FORUM DH-zone.com

jak to jest z tym nabijaniem? przekopalem internety w poszukiwaniu info, jedni mowia ze trzeba specjalne narzedzia, inni ze mlotek i deska dadza rade.
i glowna sprawa ktora mnie nurtuje, czy trzeba smarowac smarem miedzy rame a miski zanim je nabije na rame? rzucilo mi sie gdzies w oczy, ze powinno sie smarowac ŁT43 miedzy miski a rame przed nabiciem i tak samo z widelcem zanim nabije sie na niego pierscien czy jak to sie tam zwie.
jak to jest z tymi smarami?

nabijanie sterów młotkiem to barbarzyńska robota ale zdecydowanie się da, byle by nie walić bezpośrednio w miski bo się zniszczą. Jak masz odpowiednio duże imadło to można w nim wbić stery. Smar powinno się dać i na stery i na bieżnie (twój "pierścień"). Wystarczy odrobina.

Może być jeżeli Ci to ułatwi, ale nie musi. I tak stery później ściskasz od dołu amortyzatorem, a od góry mostkiem, półkami i kapslem z gwiazdką.

Da się nabić młotkiem i deską, ale trzeba się wykazać rozwagą.

Wiesz z nabijaniem sterów młotkiem różnie to bywa
Trzeba bardzo uważać aby płaszczyzna "dobijania" ściskania była idealnie równoległa bo będziesz mógł rozbić miskę w elipsę
Osobiście proponował bym ci zrobić sobie ściskacz który w sklepie metalowym wyniesie może z 5 zł
Ogólnie zasada jest taka ze należy kupić rdzeń śruby najlepiej ponad 250mm, dwie nakrętki i parę podkładek o zwiększającej się średnicy. Po ułożeniu kaskadowo podkładek i wsadzeniu wewnątrz misek (może być też kawałek 2 listew drewnianych) i skręcaniu będziesz miał ten sam efekt co przy przy skręcaniu półką tylko ze możesz sobie na spokojnie skręcać bez obaw że wyrwiesz gwiazdkę bądź zniszczysz jakiś gwint i dociśniesz do końca, a nie za jakiś czas będziesz musiał redukować luz aż miski odpowiednio najdą na swoje miejsce
Ja osobiście polecam aby posmarować smarem miski przy montażu

skomplikowana sprawa z tym objasnieniem, mimo szczegolow. jakie ma zadanie ten smar miedzy miska a glowka ramy? i musi to byc łt 43 czy moze byc jakis inny, zwykly najzwyklejszy smar?

Smar zapewnia lepszy poślizg, nie musi być dokładnie ten, który wymieniłeś.

no tak, poslizg, tylko po co poslizg miedzy czesciami ktore wg. mnie teoretycznie powinny sie nie ruszac?

Żeby mogły się poruszyć przy wbijaniu, ma to ułatwić wbicie. Stery to nie tulejki ślizgowe, nie będą latały jak dzikie. Ja swoje wbiłem bez smaru dwoma uderzeniami.

wbite na sucho-mogą później trzeszczeć w ramie.

shiremux pisze:no tak, poslizg, tylko po co poslizg miedzy czesciami ktore wg. mnie teoretycznie powinny sie nie ruszac?

żeby łatwiej się wbiły to raz, a dwa by się nie zapiekły w ramie (stery bywają stalowe albo z innego alu niż rama, i to może spowodować późniejsze "zapieczenie" się sterów i problemy przy ewentualnym wybijaniu).

Poza tym ja preferuje mały młotek, dobrą deskę, kładziesz drugą część główki na płaskim i jedziesz - sam tak 2 tygodnie temu nabijałem nówki stery do nowej ramy i poszło bez problemów - tylko trzeba to robić z rozwagą.

Nie zawsze stery wchodzą tak łatwo.
Zintegrowane raczej wchodzą łatwo, przez swój kształt.
Ale klasycznych serów do swojego Signa nie mogłem wbić, szło bardzo opornie, a i tak nie dobiłem ich do końca.

Posmarować można nawet wazeliną czy smalcem - byle by był poślizg I zdecydowanie polecam metodę z długą śrubą i podkładkami - koszt znikomy, zrobisz sobie narzędzie na przyszłość i masz pewność, że zrobisz to dobrze. Młotkiem można stery wybijać, ale nigdy wciskać.

jasiek_krk pisze:nabijanie sterów młotkiem to barbarzyńska robota .

Amen.
Zdecydowanie lepiej dla ramy zrobić to tak jak pisze Stefanfd czy GgG.

-Nagwintowany pręt (kupisz w metalowym lub np:OBI)

-Dwie duże podkładki i dwie nakrętki.

Masz w ten sposób proste ale skuteczne urządzenie do wprasowania a nie do barbarzyńskiego wbijania misek w ramę.

Smar jakikolwiek nawet od bidy olej jadalny (troszeczkę).