FORUM DH-zone.com

Witam was Nadciąga wiosna więc przydałby się jakiś rower. Jako iż mój marketowy góral (Kands Monster) powoli odmawia posłuszeństwa i niezbyt rozumie moją idee jazdy chciałbym abyście mi pomogli w wyborze części do nowego sprzętu Chciałbym abyście doradzili części, których brakuje na liście poniżej oraz sprawdzili czy typy, które obrałem jakkolwiek mają się do do porządnego roweru. Będzie musiał przeżyć moją jazdę czyli wszelkiego rodzaju skoki, gleby, katowanie i jakieś wyjazdy w bieszczady przy stosunkowo niskiej cenie.
Ramy, które wybrałem:
- NS Bitch/Core/Surge - najchętniej lecz mają swoją cenę
- Dartmoor two6player
- Dartmoor Hornet - tak samo jak NS - fajne i drogie
- Octane One Void
- Leader Fox Dragstar - myślę, że padnie na niego ponieważ są stosunkowo tanie i wytrzymałe
Widelec:
- Duro E 06
- Spinner Ammo
- XCR - nie lubiany ale tani (zostałby wymieniony na coś lepszego przy dopływie gotówki)
Stery:
----
Przerzutki:
- Shimano Sora krótki wózek (tył)
- (przód) nie wybrałem
Korba:
----
Support:
----
Kaseta:
- Shimano CS-HG51
Koła:
Przód/tył obręcze Dartmoor Raider 32 albo 36 szprych nie wiem
Piasty -----
Opony przód/tył Continental Race King 26x2.0
Hamulce:
- Avid Juicy 3/5/7

XCR to nie amor do dh no ale jak składasz ten rower do jakiegoś 4x/streetu/dirtu to już ok choć XCR to amor XC

A Duro to tak kijowy amor że w ogóle nie warty uwagi.

Duro jest klasę wyżej od XCRa

Okej.
Jedyna rama do której spasuje tutaj jako tako XCR to t6p. Z kolei nie jest to do końca rama którą chciałbyś brać w Bieszczady. Z tych wszystkich patrzyłbym na NSy które wymieniłeś bądź na Darta Horneta. Hornet będzie zdecydowanie tańszy od Surge czy od Core, idzie wyłapać używanego na olx.pl czy innym allegro za śmiesznie niskie pieniądze.
I tak cały pic polega na szukaniu okazji - możliwe że trafisz na dobrego Surge w niskiej cenie, trzeba szukać i być cierpliwym.

Widelec - tutaj patrz pod kątem ramy którą wybierzesz. Ogólnie z tych które wymieniłeś ewentualnie Ammo się jakoś nadaje, idzie z niego coś wykrzesać, ale to i tak tylko 'element łączący koło z ramą' - taki przejściowy. Próbuj polować na używane amortyzatory pokroju najniższych Marzo 66, 55, Rock Shox Pike, Domain, może jakiś Lyrik R, Manitou może jakieś wyrwiesz... Wtedy jeśli będziesz miał puszkę, będziesz mógł sobie amortyzator 'upgrade'ować' wkładając jakiś lepszy tłumik na przykład

Ze sterami też spokojnie, to zależy od tego jaki amortyzator i jaką ramę kupisz. Od siebie polecam Accenty na maszynach - bardzo fajnie wykonane, dość tanie i bezproblemowe.

Przerzutka - jeśli nie masz pieniędzy, biesz Sorę, dobry wybór Jak na początek spełnia swoje zadanie w miarę znośnie.

Korba i suport - jeśli nie masz funduszy patrz używki. Jakieś Zee, SLX, jakieś Hussefelty może + suport do kompletu.

Koła - raidery 32h będą OK, 36h to 4 szprychy więcej do kosztów ;p A tak serio nie widzę sensu w pchanie się w 36h. Do tego piasta Novatec d042sb - najlepszy wybór.
Opony - daruj sobie kupowanie Race Kingów, są dość drogie. Lepiej kupić coś taniego a zaoszczędzone pieniądze włożyć gdzieś indziej - najlepiej w ramę. Ostatnio udało mi się kupić Maxxisa Ikon 2.2 nowiutka nieśmigana za 60 złotych. Albo szukać jakiejś używanej w nie-agonalnym stanie.

Hamulce - po taniości Juicy 3, jakieś Shimano z niskich grup ewentualnie, oczywiście też szukać używek.

To moje zdanie, zaraz pewnie ktoś je zdementuje

Muszel
No nie powiedziałbym. Sam nie wierzyłem ludziom w te pieprzenie że duro to taki kompletny shit ale jak zobaczyłem na własne oczy jak to chodzi to zrozumiałem że ci wszyscy co to mówili to mieli rację. Toć to luzy większe łapie niż kierownica w 30sto letniej ładzie... do tego ta schodkowa praca ale tu nie powiem że tak ma każdy egzemplarz bo ten duro co widziałem na żywo to ma znajomy którego za bardzo nawet na brunoxa nie stać więc wiesz ale luzy to ponoć każdy łapie i to bez względu na to jak się o niego dba

XCR łapie nie mniejsze, a Duro mś chociaż tłumik

XCR to to samo co Duro, tylko że bez tłumika... Oba łapią luzy w takim samym stopniu i tak samo pracują (a raczej nie pracują)

Może po prostu podaj do jakiej ceny szukasz amorka i innych części, bo my będziemy wiedzieć co i w jakiej cenie możesz wybrać

Duro od xcra różni się nie tylko obecnością tłumika, ale też tym że duro ma ślizgi z blaszki a xcr z plasticzku
A tak serio, poluj na horneta, albo któregoś z podanych NS`ów. Jeśli bitch albo starszy core to pilnuj żeby używka miała haki przerzutki w komplecie, inaczej będziesz mieć problem i poszukiwania. Ogólnie jeśli chcesz przerzutkę to lepiej poszukaj czegoś na pionowych hakach (takie moje zdanie).
Amor - najlepiej troszkę dołóż i kup coś na sztywną oś (od razu też koło przednie QR). Do twoich zastosowań Pike, drop off, z1, od biedy Duro FR20 (lepiej wykonane od duro , 140skok, sztywna oś - ale dalej to duro).
Korba i Support - Szukaj używanego zestawu Hussefelty i ruktiony są antyterrorystyczne i do tego tanie - ruktion nie będzie miał mocowania małego blatu. Jeśli masz nieco więcej sosu, to patrz za jakimś deore, hone, LX, SLX, race face.
Patrz na olx, są dobre oferty,
Hamulce - juicy 3 sobie odpuść, jak coś to lepiej wziąść 5, Ale to też stara konstrukcja. Mogę ci polecić shimano 596 - mam komplet, a w drugim rowerze juicy 5 - deorki przyjemniej hamują. Odpuśc sobie HFX9, magi i inne starocie które kupisz po 100zł za parę.

Przerzutka i kaseta - zwróć uwagę przy wyborze przerzutki czy krótki wózek odsłuży wszystkie trybka kasety, czy może będzie potrzebny średni.

Staraj się patrzeć też nie tylko na ceny, ale na to czy jedno będzie pasowało z drugim, żeby nie wyszedł Ci chopperowaty długi i ciężki kloc, łamiący sie między drzewami jak autobus przegubowy

Duro od xcra różni się nie tylko obecnością tłumika, ale też tym że duro ma ślizgi z blaszki a xcr z plasticzku

A tak serio, poluj na horneta, albo któregoś z podanych NS`ów. Jeśli bitch albo starszy core to pilnuj żeby używka miała haki przerzutki w komplecie, inaczej będziesz mieć problem i poszukiwania. Ogólnie jeśli chcesz przerzutkę to lepiej poszukaj czegoś na pionowych hakach (takie moje zdanie).

Amor - najlepiej troszkę dołóż i kup coś na sztywną oś (od razu też koło przednie QR). Do twoich zastosowań Pike, drop off, z1, od biedy Duro FR20 (lepiej wykonane od duro , 140skok, sztywna oś - ale dalej to duro).

Korba i Support - Szukaj używanego zestawu Hussefelty i ruktiony są antyterrorystyczne i do tego tanie - ruktion nie będzie miał mocowania małego blatu. Jeśli masz nieco więcej sosu, to patrz za jakimś deore, hone, LX, SLX, race face.
Patrz na olx, są dobre oferty,

Hamulce - juicy 3 sobie odpuść, jak coś to lepiej wziąść 5, Ale to też stara konstrukcja. Mogę ci polecić shimano 596 - mam komplet, a w drugim rowerze juicy 5 - deorki przyjemniej hamują. Odpuśc sobie HFX9, magi i inne starocie które kupisz po 100zł za parę.

Przerzutka i kaseta - zwróć uwagę przy wyborze przerzutki czy krótki wózek odsłuży wszystkie trybka kasety, czy może będzie potrzebny średni.

Staraj się patrzeć też nie tylko na ceny, ale na to czy jedno będzie pasowało z drugim, żeby nie wyszedł Ci chopperowaty długi i ciężki kloc, łamiący sie między drzewami jak autobus przegubowy

Sam ostatnio szukałem lepszego sprzętu na ten sezon - całość, odstąpiłem od składania.
Szukałem około 3 tyg. Ostatecznie...

Wyrwałem NS Core 1 z 2009 za 1700zł na Marzocchi 55R (140mm) oraz Avid Juicy 3.
Czeka mnie serwis amortyzatora i odpowietrzenie hampli z ogólnym przegladem roweru (+/-200-300zł) jutro dowiem się dokładnie jaki to będzie koszt. Nowe gripy (70zł), Pedała HT Nano AN01SS (200zł), Linki z pancerzami (35zł). Razem to coś koło 2300zł (jeszcze za jakiś czas zmiana kierownicy z NS Habanero na coś bardziej odpowiedniego, maks do 200zł) Sumując do 2500zł mam ogarnięty pod siebie sprzęt na początek i w budżecie jaki miałem na to przeznaczony.

Jak chcesz/potrzebujesz to podam ci spis całości...

Co do tematu:

Rama. Szukałem też Hornetów, Leader Foxów. LF Dragstar dobra i tania rama, ale lata swojej świetności ma już za sobą (chociaż można jeszcze coś na niej wskrzesić). Trzeba uważać na używane, żeby nie była zakatowana. Tu plus dla stali (np. NS Core, Surge, Bitch), która jest odporniejsza (nawet z używaną jest mniejsze ryzyko, że będzie wymęczona) i lepiej sobie radzi z pochłanianiem wstrząsów. Osobiście po pierwszych zjazdach jestem zadowolony, że postawiłem na stal.

Hornety (alu) też są spoko, wytrzymałe i dobrze sobie radzą z większymi skokami amortyzatorów

O pozostałych nie mam zdania.

Widelec. Duro również odradzam, pozostałych nie znam.

Vinreal ma rację, żebyś polował na używane amortyzatory pokroju najniższych Marzo 66, 55, Rock Shox Pike...

Tyle ode mnie. A przedziały cenowe były by pomocne
Zastanów się dobrze, czy faktycznie jest opłacalne składanie od podstaw roweru z przeznaczeniem o jakim pisałeś mając budżet ... tylko no własnie, jaki? (jednak domyślam się, że duży nie jest)

Odnośnie Duro wypowiem się jako posiadacz.

Praca bardzo fajna jeżeli zaleje się go motorexem 5w i zastosuje się do poradnika "tuning duro" na tym forum. Ładnie płynnie pracuje, dla konserwacji co jazdę Brunoxem i miód malina.

Ze sztywnością jest już nieco gorzej ale niestety nic się na to nie poradzi, w zasadzie wystarczy nie kombinować z podnoszeniem skoku bo to i tak nie ma zbytniego sensu w duro.

Ale ja bym polecał jednak szukać okazji bo można dorwać w cenie 300zł Duro Fr20 albo Manitou Shermann, które to amortyzatory pracują lepiej i są znacznie sztywniejsze. A w XCR się nie pakuj bo nie ma sensu

Znalazłem takie zestawy:

http://olx.pl/oferta/truvativ-ruktion-z ... 4cbc7f0b78

http://olx.pl/oferta/korby-truvativ-ruk ... 4cbc7f0b78

Jak poznać korbę i suport w dobrym stanie po zdjęciach lub filmiku?

Poważnie zastanawiam się nad tym Dragstarem. Jest stary i wysłużony ale są powystawiane już za 200zł z jakimiś gratisami. Nie będę na nim skakał 10m w górę ani jeździł na jakies super hard trasy więc nie będzie znosił ogromnych obciążeń. Co myślicie?

pomożecie dobrać odpowiedni rower dla siostry wzrost 160??

Rower DH Marzocchi Dartmoor hornet 2011"14"
http://olx.pl/oferta/rower-dh-marzocchi ... 9SDiT.html

Na szybko włączając olxa. Serwis amora ok 100, bb5 chwile wyrobi, potem zmiana na jakiegoś hydraulika.

Jesli byś szukał używanej korby, to patrz na zębatkę i w jakim jest stanie. Sama zębatka będzie kosztować koło 4-5 dyszek, lepiej znaleźć ckompletny zestaw. Po zdjęciach cieżko poznać, ale jeśli będziesz mieć w ręce to sprawdź czy nie ma luzu na lozyskach, czy nie ma luzu na ramionach, czy ramiona i zębatka sa proste i czy nie chrupie jak sie kręci.