FORUM DH-zone.com

Siema

Chyba nie, ma wśród nas, tego który, by nie widział krążącego w sieci poradnika górskiego rowerzysty. Jeśli do tej pory jeszcze nie widzieliście luknijcie na to.
http://www.youtube.com/watch?v=WPVRU7jSYkQ

I choć samo wideo nakręcono z przymrożeniem każdy z nas śmiało przyzna, ze wideo w świetny sposób przedstawia cala prawdę o nas samych.
Bo przecież, ilu to z nas, by nie chciało posiadać kilu albo i całego arsenału rowerów. Tyle ile odmian kolarostwa gorskiego, tyle tez rozniacych sie bardziej lub mniej rowerow, autorzy wymieniaja przynajmniej 5 glowych xc,trail,enduro,dirt, freeride, dodajac rowniez do tego dh, bikepark, allmontain. I choc niektory maszyny zbudowane pod te dyscypliny roznia sie od siebie diametralnie tak inne rowniez przeznaczone do odmniennych dyscyplin juz nie koniecznie.

I właśnie na ten temat chciałbym sprowokować dyskusje - Czy waszym zdaniem (porownujac dyscypliny podobne do siebie) dyscypliny w których trzeba popedałować (xc,enduro,trail,allmontain) oraz te w których liczy się zjazd w dol (dh,fr,bikepark,itp) potrzebują aż tak dużego rozganiczenia sprzętowego? Przede wszystkim jakie różnice sprzetowe wy dostrzegacue i czy waszym zdaneiem sa one sluszne.

Ja ze swojej strony mam mieszkane uczucia. Sam mam rower mozna by to nazwac bikeparkowy a jednak mimo to dawał rade na bieparku i na traskach dh i na szeroko pojetym pedalowaniu pod gorke czy po plaskim. Nie widzialem zebym odstawal od kolegow z ktorymi smigalem w tych roznych dyscyplinach.

Jakie jest wasze zdanie pozdrorower

moim zdaniem mniej chodzi o sam osprzęt, a bardziej o różnice w geometrii całego roweru. Osprzęt można przekładać między innymi rowerami, ale np. rowerem zjazdowym nie po podjeżdżasz wygodnie ze względu na zbyt stromy kąt główki i rury podsiodłowej (taki przykład).

Zgadzam sie z toba ale tez w temacie zaznaczylem by porownywac rowery i style jazdy podobne do siebie tzn dh z fr i bikepark oraz enduro, allmontain, trail. Pozdroo

Według mojej opinii to jakoś w enduro/AM nie robi aż takiej wielkiej różnicy, w dh/fr zależy czasami od sprzętu i ustawień, bo można zrobić maszynkę dh/fr, która nada się tu i tu, albo krowę co się idealnie trzyma trasy, wszystko ładnie wybiera i się klei ziemi, ale polatać może być ciężko na niektórych hopach, albo małe, zwinne i skoczne fr, które będzie idealnie na a-line'y ale na trudniejszych trasach dh będzie mniej komfortowa.

Pamiętać też trzeba o umiejętnościach. Często widać filmiki jak choćby gościa na kolarce jeżdżącego street itp. Wiadomo że to skrajny przypadek ale jednak się da. Moim zdaniem nie trzeba bo jest wiele uniwersalnego sprzętu. Wiadomo że będzie on mniej wygodny, trochę nas ograniczy i jazda wymagać będzie więcej wysiłku. Podsumowując Kilka rowerów służy raczej naszej wygodzie.

Jeśli ogarniasz już trochę jazde, to na małym fullu z fajną geometrią powinieneś być w stanie zjeździć prawie wszystko. Od podjazdów, przez polskie trasy DH, A-Lajny, hopki w pobliskim lesie, po pumptrack.
http://www.pinkbike.com/news/The-Argume ... -2012.html tutaj fajny artykuł
http://www.pinkbike.com/news/Root-n-Trains-2012.html a tutaj fajny przykład jak można pocisnąć na fullu o skoku 120mm. Wiadomo, pucharu polski w zjeździe raczej na takim rowerku nie wygrasz, największego gapa w lesie prawdopodobnie nie polecisz, na pumpie będziesz narzekał że zawiecha zjada energie nawet jak ją zablokujesz(chociaż z tego co kojarze to Strait otarł się o wygraną na pumptracku w L2A startując na fullu właśnie), ale fun taki rowerek daje niesamowity cokolwiek byś na nim nie robił. Sam posiadam jeden rower - fulla 140/140mm, którego za żaden inny nie zamienie