FORUM DH-zone.com

Witam, mam problem z odkręceniem bębenka od piasty NS Coaster. Jest tam taki wielowypust do którego pasuje imbus 11mm po długich poszukiwaniach w końcu udało mi się go zdobyć ale gdy próbowałem odkręcić to nie chciała puścić ta śruba, przedłużałem nawet rurą ale nie chciałem nic popsuć i zostawiłem go narazie. Ktoś już może miał do czynienia z tą piastą ? Możliwe że to jest aż tak mocno przykręcone ?

Może lewy gwint? Nie pamiętam już, ale sprawdź w drugą stronę

tam jest normalny gwint na 80%, a co dokładnie chcesz z nią zrobić?

Dołączam się do pytania, także próbowałem odkręcic bębenek od tej piasty i nie było na to szans.. Jeśli ktoś ma jakiś patent na to to z przyjemnością wysłucham. W piastach Shimano to idzie bez problemu, śruba na imbusa ma normalny gwint, miska ma lewy a tej NS'a nie chciało nic ruszyć.. Próbować to grzać palnikiem i dopiero szarpać się z bębenkiem? Oczywiście po wyjęciu łożysk. Nic tam w środku nie ma, co mogłoby zostać uszkodzone wysoką temperaturą?

galgan bębenek strasznie huczy jakby chodził na sucho i chciałem przesmarować łożysko w bębenku ( chyba tam jest kulkowe ) i lekko zapadki. Zapomniałem dodać że odkręciłem od strony mocowania tarczy śrubę która wygląda jak ta od bębenka ale dalej ta bębenkowa nie chce puścić.

KoLO_o pisze:galgan bębenek strasznie huczy jakby chodził na sucho i chciałem przesmarować łożysko w bębenku ( chyba tam jest kulkowe ) i lekko zapadki. Zapomniałem dodać że odkręciłem od strony mocowania tarczy śrubę która wygląda jak ta od bębenka ale dalej ta bębenkowa nie chce puścić.

Czyli odkręciłeś tą w środku piasty?
Bo ogólnie to jak zdejmiesz bębenek to zobaczysz uszczelke, a pod nią będą kulki... dużo kulek... Ale raczej nie posmarujesz tego tam niczym, bo jest strasznie mało miejsca między kulkami, musiałbyś jakoś pod ciśnieniem :P
Poszukaj jeszcze w necie, bo gdzieś jest pokazane jak wygląda bębenek od środka.
Ale ogólnie jak bębenek ma duże luzy to gra nie warta świeczki... Dobrą używkę kupisz za 30zł.
/Edit
Tak śruba łącząca bęben z piastą ma prawy gwint
A to coś zamykające bębenek ma lewy

żeby przeserwisować bębenek nie trzeba go odkręcać, wystarczy te górna nakrętke na lewy gwint

No tak, tak co nie zmienia faktu że łatwiej jest jak się zdejmie bębenek :P

Tak odkręciłem tą w środku piasty tylko że kluczem dochodziłem do niej od strony mocowania tarczy, ale tam od strony bębenka wygląda jakby była druga taka sama śruba

http://mtbikes.pl/artykuly/warsztat/ser ... o-fh-m580/
Znalazłem to w internetach, lepiej pokazać się chyba tego nie da
Ciebie interesują punkty 11-24