[Damper] Fox vanilla RC - problem

[TheBill4ever]

Witam,
przejdę od razu do rzeczy. Otóż dzisiejszego ranka wyjechałem sobie na swoim świeżo złożonym fullu, coś nagle strzeliło, zsiadam i damper zastałem w mniej więcej takim stanie jak na zdj:

http://screenshooter.net/100622321/mxdfqcg

Gdy przerażenie stało się smutną teraźniejszością wziąłem się do roboty i rozkręciłem owy damper. Po wielu wysiłkach, ponieważ nie mam imadła udało mi się rozkręcić cały damper poza deklem. Wygląda to teraz tak:

http://screenshooter.net/100622321/cxycadi

W związku z czym mam pytanie,
1. Gdzie zamontować i po co są te podkładki? (kolor czerwony, żółta strzałka- jest to podkładka najgrubsza) I co to jest ta część zaznaczona na granatowo? Przypomina mi oczko dampera. wygląda w sumie identycznie.

http://screenshooter.net/100622321/fbarpfm

2.Czegoś mi w tym damperze nie brakuje? Bo wydaje mi się, że w tym miejscu mi czegoś brakuje. (Jedyne zdjęcia rozbebeszonej vanilli rc jakie znalazłem na necie)

http://screenshooter.net/100622321/bcyuysq
http://screenshooter.net/100622321/qaflube

3. Jaki olej byście polecili do vanilli rc?

Z góry dziękuję za odpowiedź. Przepraszam za tak straszną jakość zdjęć ale niestety nie mam dostępu chwilowo do lepszego aparatu.

[Szakall]

ulozenie shimow u mnie wygladalo mniej wiecej tak: http://www.pinkbike.com/photo/2771446/
to co zaznaczyles na niebiesko wyglada mi na tuleje slizgowa, ktora powinna znajdowac sie w nakretce glownego cylindra

[TheBill4ever]

Czegoś takiego szukałem, dzięki! Czyli wszystkie po jednej stronie. A z jakiego oleju korzystałeś?

[MUSZEL]

ułożenie shimów masz powyżej.

1. To niebieskie, to może być ślizg tłoka, ślizg ten powinien siedzieć tuż za uszczelką w korku, którego nie odkręciłeś. O ile to to co myślę.

2. Zapewne chodzi Ci o niebieski ślizg na pistonie, dzięki któremu całość ślizga się po głównej tuleii (tej z gwintem sprężyny) dampera. Niestety na Twoim zdjęciu nie jestem w stanie tego stwierdzić czy on jest czy nie ma, nie ta płaszczyzna.

3. Olej... może Motorex 5W?

[TheBill4ever]

1. Tak, to raczej będzie ten ślizg, bo właśnie po tej stronie tłoka go znalazłem. (od strony korka/dekla)

2. Niebieski ślizg jest. Bardziej chodziło mi o to w jaki sposób piston jest przykręcany. Bo przez to właśnie wszystko się rozleciało. I sytuacja sie powtórzyła gdy ustawiałem naprężenie wstępne sprężyny. Mimo, że gwinty wyglądają ok.

3. Właśnie się waham czy nie 5 lub 7,5w ;p

[Szakall]

shimy powinny byc z obu stron pistona, tak jak widac na zalaczonym zdjeciu, najlepiej postaraj się ulozyc piramidke tak jak na fotce ktora podalem wczesniej, a pozostale shimy zaloz z drugiej strony, srube trzymajaca shimy najlepiej wkrecic na klej anaerobowy zeby sie nie odrecila np. locktite

zeby odkrecic dekiel chwyc w imadlo nakretke, owin tasma izolacyjna glowny cylinder i zaloz na niego mostek kierownicy od strony rury sterowej (podobna srednica jak glownego cylindra) zacisnij srubami mostek i krec nim zeby odkrecic dekiel

wyslij mi adres email na priv to podrzuce Ci zdjecia w wyzszej rozdzielczosci, gdzie lepiej widac ilosc shimow