FORUM DH-zone.com

Witam!

Zamierzam w najbliższym czasie zamienić swój dinozaurowy napęd 8 biegów na 9 :p mam od bodajże 5-6 lat manetkę Sram Trigger X7 (8rz - o bryle jak te poniżej w linku).
http://www.bikekatalog.pl/2009/komponenty/2746/foto:1/
W sumie nie jest źle, ale mogłoby być lepiej. Zastanawiam się więc nad dwiema manetkami z tematu: X0 i X9 (9rz).

Pytania do was:
Jakie są różnice między X0 od X9? Czy różnice w działaniu manetek są wyczuwalne? I ile warto dać za poszczególne z nich? Czy 180zł za nową X9 to przystępna cena?



Druga sprawa:
Chciałbym dobrać jakąś sensowną kasetę na 9rz. współpracować będzie zapewne z łańcuchem Wipperman Connex 908. Najlepiej na alu bębenku. W oko wpadła mi kaseta Shimano XT CS-M770 11-32
http://allegro.pl/kaseta-shimano-xt-cs- ... 13654.html
http://allegro.pl/kaseta-shimano-deore- ... 64594.html
lub Sram PG-990
http://allegro.pl/kaseta-sram-x-0-pg-99 ... 46643.html
ale tu już raczej cena przebija wartość jaką chcę przeznaczyć.

Jakieś propozycje?

Byłbym wdzięczny za odpowiedzi na oba tematy,
pozdrawiam!

Co do manetek, używałem X.5 i X.7 - obie poległy w taki sam sposób, teraz od około 2 sezonów używam X.9 i działa bezproblemowo, więc polecam. Jeśli chodzi o różnicę w zmianie biegów między X.7 a X.9 to osobiście nie odczułem, a cena 180 zł za nowa manetkę X.9 wydaje się być przystępna.
Co do kaset, Shimano będzie dobrym wyborem, jeździłem na niej parę lat temu - bardzo dobra kaseta, nie zużywała się jak szalona, w miarę lekka, byłem zadowolony, ale pech chciał, że zniknęła wraz ze skradzionym rowerem.
A co do łańcucha - trochę tańszym, a wydaje mi się, że znacznie lepszym zakupem będzie łańcuch YBN - http://allegro.pl/lancuch-yaban-sfl-h9c ... 54884.html
Myślę, że jest bezkonkurencyjny w cenie ~100 zł.
Pozdrawiam.

za 150 bez problemu kupisz używaną manetke x.0 - choć teraz słaby czas na takie zakupy.
po 219 są nowe komplety x9
to z jaką precyzją działa przerzutka w 90% zależy właśnie od manetki..
ale biorąc pod uwagę jak marna jest jakość przerzutek x9,zdecydowanie rozglądałbym się za manetką x0. za 180 to pewnie i nową da radę kupić.

Banan, dzięki za propozycje innego łańcucha, przemyśle sprawę tak z ciekawości, w jaki sposób poszły Ci manetki?

Diskordia - w takim razie będę się rozglądał za X0, ale jednak wolałbym nówke pożyjemy - zobaczymy

Przemyśl, bo naprawdę warto. W obu urwały się dźwignie od zmiany biegów z lżejszego na cięższy. Teraz jeżdżę na X.9 w połączeniu z przerzutką Zee (zamontowaną na 9 b.) i jestem strasznie zadowolony - bezproblemowo, a precyzją nie ustępuje na krok set'owi X.9 + przerzutka X.7.

też mam właśnie na tyle Zee i manetka będzie z nią współpracować jednakże zobaczę, czy x0 może nie da się wyrwać

----------------------------------------------

Edit:

tak jak patrzę na zakończone aukcje, to za 250zł można dorwać używany komplet X0, lub za jakieś 150-180zł używaną samą lewą.
Pytanie: czy używana manetka nie będzie "odstawać" pracą od nowej? Ewentualnie od nowej "niższej" (czytaj x9)?

ja kupiłem 2szt x0 prawe po 129pln.
allegro nie jest centrum świata-ani wyznacznikiem cen rynkowych.

diskordia pisze:ja kupiłem 2szt x0 prawe po 129pln.
allegro nie jest centrum świata-ani wyznacznikiem cen rynkowych.

jasne - ale nie każdy ma takiego farta i wie gdzie tak szukać może podzielisz się więc gdzie taką okazję znalazłeś?

Diskordia, a jest jakaś różnica między manetkami x0 a x9 oprócz karbonowej pokrywy? Dopisz też o którym roczniku myślisz, bo ostatnio jakieś zmiany przeszły (przynajmniej zewnętrzne). Przerzutki z tego co wiem się nie różnią budową, przynajmniej tak było jakiś czas temu.

no właśnie też jestem ciekaw czy w ogóle się różnią oprócz obudowy. Z tego co wiem, to obie mają już łożysko, tyle że X0 ma dodatkową regulację na dźwigni. Ciekaw jestem bardzo czym się różnią w środku.

mowa o tym roczniku fotki, x9 z tego samego przełomu
owszem x0 ma regulację położenia dzwigni.
nie chce mi się ich otwierać żeby sprawdzić wnętrze- z pewnością setki razy było już to opisywane w sieci.więc chyba nie bedzie problemu z odszukaniem takich informacji.
chodziło mi bardziej o cenę niż różnice.

diskordia pisze:nie chce mi się ich otwierać żeby sprawdzić wnętrze- z pewnością setki razy było już to opisywane w sieci.więc chyba nie bedzie problemu z odszukaniem takich informacji.

właśnie nie mogę znaleźć nic konkretnego. Jedynie wiem, że X9 tak jak X0 ma już łożysko kulkowe a nie cierne. Ktoś coś wie może na ten temat?

Napisałeś że lepiej brać x0, stąd myślałem że masz porównanie. Faktycznie ludzie piszą że x0 działa przyjemniej od x9 (np http://forums.mtbr.com/drivetrain-shift ... 89722.html ), pytanie czy warto tyle inwestować w manetkę, którą tak łatwo uszkodzić przy glebie...

a niby jak masz zamiar ją uszkodzić? kąty między kierownicą a amortyzatorem i kołem raczej nie pozwalają na uszkodzenie. poza tym zarówno manetki jak i klamki dokręca się na tyle lekko aby umożliwić im obrócenie się na kierownicy.
drugą sprawą jest to,że ni pisałem nic o dopłacaniu-wręcz przeciwnie, za 180pln da się kupić zarówno x9 jak i x0.

Nie wiem jak, na razie moja x9 jest zmasakrowana w każdą stronę, jakiś czas temu nawet wyrwała się śruba od obejmy - razem z gwintem, a otwór jest zniekształcony na elipsę Mam względnie lekko to dokręcone, ale plastikowa obudowa i tak jest pęknięta ("zmiażdżona"). Dodatkowo dzyndzel pod kciuk ma dość spory luz. Oczywiście ma ona już kilka lat, nie mówię że stało się to od razu, ale kilka niefortunnych gleb wystarczyło żebym pożałował kasy na wyższą klasę...

drugą sprawą jest to,że ni pisałem nic o dopłacaniu

To prawda, ale luźno zakładam że jeśli da się znaleźć x0 w jakiejś cenie, to x9 tym bardziej da się znaleźć taniej.