FORUM DH-zone.com

Mam pytanie do posiadaczy hamulca zee:

Czy przy szybkim zaciskaniu klamki macie odczucie ze klamka twardnieje ?

może nie przy ZEE ale zdarzało się tak że jak brakowało trochę płynu w klamce to było coś takiego. Myślę że po prostu układ się tak jakby pompował :P
A zwłaszcza jeżeli rower trochę postał obrócony do góry kołami.

Chodzi tylko i wyłącznie o zachowanie klamki podczas jazdy.

Nie można rozłączyć działania klamki od całego układu hydraulicznego. No chyba, że masz na myśli jakieś czysto mechaniczne działanie... ale jakoś trudno mi sobie wyobrazić "twardniejącą" klamkę z powodu oporu na osi dźwigni klamki...

jasne że to normalne. To chyba nawet celowe i pierwszy raz zastosowano to bodajże w starym Saincie. Kumpel się tym jarał, to ma nawet jakąś nazwę taki system (nie pamiętam). Chodzi o to, że klamka podczas szybkiej pracy zmniejsza swój skok.

ServoWave?

A niby jak to mialo by działać?

Brzmi jak zapowietrzony układ Moje połączenie XTR + oplot + saint nie zmienia pracy między 1 a 20 ugięciem.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Rozszerzal ... 87_cieplna

może to ?

U mnie czasem tak w saint m820 było. Najczęściej pojawiało się to jak naprawiałem rower do góry nogami a potem go odwracałem i zaczynałem jeździć. Po jakimś czasie ustępowało. To naprawdę jakiś system od shimano? Mnie to denerwowało. Gdzieś kiedyś usłyszałem że tam jest system który odpowietrza hamulec na np kamieniach, nigdzie nie znalazłem odnośnie tego inf. wiec raczej to bajki, ale jak jest w tym przypadku? ;P

nie wiem, kumpel mi wmawiał że to jakiś system i sie tym jarał, ja nigdy Shimano nie miałem (prócz 525) :p

Też tak miałem w siemano i w tektro... Nie wiem może to zapowietrzenie.

W takim razie doprecyzuje temat:

Po pierwsze roznica w skoku byla mniej wiecej taka: ustawienie przed jazda klamka lapie przy samej kierownicy po chwili jazdy klamka lapie 3 cm od kierwonicy ? Servo wave ... ?

Po drugie odpowietrzylem heble i moze po dwa male bomble wylecialy z kazdego z nich fakt jest minimalna poprawa.

Po trzecie (byc moze to jest powodem) jak otworzylem heble to zamiast rozowego oleju znalazla sie tam czarna breja ... dziwne biorac po uwage fakt ze heble kupilem jako nowe i po 14 dniach jazdy w gorach nie powinien tak wygladac - moze plyn stracil swoje wlasciwosci i to jest powodem.

Po czwarte mialem wczesniej slx i nic takiego sie nie dzialo a tam tez jest servo wave.

http://www.shimano.com/publish/content/ ... -wave.html tutaj jest to rozrysowane. Z tego co czytam chodzi o to że wraz z większym skokiem klamki siła działająca na tłoczki się zwiększa żeby lepiej czuć hamulce- dłuższy skok klamki gdy klocki nie dotykają tarczy, minimalny gdy już jej dotykają dla zwiększenia siły. Dobrze to rozumiem?

Zgadza sie i jest to opisane tutaj:

http://www.shimano-polska.com/publish/c ... _need.html

tyle ze u mnie jest odwrotnie klamka powieksza skok ...innymi slowy puchnie !!!

Jedyna opcja to ten dziwny plyn.

Jak masz gwarancje to odeślij je do producenta może gdzieś ci jakaś uszczelka puszcza minimalnie.

dziwny objaw, to samo zauważyłem u swoich saintow 820 , mimo że hamulec odpowietrzalem dwa razy to klamka caly czas zachowuje się tak jak piszecie, jak za jednym razem nacisnę hamulec to ( w zaleznosci jak mamy ustawiona regulacje klamki, ja akurat mam blisko gripa) to dochodzi dzwignia do gripa, natomiast jak kilka razy popompuje to dzwignia juz nie dochodzi do gripa, wyglada to tak jak by hebel byl zapowietrzony, ale mimo ze go dwa razy odpowietrzalem i zalewalem nowym plynem to caly czas tak jest, i rownież mam ciemny plyn po kilku godzinach jazdy po zalaniu nowym :/

No ja przeleje swoje heble i zobacze co i jak. Jesli sie nie zmieni to wysylam heble na gware

Cześć, może trochę odsmażę kotleta:) ale jestem ciekawy jak rozwiązała się sprawa z tymi hamulcami. Też ostatnio kupiłem ten model i denerwuje mnie to, że klamka łapie po kilku naciśnięciach dalej od kierownicy, jest na to jakiś patent?