FORUM DH-zone.com

Już kilka dni temu widziałem go w Whistler. Na FB Bike Magazyn powinno pojawić się wkrótce nawet kilka słów na ten temat... a tymczasem, przeczytajcie info z PB

http://www.pinkbike.com/news/first-look ... racer.html

Ten rowerek to ja mógłbym mieć, uwielbiam surowość carbonu UD <3

http://magazynbike.pl/?section=12&aid=429 o, i jest

Było też w dirt magazine

Carbon jak carbon, ale nowiutkie szpeje od BOSa na 2015 będą w tym rowerze robić robote

Dziergali, dziergali, aż wydziergali

Kozak ten rower ale czy ta waga jest taka rewelacyjna to nie wiem.

Biorąc pod uwagę fakt, że wersja alu nie należała do ciężkich +2 powietrzne amortyzatory, to myślę, że prosto z pudełka na poziomie 15kg, może mniej ;>

The pre-production bike in his hands weighs only 15.2 kilograms

W sumie to wersja 650b to troche ciezsza moze byc od klasycznego 26".

Jednak trochę więcej - 15.8 i 4000€ http://www.yt-industries.com/en/product ... ues-cf-pro

Wychodzi na to, że zeszli 1kg na ramie.

A tak z ciekawości: wkładał ktoś koło 27.5 do Tuesa 2.0 w wersji 26"? Zmieści się?

komarek, specsy takie same jak w wersji alu? Metalowa wersja była dość lekka. To byłaby nie lada sztuka odchudzić ramę o 1kg...
2014/2015 Alu Pro 26" waży (claimed) 17,4kg
2015 Carbon Pro 27,5 waży (claimed) 15,8kg
Ale w carbonie oba amortyzatory są powietrzne, a to może robić połowę z tej różnicy wagi. Co nie zmienia faktu, że 800g urwać z ramy, to niezły wyczyn