FORUM DH-zone.com

czy ktoś mógłby mi opisać w kosmos-skrócie, CO dokładnie jest przedmiotem patentu dw-link ? i bez marketingowego pieprzenia? tylko takim bardziej technicznym jezykiem ?
i czemu, nowy disco volante karpiela nie podlega pod ten patent ?

A jest jakiś nowy Karpiel Disco Volante??

PS. Gdybyś się bardzo technicznie, to zapraszam do lektury
http://patft.uspto.gov/netacgi/nph-Pars ... %2F7128329

xprot pisze:czemu, nowy disco volante karpiela nie podlega pod ten patent ?

Bo nie

popatrz na punkty obrotu

xprot pisze:czy ktoś mógłby mi opisać w kosmos-skrócie, CO dokładnie jest przedmiotem patentu dw-link ? i bez marketingowego pieprzenia? tylko takim bardziej technicznym jezykiem ?
i czemu, nowy disco volante karpiela nie podlega pod ten patent ?

Frango Ci wytłumaczył.

David Weagle to opatentował, a Karpiel musiałby za to zapłacić tak jak to zrobił IH, Pivot czy Turner.

Nie wiem, jak to było z Janem K., ale fakt, że w pewnym momencie musiał salwować się ucieczką z USA, mogło być spowodowane nie tylko tym, że wziął pieniądze za ramy od ludzi i ich nie zbudował.
A co do samego patentu, to to pierwsza, podstawowa różnica jest taka, że w Disco dolne mocowanie dampera oparte jest o dolny element pośredni, a w Sundayu o przednie mocowanie dolnego linku, jeśli wzrok mnie nie myli.
A drobnych różnic, z formalnego punktu widzenia, jest pewnie o wiele więcej.

Mocowanie dampera nie ma nic do rzeczy. W Sundayu faktycznie dolne mocowanie dampera jest w osi zawiasu ale już np. w 7 point jest w ramie a w ibisach to już kompletnie w innym miejscu. A to wszystko DW link. Kedyś sam się nad tym zastanawiałem, szczególnie że miałem Sundaya a teraz mam Gianta z maestro i ciężko doszukać mi się różnic w kinematyce zawiechy. Chyba że kitajce mają w dupie patenty i robią co im pasuje.

http://i16.photobucket.com/albums/b20/c ... rpiel2.jpg

i

http://image.ceneo.pl/data/products/817 ... olante.jpg

to juz nie dw linki? karpiel byl pierwszy przed dw, wiec czy nie opatentowali czegos, co jest juz stanem techniki ? WTF ?

Prawdopodobnie, żaden z nas nie przeczytał w 100% treści wniosku patentowego. O czym jest zatem rozmowa?
Nie możemy dywagować nt. szczegółów, bo ich nie znamy.
Patenty mogą być bardzo ogólne, obejmując ideę działa, albo szczegółowe, dotycząca konkretnego rozwiązania.
Pamiętajcie też, że patenty mogą być lokalne i globalne. Np. Mondrakera nie ma w USA, bo narusza patenty VPP, itp.

Jeśli chodzi o o DW-link i Gianta, to był jakiś konflikt, ale chyba się dogadali ;>

Patent dw-link w glownej mierze opisuje zaleznosc miedzy wartoscia anti-squat'u, a ugieciem zawieszenia.

Tak sie dogadali, ze Giant sprytnie ominal patent

Driver pisze:Tak sie dogadali, ze Giant sprytnie ominal patent

Znasz jakieś szczegóły?