FORUM DH-zone.com

Hej.

Zastanawiam się nad którąś z tych dwóch kierownic.
W Fatboy'u odpowiada mi wysokość wersji 15mm (Nitro jest niższe, albo przynajmniej sprawia takie wrażenie), ALE za to czytałem, że Fatboy jest bardziej "gibki". Czy to prawda? Mógłby się wypowiedzieć ktoś, kto miał styczność z obiema kierownicami?

Uprzedzając propozycje innych kierownic, poszukuję kiere 15-20mm wzniosu, czarny mat, ~750mm, cena nie przekraczająca ~170zł.

Pozdrawiam!

fatboy i nitro niesamowicie podobne kierownice, ja zdecydowałem się na nitro i nie żałuję, bo to już jej 3sezon i działa jak natura chciała. Poza tym, odrobinkę lepiej leży niż fatboy, ale to moje osobiste odczucie. A gibkości nie odczułem na żadnej z nich

boogiel dzięki za opinie. A są jeszcze w ogóle jakieś inne kierownice godne polecenia w tym przedziale cenowym i o podanych parametrach? Bo mogę rozważyć też coś innego

sunline v1 na rowerowym jest promocja 150 zł

Polecam Cloud Wings os Pray. Mam i kąty są wypas

Natomiast ja chcę Ci odradzić cloud/paco. Ta kierownica jest tragiczna, moim zdaniem oczywiście. Ma niesamowicie dziwne kąty i mi tragicznie leży w łapach.
Pytanie, jak teraz z gwarą u sunline, bo oni już nie produkują, z tego co wiem.

Z całego serca polecam NukeProof'a WareHead, najlepsza kierownica jaką miałem, mega sztywna, kąty znakomite w porównaniu z Fatboy'em to niebo, a ziemia (wiem bo miałem). Gdybyś się zdecydował to mógłbym Ci dość spory rabacik w hadronie na nią załatwić (min. 15%)

Pozdrawiam

nie nie nie, żaden Cloud czy Paco, nie ma szans

krylos pisze:Z całego serca polecam NukeProof'a WareHead

niestety troszkę za drogo tak czy tak, ale dzięki

Sunline V1 jest teraz ciekawą propozycją, aczkolwiek pamiętam, że kiedyś pisało się że jest giętka czy coś takiego. Ale jak szukam to wszyscy raczej polecają. Może jak będe jeszcze coś na rowerowym kupował, to się zdecyduję, z rabatem wyjdzie mnie 131zł

Tylko właśnie, jak z tą gwarą? Dart w ogóle ma gware?

Ja zastanawiam się jeszcze nad kierownicami firmy Spank, moja uwagę przykuły dwa modele, Spoon i Oozy, MUSZEL może warto się nad nimi zastanowić?

Mógłby ktoś napisać o tej firmie, warto brać?

Puncu pisze:Ja zastanawiam się jeszcze nad kierownicami firmy Spank, moja uwagę przykuły dwa modele, Spoon i Oozy, MUSZEL może warto się nad nimi zastanowić?

Mógłby ktoś napisać o tej firmie, warto brać?

właśnie czytałem jakieś starsze tematy z dhz o kierownicach. O Spankach wyczytałem nieciekawe rzeczy, niby polecają, ale polegały.
O Fatboy'u też wyczytałem, że ma specyficzne gięcia i stosunkowo mało sztywny (tj. że pracuje).

Będzie Dart albo V1, bo nie ma co przepłacać. Ani lepsze kiery lepszej wagi nie mają, ani wyglądu, materiał ten sam (7075)... jak to ktoś napisał, kwestia upodobań kolorystycznych, co do gięcia i zaufania do firmy.

Tylko co teraz (Nitro vs. V1)? :P

Zdecydowanie sunline. Super giecie lekka kiera i wytrzymala. Moge polecic od siebie

Hemp pisze:Zdecydowanie sunline. Super giecie lekka kiera i wytrzymala. Moge polecic od siebie

Sunline z miekkiego alu. Gną się łatwo. Opinia sunline pochodzi z czasów kiedy wszystkie kiery byly z 6061. Teraz pozostałe 2 wybory sa duzo lepsze.

Spaced czekałem na Twoją wypowiedź V1 jest z 7075, podobnie jak Dart i Funn. Ale jeżeli twierdzisz, że Dart i Funn są lepsze (a wg mojej opinii i tego co czytam to z tych dwóch Funn odpada chyba), więc pozostaje mi Nitro

Spaced

Skoro twierdzisz ze sunline sie gnie bo jest miekkiego alu a dart i funn sa z tego samego alu co sunline to beda sie giac tak samo.

A jesli tak to jedynym kryterium pozostaja giecia wyglad kolory.

Dla mnie nadal sunline, chociaz sam ostatnio wybralem fat bara

Hemp pisze:Spaced

Skoro twierdzisz ze sunline sie gnie bo jest miekkiego alu a dart i funn sa z tego samego alu co sunline to beda sie giac tak samo.

A jesli tak to jedynym kryterium pozostaja giecia wyglad kolory.

Dla mnie nadal sunline, chociaz sam ostatnio wybralem fat bara

Nie napisał, że sunline jest z tego samego aluminium co Dart i Funn.
Kiedyś były z 6061 a MUSZEl, że obecne z 7075. Z drugiej strony materiał to nie wszystko, jeszcze technologia wyginania kierownic jest ważna. Różne firmy mogą różnymi sposobami je wyginać. Ja bym nie wrzucał wszystkiego do jednego wora.

MUSZEL pisze:Spaced czekałem na Twoją wypowiedź V1 jest z 7075, podobnie jak Dart i Funn. Ale jeżeli twierdzisz, że Dart i Funn są lepsze (a wg mojej opinii i tego co czytam to z tych dwóch Funn odpada chyba), więc pozostaje mi Nitro

To chyba od rocznika zalezy, pamietam, ze na zawodach sporo v1ek byly pogiete jak jeszcze wszyscy na 710mm jezdzili. Moze na 745 materiał zmienili.

Puncu

No dokładnie o to chodzi. Dlatego nie zgadzam się z argumentacja, ze sunline'y się gna bo są z miękkiego alu. Jest wiele czynników na które trzeba zwrócić uwagę.

A jak bym chciał być mega uparty to powiem ze mój się nie pogiął a jest z tzw "miękkiego alu"

Dlatego nie zgadzam się takim uogólnieniem i sprowadzeniem wszystkiego od materiału z którego zrobiona jest kierownica.

Hemp pisze:Puncu

No dokładnie o to chodzi. Dlatego nie zgadzam się z argumentacja, ze sunline'y się gna bo są z miękkiego alu. Jest wiele czynników na które trzeba zwrócić uwagę.

A jak bym chciał być mega uparty to powiem ze mój się nie pogiął a jest z tzw "miękkiego alu"

Dlatego nie zgadzam się takim uogólnieniem i sprowadzeniem wszystkiego od materiału z którego zrobiona jest kierownica.

Tak ale 6061 zwyczajnie bedzie giąc sie łatwiej od 7075. Nie przeskoczysz tego. Teoretycznie mogą byc róznice miedzy kierami we własnym materiale ale róznice miedzy 6061 i 7075 sa tak duze, ze 6ki zawsze beda sie psuć.

A co do róznic w gieciach - 90% kier pochodzi z 2-3 fabryk na tajwanie. Róznice to moze sa w innych branżach. W rowerach, nie.

Info ze strony rowerowy.com

Sunline v1
materiał: aluminium 7075-T6 (potrójnie cieniowana, zwężana konstrukcja)

Muszel tez o tym wspominal ze wszystkie trzy kierownice sa zrobione z tego samego aluminium.