FORUM DH-zone.com

Witam
Mam problem z hamulcem Avid Code 2011. Otóż od dłuższego czasu jego (a w zasadzie obydwu - posiadam komplet, aczkolwiek za drugiego nie zdążyłem się zabrać jak przy pierwszym się sprawa skomplikowała) praca przestała być satysfakcjonująca z faktu zapowietrzenia układu.

Pozwoliłem sobie na przebycie całego procesu drogą samodzielności wraz z odpalonym manualem ze strony:
https://www.sram.com/sites/default/file ... _rev_b.pdf

Problem w tym, że gdy po przeprowadzeniu całej procedury, odkręcę strzykawkę od portu przy zacisku, to od razu zaczyna wylewać się płyn , a przy klamce idzie usłyszeć jakby powietrze zasysało. Po skręceniu całości efekt jest poniżej wszelkiej krytyki.

Rozkręciłem klamkę na czynniki pierwsze z cichą nadzieją (obawą?), że znajdę źródło problemu - jednak nie znalazłem żadnego delikwenta odpowiedzialnego za w/w zjawisko.



Proszę o jakieś rady.

Wystarczy, ze przy odkrecaniu strzykawki od zacisku bedzie on wyzej niz klamka. Wtedy nie wybije ci plynu i nie bedzie zaciagac powietrza do klamki.

No ale nie jest to chyba naturalne zjawisko i takie coś nie powinno mieć miejsca... Masz może jakiś pomysł, co mogę robić źle?

blokujesz te gorna strzykawke? odkrecasz dolna na zablokowanej gornej, nie ma prawa nic ciec. potem gorna et voila.

Przy Avidach trzeba się trochę pobawić, bardzo dokładnie i starannie odpowietrzyć. Czy jak odpowietrzasz klamkę, odciągając i wpychając płyn (niezbyt mocno) to również słyszysz syczenie ? Osobiście miałem tak, że syczało cały czas i nie mogłem odpowietrzyć klamki, po wymianie tłoczka nic nie syczy i dobrze się odpowietrza.
Wylewający się płyn? no cóż nie powinno, blokujesz strzykawki, postaraj się, aby otwór odpowietrzający był najwyżej z całego układu, trochę pocieknie wycierasz, wpuszczasz kroplę oleju i zakręcasz.

blokujesz te gorna strzykawke?

Tak, oczywiście.

Czy jak odpowietrzasz klamkę, odciągając i wpychając płyn (niezbyt mocno) to również słyszysz syczenie ?

Hmm... może ogólnie trochę za mocno odciągałem Jest opcja, że całe zajście jest wynikiem zbyt mocnego zassania?
Ale czy syczy w takim przypadku to jutro sprawdzę.

Wylewający się płyn? no cóż nie powinno, blokujesz strzykawki, postaraj się, aby otwór odpowietrzający był najwyżej z całego układu, trochę pocieknie wycierasz, wpuszczasz kroplę oleju i zakręcasz.

No ja to robiłem na rowerze, więc w zasadzie w momencie wykręcenia strzykawki zacisk był na samym dole. Ten wariant również sprawdzę jutro.

mi nawet przy odpowietrzaniu zacisku potrafiły puścić uszczelki i wpuścić powietrze do układu mimo że normalnie uszczelki nawet się nie pociły. Za mocno odciągałem

Dzisiaj odpowietrzyłem obydwa heble z powodzeniem. Pomogło podniesienie zacisku do góry przy odkręcaniu strzykawki no i nie odciągałem tym razem z takim impetem jak ostatnim razem.

Jeszcze tylko pojawiła się następująca kwestia. Teraz przednia klamka chwyta w dobrym miejscu, natomiast tylna ma więcej takiego martwego ruchu (w połowie dopiero chwyta). Stąd też pytanie, czy może za mało płynu wlałem lub coś innego zrobiłem źle?

Sprzedaj to badziewie,kup shimano i ciesz się z jazdy.

Przestaw pokretlo pad contact...? Jak nie masz to podczas odpowietrzania musisz troche bardziej wysunac tloczki (zeby skompensowac zuzycie klockow), wtedy bedziesz mial krotszy skok klamki.

Znajdor Nieziemski Widzę, że mam do czynienia z ekspertem

Przestaw pokretlo pad contact...?

Już jest ustawione na maksimum

podczas odpowietrzania musisz troche bardziej wysunac tloczki

Spróbuję.

tył zawsze będzie miał większy skok i będzie ciut bardziej gumowy, idzie to długością przewodu, nawet w stalowym oplocie jest to odczuwalne