. Ale może na polski rynek będzie nieco taniej, bo 12500zł (2900ojro) za rower na Domainie, Ruktionach i innym śmieciu okazją nie jest

Ale endurak mi się bardzo podoba.

The frame only will run €2139 with a Vivid R2C.

Coś koło 8-9 tysięcy ?

Mi nie leży. Malowanie moze ładne gdzies poza rama bylo ale rame szpeci.

Na pewno mniej, Soda na CRC kosztuje w przeliczeniu ponad 7000zł, a w Polsce 4200zł.

No to tez zalezy ile rama bo rama Fuzz'a z Vividem R2C to €2139 czyli przy obecnym ojrosie to jakies ~9100zł wiec takiej ceny nie rzuca raczej... Choc ciekawe jak ramka ogarnie FR / DH bo majac na uwadze ze za uzywana rame i ciagnac ja zza granicy musisz polozyc ~4,5k i nie znasz stanu a tu moze o ile cena bedzie znosna na poziomie ~5k to by sie zastanawial czy nie kupic nowej skoro masz gware no i zasze na miejscu wszystko....

Cena na pl pewnie niższa ale na 5k bym nie liczył

Ja celuję gdzieś w 6-7.5k

No 5k bylo tak orientacyjnie powiedzmy ze do 6k to bym sie zastanowil choc przy cenie blizszej 6 i wiecej to chyba wybralbym uzywanego TR.

Tak bardzo jak nie przepadam za nsem nie rozumiem takiego kupowania roweru na marke i jakiegos szalonego jarania sie TRem. Za <5k masz używke legenda wiec 6k za TRke, która nowa jest tańsza, a do tego jest cięzsza i taniej wykonana? Dziwne

No uzywany TR z damperem 4,5k trzeba miec tak tylko mowie a ten NS ciekawi mnie cena i to czy mozna go bedzie nabyc bez dampera a takze to czy ta rama jest skoczna czy ogarnie FR i tego typu . Osobiscie mogliby malowanie zmienic bo to mi sie calkowicie nie podoba.

Mi się rama podoba, o pracy pewnie dowiemy się więcej po przyszłym sezonie jak już trochę ludzi
będzie miało okazję na niej pojeździć. Co do malowania to znając NS'a będzie kilka wersji kolorystycznych.
Co do ceny to jestem bardzo ciekaw ale myślę, że powinna być na poziomie właśnie ok. 6 tys.
podobnie jak np. Scalp.

Jozan pisze:No uzywany TR z damperem 4,5k trzeba miec tak tylko mowie a ten NS ciekawi mnie cena i to czy mozna go bedzie nabyc bez dampera a takze to czy ta rama jest skoczna czy ogarnie FR i tego typu . Osobiscie mogliby malowanie zmienic bo to mi sie calkowicie nie podoba.

Dalej wolalbym Legenda :P

Gotowa zjazdówka jakoś nie powala ... Ceny w przeliczeniu na zł są masakryczne, bo za taką kasę to można u nas kupić ramę Knolly Chilcotin z CCDB 2014. Jedyne co nas ratuje, że ceny na Polskę, a np. CRC to różnica ledwie 5 tyś. w przypadku topowej Sody Może zmiana zawiechy spowoduje jakiś boom, bo tych ramek prawie nie widać na naszym rynku (przy tak niskiej cenie), gdyby chyba nie wyprzedaże :P Jakoś przy takim Canyonie Torque EX Gapstar za 9,6tyś z CCDBAir, czy Strive AL 7.0 na Foxie NS wypada cieniutko

Snabb zapowiada się ciekawym enduraczem, ciekaw jestem tych cen