FORUM DH-zone.com

Nie wiem co się z tym forum dzieje...
Temat "drop z 2,5 na płaskie" ma ponad 200 postów i 10k odsłon, a o nowym Boxxerze 2015 nikt się nie zająknął...?!

A zatem... 1 kwietnia, co ,na szczęście, nie okazało się żartem, RS zaprezentował nową, ulepszoną wersję widelca Boxxer 2015.
Oto najważniejsze zmiany:
tłumik Charger w modelach WC i Team - znany z Pike'a, zbierający bardzo dobre opinie
upgrade sprężyny powietrznej w modelu WC
czarne golenie górne Fast Black (to chyba nie to samo co DLC??) we wszystkich modelach
każdy z trzech modeli: WC, Team i RC dostępny z dolnymi goleniami do kół 26 i 27,5

Wraz ze zmianą tłumika na Charger RS zmniejszył ilość regulacji. Teraz mamy "tylko" regulację tłumienia powrotu początkowej fazy oraz tłumienia wolnej kompresji. RS twierdzi, że fabryczne ustawienie tłumienia szybkiej kompresji i Rapid Recovery będą pasować znakomitej większości użytkowników, jak dowiodły tego testy.
W razie czego, widelec można dostroić wewnętrznie (dodanie shims?).

Jeśli chodzi o upgrade powietrznej sprężyny w modelu WC, to zamiast pokrętła zmieniającego objętość komory powietrznej, są teraz tokeny - "spacery", które umożliwiają 4 stopnie regulacji. Zmieniono też wielkość komory pozytywnej i negatywnej. Jest jeszcze jakaś jedna zmiana, ale nie mogę znaleźć szczegółów

Bardzo fajne jest to, że tłumik Charger można kupić i zamontować w każdym Boxxerze od 2011, z goleniami 35mm. A upgrade komory powietrznej w odpowiednich egzemplarzach modelu WC.

Kolejną nowością jest wprowadzenie wersji do kół 27,5". Boxxer do średnich kół waży tylko ok. 50g więcej niż "zwykły".

Wszystkie zmiany w bebechach doprowadziły do obniżenia wagi poszczególnych modeli do poziomu:

WC 26" - 2585g!!!
WC 27,5" - 2637g!
Team 26" - 2890g
Team 27,5" - 2942g
RC 26" - 2882g
RC 27,5" - 2934g

Ceny wahają się od 865$ do 1735$.
Ceny upgrade'ów: tłumik 379$, sprężyna powietrzna 188$

Ci co jeździli, twierdzą, że czuć znaczną poprawę w działaniu widelca. Ręce podobno mniej się męczą. Widelec jest bardziej czuły.

Ja się jaram, bo będę mieć Team'a w nowym rowerze, którego od razu chcę przerobić na WC. Na dodatek, będzie to mój powrót na dwupółkę po kilku latach na 2 Totemach i Foxie 36 180.

Więcej info m.in. na Pinku http://www.pinkbike.com/news/rockshox-b ... -look.html

Kilka zdjęć

Pięknie! W końcu czarny boxxer!

Jeszcze jakiś czas temu twierdzili, że nowy Vivid jest tylko dla 3% użytkowników, a teraz ustawienia fabryczne HSC i HSR mają pasować każdemu?
Z zażaleń to jeszcze zupełnie nie podobają mi się naklejki na dolnych lagach. Za to górne bardzo estetyczne. Technicznie się nie wypowiadam, bo nie jeździłem.

nhp890 pisze:Jeszcze jakiś czas temu twierdzili, że nowy Vivid jest tylko dla 3% użytkowników, a teraz ustawienia fabryczne HSC i HSR mają pasować każdemu?

Te "3%" to była strategia marketingowa... pewnie kilka osób dało się tym podpuścić do kupienia nowego dampera ;>
Co do ustawień fabrycznych, to pewnie większość ludzi ustawia HSC i HSR raz i więcej nie kombinuje. Z tego co wiem, kręci się bardziej regulacjami wolnego tłumienia... ale mogę się mylić, bo słabo to ogarniam

Czytalem juz troche o tych nowych boxxerach. Bardzo fajnie ze beda dostepne tlumiki do starszych wersji. Ich cena w porownaniu do tlumikow avy itd tez nie jest taka zla

frango pisze: Te "3%" to była strategia marketingowa... pewnie kilka osób dało się tym podpuścić do kupienia nowego dampera ;>

Jasne że tak, ale nie zaszkodziłoby być konsekwentnym w swoim marketingowym bełkocie

Co do szybkich regulacji - ich plusem nie jest to, że możesz je często regulować, bo w praktyce jest tak jak mówisz - raz się to ustawia i raczej nie rusza. Zaletą tych regulacji jest to, że w ogóle możesz je ustawić jak się podoba (w kontraście do stałych, fabrycznych ustawień), bo wiem że tu nie każdy ma takie same preferencje.

Halo, halo!! Przeprasza, przepraszam!! A gdzie wersja dla 29"?? Co to za dyskryminacja??

A tak na serio. Krok wstecz, znowu trzeba rozebrać amora żeby ustawić pod siebie.

Wydaje mi się że jest to tylko i wyłącznie tańsze w produkcji.

@Frango, widziałem ale czekałem na Ciebie. Jeszcze jeśli się Gruchas pojawił, to jest dobrze

Co do tematu, to musieli w końcu jakieś zmiany wprowadzić bo ile można bazować na Keronite jako topowym modelu.

Może w wolnej chwile naskrobię coś o nowych Foxach, ale info jest jakieś trochę chaotyczne...

Nieważne, dzięki za pomoc.

Szkoda, ze nowe air springi od 2011 bo bym włożył sprawdził czy cos zmieniaja wzgledem tego gówna, które jest normalnie

Tak się zastanawiam, według cen katalogowych.
Boxxer WC = 1700$
Boxxer RC 900$ + Solo Air 190$ + Charger 380$ = 1470$
Boxxer Team 1310$ + Solo Air 190$ = 1500$

Chyba że źle wyczytałem i RC + solo air + charger to jednak nie to samo co WC?
Ale jeśli rzeczywiście jest to to samo, po co płacić tyle więcej?

Inne mogą być dolne golenie, ale mogę się mylić
Pamiętaj też, że nie wszyscy będą potrafić przebudować widelec, a za to też trzeba zapłacić.

Nawet jeśli będą inne, załóżmy że... gorsze ślizgi? to nie warto chyba dopłacać 250$ :P
Ja planowałem zakup wc w przyszłym roku, ale widzę że lepiej kupić rc i upgradować.

Spaced a nie możesz zmienić puszki całej na nowszą? Nie pasuje Ci Ava do nowszych?

Odświeżam temat, czekam właśnie na authora ninja dh, w którym ma być
"ROCK SHOX Boxxer RC 27 (200 mm) oś 20 mm, powietrzny", nawet na stronie authora jest dodane na końcu "AIR", czy ktoś się orientuje na jakiej to ma być zasadzei? jak ściągam manuala to nic nie ma na temat tego aby RC miał jakąkolwiek komorę powietrzną... Pomijam fakt że na zdjęciach authora amor jest czarny ( http://en.author.eu/cross-country/full- ... ua42839601 ) , a na zdjęciach "spy" amor ma srebrne golenie ( http://dolekop.com/images/2014/ag-2015/ ... 6464_n.jpg) To jest jakąs wersja "OEM" ?

Ja na stronie producenta widzę: ROCK SHOX Boxxer RC 27 coil 20 mm thru axle (200 mm)

Coil oznacza sprężynę zwojową

bardzo fajne nowości