FORUM DH-zone.com

Witam mam problem z kupieniem hamulców do dh mam 2 do wyboru i nie wiem które brać a dokładniej
Deore XT BR-M785 F03C
CZY
Shimano SLX BR-M675 G01S


Lub proponujecie lepsze hamulce do 600zł?

SLXy, ale nie G01S, bo to wersja z żywicznymi klockami, tylko kupuj wersję z klockami metal:
http://virtualbike.pl/pl/p/Hamulec-tarc ... przod/1532
http://virtualbike.pl/pl/p/Hamulec-tarc ... w-tyl/1533

Działanie, siła hamowania, takie samo jak w XT, nie ma sensu przepłacać.

To było chyba jakoś tak że XT od SLX'ów różniła tylko nazwa i regulacja skoku klamki. Ale był też taki patent żeby przerobić czy tam wymienić jedną śrubkę w klamce i z SLX robi się XT. No może poza napisem

sznib pisze:SLXy, ale nie G01S, bo to wersja z żywicznymi klockami, tylko kupuj wersję z klockami metal:
http://virtualbike.pl/pl/p/Hamulec-tarc ... przod/1532
http://virtualbike.pl/pl/p/Hamulec-tarc ... w-tyl/1533

Działanie, siła hamowania, takie samo jak w XT, nie ma sensu przepłacać.

Bez róznicy bo i tak potem klocki inne można dać.

Można, ale po co kombinować jak można mieć od razu metaliki bez dodatkowych kosztów? A żywiczne szybki znikną.

SegatiV pisze:Można, ale po co kombinować jak można mieć od razu metaliki bez dodatkowych kosztów? A żywiczne szybki znikną.

Ale w dobrych warunkach troche mocniejsze są Chociaz jak ta sama cena to tak. Tylko bym sie nie zabijał o nie.

Pewnie, ale wiesz jak jest, lepiej mieć coś co działa dobrze i bezobsługowo przez dłuższy czas i nie martwić się kilka razy w sez. o wymianę klocków.

Choć przyznam, że chętnie bym teraz spróbował komplet (P+T) dobrej żywicy do siebie. Ale mimo wszystko nowe heble kupował bym z metalikami.

Dlatego mówie. Jak cena taka sama i dostepnosc to metal.

Wszyscy mówią, że slx a xt to to samo....
Ale nikt nie bierze pod uwagi pracy klamki która w xt jest dużo bardziej płynniejsza.

Praca klamki jest taka sama. Nie warto dopłacać do XT.

Żeby nie było że teoretyzuję - mam bezpośrednie porównanie:

mam obie klamki (xt sie popsulo i wymienilem na slx) i w rzekomej plynnosci dzialania nie widze zadnej roznicy. A smiem twierdzic nawet ze na klamce SLX hebel hamuje mocniej.

Roznica miedzy SLX a XT to brak regulacji free stroke w klamce (ktora mozna sobie zrobic wymieniajac srubke w klamce), klamka SLX jest gięta z blaszki alu a w xt to odlew, tloczki w zacisku XT są ceramiczne a w SLX aluminiowe. W działaniu różnice nie do zauważenia - lepiej wziąć SLX.

Bierz SLX chyba że chcesz się poczuć bardziej profesjonalnie z napisem "XT"

Jak mało hamujesz to slx jak trochę więcej to xt troszkę lepiej radzą sobie z wysokimi temperaturami a tak to to samo

groochas pisze:Roznica miedzy SLX a XT to brak regulacji free stroke w klamce (ktora mozna sobie zrobic wymieniajac srubke w klamce), klamka SLX jest gięta z blaszki alu a w xt to odlew, tloczki w zacisku XT są ceramiczne a w SLX aluminiowe. W działaniu różnice nie do zauważenia - lepiej wziąć SLX.

podczepię się - ile milionów $$ taka śrubka kosztuje? orientujesz się jak to ogarnąć? po prostu wykręcam, podmieniam i wkręcam?

Tom@s pisze:

groochas pisze:Roznica miedzy SLX a XT to brak regulacji free stroke w klamce (ktora mozna sobie zrobic wymieniajac srubke w klamce), klamka SLX jest gięta z blaszki alu a w xt to odlew, tloczki w zacisku XT są ceramiczne a w SLX aluminiowe. W działaniu różnice nie do zauważenia - lepiej wziąć SLX.

podczepię się - ile milionów $$ taka śrubka kosztuje? orientujesz się jak to ogarnąć? po prostu wykręcam, podmieniam i wkręcam?

U mnie temat był prosty, bo przekręciłem ją ze starej klamki XT. Ale to najzwyklejsza śruba z łbem na krzyżak. Masz takich w domu pewnie ze 3 miliony