FORUM DH-zone.com

Przyszedł czas na zmianę Voltage'a, który był świetną zabawką na coś poważniejszego.
W moje ręce wpadł Nukeproof Scalp!

Rama: Nukeproof Scalp M
Widelec: Marzocchi 888 RC3
Damper: Fox DHX 4.0
Kierownica: Nukeproof Warhead Flat 800mm
Mostek: Nukeproof Warhead
Gripy: Nukeproof Sam Hill
Stery: Cloud Perform F4

Siodło: San Marco
Sztyca: Nukeproof Warhead
Zacisk: Dartmoor

Korby: Truvative Descendant
Support:
Zębatka: Renthal 1XR Narrow Wide / Zwykła Dartmoor
Łańcuch: Shimano CN-HG53
Pedały: HT PA12A

Napinacz: Brak / E13 LS-1
Przerzutka: Shimano Zee
Manetki: Shimano Deore
Kaseta:

Koło przód:
Obręcz: Dartmoor Raider
Szprychy: DT Swiss Champion
Piasta: Nukeproof Generator
Opona: Maxxis Minion DHF Exo 2.5
Dętka: Maxxis

Koło tył:
Obręcz: Dartmoor Raider
Szprychy: DT Swiss Champion
Piasta: Nukeproof Generator
Opona: Maxxis Minion DHR 2ply 2.5
Dętka: Maxxis

Hamulec przód, klamka: Formula RX
Klocki: EBC Red
Tarcza: Avid G3 203mm
Hamulec tył, klamka: Formula RX
Klocki: EBC Red
Tarcza Avid G3 180mm

Planowane modyfikacje:
- Obręcze na mniej plastelinowe
- Zwykły blat + napinacz jeśli NW się nie sprawdzi
Tak prezentował się poprzedni Voltage. A tak wyglądał mój "pierwszy" rower, czyli Hornet 2013 + Domain 302.

Szkoda że nie totem

gdyby był totem nie byłoby tak fajnej kolorystyki
zajebisty :]

https://www.google.pl/search?q=rock+sho ... 3B1000%253
Biały jest dostępny .

Amortyzator rozpadł się i mam zamiar jak najszybciej go zmieniać

Paweu pisze:Amortyzator rozpadł się i mam zamiar jak najszybciej go zmieniać

To szukaj białego totema

W jakim sensie się rozpadł?

W trakcie szybszej jazdy po nierównościach odpadła śruba z dolnej lagi, ogólnie wyrzygało cały olej przez dół amorka, a wcześniej nie trzymała uszczelka po prawej co widać na pierwszym zdjęciu. Bez żadnej ingerencji w bebechy uginacza można wyciągnąć górne golenie bez najmniejszego problemu :/ Tłumik jest w opłakanym stanie, jest cały "podrapany" są w nim jakieś odpryski i wygląda jakby ktoś próbował go spawać Myślę, że nie ma sensu go naprawiać bo wyszło by pewnie dużo więcej niż jest warty cały amorek. Nowego nie kupie prędko i myślę, że na ten sezon moja przygoda z hornetem zakończyła się

Myślałem jeszcze o skróceniu łańcucha. Czy wam też wydaje się, że jest za długi?

Oddałem Domaina do Harfy w Rzeszowie w sobotę. Dzisiaj otrzymałem telefon, że amoryzator da się naprawić i będzie to kosztowało +/- 300zł więc jednak nie jest tak źle jak myślałem

Jak złożę rowerek i porządnie go umyję to wstawię nowe, lepsze zdjęcia

UP! Nowe zdjęcia

Rowerek mega składam swój na jego podzespołach

Miło słyszeć, że ktoś inspiruje się moim sprzętem

Panowie, co myślicie nad zmianą obręczy na złote? Mam już uzbierane fundusze, lecz nie wiem czy to nie byłaby przesada... Myśl jest taka, żeby złote były te "mniejsze" części dlatego mam wątpliwości. Drugi pomysł jest taki, aby złożyć koła na czarnych obręczach, złotych piastach, czarnych szprychach i złotych nyplach. Jak waszym zdaniem będzie lepiej?

Nie wiem czy nie bardziej by pasował ciemny granat obręczy niz czarne złoty może wyglądać trochę pstrokato a jak dasz każdą część innego koloru to ci się zrobi tęcza

Poza czarnym są 3 kolory: niebieski (rama), złoty (mniejsze części) i biały (rama, amor, pedały) wiec granatowy chyba kompletnie nie będzie pasował.
Coś wymyślę

I jak kupiłeś złote obręcze ?

Myślę że białe obręcze były by super .

Kasa przeznaczona na obręcze poszła w kask W dalszym ciągu zastanawiam się nad kolorystyką kół. Wydaje mi się, że z białymi mogłoby wyglądać zbyt lajtowo/plastikowo/zabawkowo Chciałbym uzyskać taki mocny, solidny wygląd i myślę nad zestawieniem: czarne obręcze + złote szprychy.

Sory ale czarny ze złotym kojarzy mi się tylko z karawanem :P

Daruj sobie złoty... Czarne obręcze, czarne szprychy i ewentualnie złote nyple, bądź piasta jak już Ci tak bardzo zależy.