FORUM DH-zone.com

Podczas jazdy wypadł z lewej goleni wypadła uszczelka kurzowo - pyłowa. Amortyzator zaczął stopniowo tracić skok. W tej chwili skok wynosi ok. 30 mm zamiast 100. Ciśnienie w komorze pozytywnej wydaje się być ok - 95 psi, czyli tyle ile ustawiłem. Jaka może być przyczyna tego problemu?

Ot i zagwostka! Nic się nie klei... Chciałem na początku napisać coś mądrego, ale teraz widzę że RS totalnie zmienił swój system solo-air (WTF? http://fcdn.mtbr.com/attachments/shocks ... 800-75.jpg ), więc podejrzewam że mało kto będzie miał coś sensownego do powiedzenia

Na pewno warto przesmarować i namoczyć w oleju o-ringi (o ile nie wymienić na nowe), wysadzenie uszczelki kurzowej jest pewnie spowodowane wyciekiem powietrza z komory negatywnej do dolnej goleni (tyle że wtedy ciśnienie powinno lekko zmaleć, nie pasuje mi brak zmian).
Również zmiana skoku podchodziłaby mi pod przepuszczenie powietrza z komory pozytywnej do negatywnej przy mocnym ugięciu widelca, ale przy tej nowej konstrukcji nie mam co gdybać...

Obstawiam że rocznik 2013/2014? Na gwarancji? Może warto skorzystać, bo jeśli samemu zostawisz jakieś ślady rozbiórki amorka (choćby zadrapania lakieru na korku), to gwarę szlag trafi... mi Harfa nie chciała z tego powodu przyjąć amorka, a również wysadzał uszczelkę kurzową (tyle że dual air).

Ciśnienie nie zmieniło się, natomiast po wypuszczeniu niewielkiej ilości powietrza górne lagi zostały zassane do dolnych (skok zmniejszył się jeszcze bardziej). Amortyzator jest jeszcze na gwarancji, rocznik 2013.

To jest normalne (zakładam że przy spuszczaniu powietrza nie był w pełni wyciągnięty). Taki temat znalazłem w necie: : http://www.forumrowerowe.org/topic/1561 ... powietrze/ , może sprawdź czy Tobie też powietrze nie ucieka z górnego korka (choć to będzie niezależne od wysadzenia uszczelki)