FORUM DH-zone.com

Rama: Giant Glory DH 2008 M
Widelec: Rock Shox Boxxer RC 2011
Damper: Fox dhx 5 , 350lbs

Kierownica: Spank Spike 777evo, 5 rise
Mostek: Specialized (zintegrowany)
Gripy: Sars
Barendy: Sars
Stery: FSA Orbit Option Angle Set -1,5*

Siodło: Kellys Titanium
Sztyca: Turner
Zacisk: Giant

Korby: Shimano Saint M-815
Support: Shimano Saint
Zębatka: Truvativ 36t
Łańcuch: Shimano CN-HG40
Pedały: HT AN01SS

Napinacz: Dartmoor Slider Light(mod) + rockring e13
Przerzutki: Sram x0 BlackBox Short(55mm)
Manetki: Sram x5
Kaseta: Sram PG-950 (5 przełożeń)

Koło przód:
Obręcz: Dartmoor Raider 36h
Szprychy: Sapim
Piasta: Novatec
Opona: Kenda Nevegal
Dętka: Decathlon

Koło tył:
Obręcz: Dartmoor Raider 36h
Szprychy: Sapim
Piasta: Chosen DA4352B
Opona: Maxxis High Roller 2,5 60a
Dętka: Decathlon

Hamulec przód, tarcza: Shimano SLX BR-M675(metal) + Avid G2CS 203mm
Hamulec tył, tarcza: Shimano SLX BR-M675(metal) + Avid G2CS 203mm

Waga: 18,2 kg (początkowa 21)


Modyfikacje:

*Błotniczek na tylne koło wykonany z jakiegoś rozwalonego błotnika + folia carbon
*Kapsel sterów obklejony carbon


Plany:
*Manetka x0
*Jeździć, jeździć, jeździć, jeździć



Geometria:
-Baza kół: 1181mm
-Suport: 355 mm
-Kąt głowki: 63,5° (wg tw. cosinusów)

Mam takie nie do końca na temat pytanie, ale widuję to czasem i nie rozumiem dlaczego - po co po roczniku ramy/amora piszesz apostrof? Nie pytam ze złośliwości, tylko ciekawi mnie skąd to się bierze.

Fajna sprawa z anglesetem w Glory, kąt główki to w tych ramach (poza wagą) chyba największy problem

Bo pewnie kolega chciał napisać '08 a wyszło mu '2008
Ale, ale... naprawdę da się zrobić ze starej Glory 63,2* ?! Oryginalnie jest 65,5*. Jakim cudem udało Ci się uzyskać różnicę w HA >2* przy użyciu sterów -1,5*? Off-setowe tuleje dampera?

nhp890 - Faktycznie z tym rocznikiem mój głupi błąd. Już zmieniam. A z wagi i tak jestem zadowolony jak na ramę, która waży bodajże 6078g z damperem, sterami i alu osią.

Dolna miska została dodatkowo dotoczona ponieważ tutaj mam główkę ~49,67, a miska była standard 56mm wraz z tym została przy okazji toczenia zmieniona o kolejne 0,3*. Sam się dziwie dlaczego wyszło tak mało, ale kilka razy to liczyłem, oczywiście uwzględniałem offset 40mm w boxxerze. A tuleje off-setowe mam w planach dorobić dla samej ciekawości i różnicy w zachowaniu się na trasie.



http://www.pinkbike.com/photo/10565305/?s6 <tutaj w lepszej jakości foto

Dla spostrzegawczych - dampera na tych zdjęciach nie ma, ponieważ się serwisował. Deseczka na jednym jak i na 2 zdjęciu ma eye to eye 241 mm.




Rower we wcześniejszym wcieleniu - jedyne zdjęcie które miałem całkowicie od boku, tak dla łatwiejszego zobrazowania i ew poprawienia mnie.


a=102cm
b=58cm
c=114cm

I są fotki. Niestety ze starym siodłem. Po nowe jadę w sobotę. Czekam na jakieś słowa krytyki ,a co za tym idzie propozycji. Pzdr

nie przesadziles troche z wyciaganiem boxa? troche dziwnie wyglada, jakbys mial z 30cm goleni...

ciekawa waga, ja z moją ledwie ponizej 20kg schodze

Co do części to nie ma do czego sie przyczepić Ja bym dał obręcze białe lub niebieskie Wagowo wyszło całkiem fajnie . Jak Ci sie kierownica spisuje, jak z jej kątami? A co do błotnika na damper to nie chcesz może z prawdziwego karbonu ? :P

@Ajz waga tyle pokazuje, Nie wierzę, że na podobnych komponentach masz 20 kg
A Boxxer wyciągnięty jest na 219 mm ,ale niweluje mi to niski mostek i kiera z niskim wzniosem - jeździ mi się dobrze


@Gulczas Zaczęły mi się podobać stonowane rowery , dlatego są czarne koła Błotnik który osłania damper od przodu jest oryginalny karbonowy - home made jest ten przy tylnym kole

A kierownica dla mnie idealna ,choć spotkałem kilka opinie negatywnych o tej kierze. Ale pomimo tego wyprzedaż na rowerowym mnie przekonała do niej.

wexe2 pisze:@AjzA Boxxer wyciągnięty jest na 219 mm ,ale niweluje mi to niski mostek i kiera z niskim mostkiem - jeździ mi się dobrze

Zmierz odległość od górnej krawędzi dolnej półki do górnej krawędzi lagi... Porównaj z zaleceniami instrukcji obsługi...

Samowola z tym wysuwaniem na lagach jak się patrzy...

korby i siodełko trochę rażą. A po za tym nie ma sie do czego przyczepić, mega bike

Siodełko zmienione, korby odnowione, boxxer obniżony, zawiecha prze serwisowana, nowe zdjęcie.

Zapraszam do komentowania