FORUM DH-zone.com

Przegladam sobie ramy, i pozornie wygladajaca rama dh okazuje sie enduro, lub czasami odwrotnie, moze pytanie glupie ale calkiem powazniem, po czym poznac nie majac specyfikacji czy dana rama jest enduro czy dh?

po specyfikacji katów i poszczególnych wymiarach tak to ramy mogą być pozornie identyczne, a jednak różnią się najważniejszym

jedyne co udało mi się doczytać to, że skok amortyzatorów, przód jak i tył powyzej 160-170mm zalicza się juz do Dh, ale reszta wspomnianych kątów jest mi obca. Byłbys w stanie przybliżyć mi troche?
edit:
A prącie, juz znalazlem, dzieki, wyjebac

Wiekszosc ram enduro to 140-170 skoku. Endurówki maja tez stromsze i dłuzsze rury podsiodłowe, bardziej strome głowki ( żadko widać endurówki bardziej płaskie niz 65 stopni)

enduro jest przedewszystkim wyzsza rama, z zalozenia bardziej filigranowa i lzejsza niz rama do dh -pomijajac ww najwazniejsze sa kąty. do dh sa bardziej płaskie a do enduro stroomsze ;]

Mongolski pisze:enduro jest przedewszystkim wyzsza rama, z zalozenia bardziej filigranowa i lzejsza niz rama do dh -pomijajac ww najwazniejsze sa kąty. do dh sa bardziej płaskie a do enduro stroomsze ;]

Nie wszystkie ramy enduro są wyzsze

zalezy od rozmiaru -racja:P -ale przewaznie sa wyzsze.

Mongolski pisze:zalezy od rozmiaru -racja:P -ale przewaznie sa wyzsze.

Ale co przez wyzsze rozumiesz?

wieksze 'trojkaty', mniejsze katy, krotsza rama i automatycznie rower idzie w gore ;]

Mongolski pisze:wieksze 'trojkaty', mniejsze katy, krotsza rama i automatycznie rower idzie w gore ;]

Czyli co jest w ramie wysoko bo na prawde dalej nie rozumiem.

A i rama jest w enduro często jest długa aby się lepiej pedałowało jesli chodzi o górna rure

no to juz nie wiem jak mam to napisac :P
powiedzmy, ze sie z Toba zgadzam -niech bedzie.
hehe ;]

Ja po prostu nie wiem co masz na mysli bo np. podsiodlowa jest wyzej, pakiet jest wyzej (chociaz nie wszedzie na szczescie bo moim zdaniem to bład) ale po prostu nie mialem pojecia co miales na mysli

ogolnie miałem na mysli, ze rower jest wyzszy i wydaje sie sporo wiekszy, czyli dokładnie to co napisałes powyzej ;]

Na moje oko enduro wygląda bardziej licho niż dh no i tak ja wyżej wymieniono dh ma bardziej widelec jak w chopperze i kiera jest wyżej.

Nieznajomy1596, chyba nie interesowałeś się dh ze 4 lata temu widzę była moda by kierownica była na wysokości kolan... teraz już w te skrajność się nie idzie, ale generalnie wysoka kiera = źle, więc raczej jak na pierwszym powyższym zdjęciu, nie drugim

Co nazywasz wysoką kierą? 30mm? 50mm? a może już od 20mm jest wysoko? Ja myślałem, że kokpit wybiera się pod specyfikację - rama, stery, amor + własne preferencje. Sam teraz strzeliłem gafę, bo kupiłem kierę z 7mm "wzniosem" i teraz kombinuję jak tu dodać z 15mm na mostku, półkach itd.

Co co różni ramę enduro od DH to geometria, nic innego. Potem zagłębiamy się w jej konstrukcje, bo przecież 6kg rama w geo do enduro będzie nadal spełniać swoje zadania, tylko o wiele za ciężko, a rama do DH o wadze 2.5kg będzie nią tylko o wiele krócej bo szybko pęknie. Zaznaczyć trzeba też, że trendy na geometrię zmieniają się co jakiś czas i to co było DH parę lat temu teraz podchodzi pod enduro właśnie. Dlatego dobór odpowiedniego roweru dla siebie jest tak trudny i często kosztowny.

SegatiV pisze: ...i to co było DH parę lat temu teraz podchodzi pod enduro właśnie.

nie da sie ukryc!