FORUM DH-zone.com

Siemanko, planuję modernizacje mojego roweru i chce was zapytac o części, jakie mogę kupić za dane pieniądze. A więc tak:
1.amortyzator skok 140-160mm - do 600zł
2.przerzutka 8s - do 50-60zł
3.korba z suportem(mile widziany hollowtech) - do 150zł
4.oponki - do 120zł za komplet
5.pedały do 60zł

dodatkowo jakiś fullface do 200zł (moze byc uzywany, byle zadbany) i jersey do 100zł

części niekoniecznie nowe, czekam na wasze rady/opinie.Części używane będą głównie w mieście, raz na jakis czas wypad na żar, kamieńsk czy choćby kopiec w Warszawie

fulface to nowy i przyzwoity do 200 to Naxa DH.
Pedałki znajdziesz do 60zł na rowerowy.com
Korby z supportem do tej ceny to raczej używki Truvativ hussfelt z mocowaniem howitzer/
Amorek to może jakiś Marzocchi DJ, drop off, junior t. Może jakiegoś Rock Shox'a wyrwiesz.
Przerzutka do 60zł 8s to będzie trochę problem ale jak podciągniesz budżet w tym miejscu to Sram x4.
Z oponkami nie pomogę ale raczej jakieś używki w dobrym stanie i zależnie od tego po czym chcesz jeździć.

Nie do konca sie zgodzę.
Korby kup uzywane shimano na ht2 np. Deore, zadne truvativy
Pedaly to albo nowe streamy albo uzywane streamy/aeriale na maszynach za 80-120 zl
Kask naxa
Sram x4 to syf jak rzadko, duzo lepiej kupic clarisa ew sore
Opony to tylko uzywane. Chyba ze chcesz miec szmaciane i twarde to mozna szukac jakichś nowych continentali.
Amor to rock shox pike albo marzocchi all mountain/z1

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

Bejker pisze:Nie do konca sie zgodzę.
Korby kup uzywane shimano na ht2 np. Deore, zadne truvativy
Pedaly to albo nowe streamy albo uzywane streamy/aeriale na maszynach za 80-120 zl
Kask naxa
Sram x4 to syf jak rzadko, duzo lepiej kupic clarisa ew sore
Opony to tylko uzywane. Chyba ze chcesz miec szmaciane i twarde to mozna szukac jakichś nowych continentali.
Amor to rock shox pike albo marzocchi all mountain/z1

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

Korby deore tu się zgodze ale truvativy nie takie złe jak je widzisz.
Pedały chce do 60zł to do 60zł może mieć jedynie na kulkach i bez wymiennych pinów raczej, a pedały polecam kupić nowe bo kupując używki chwila moment bedą luzy czy zajechane łożyska lub piny.
Sram x4 to syf jakich mało? Sram x4 nie robi nic oprócz działania. On po prostu jest i działa bez problemowo i jestem tego świadkiem. A zamiast działającej przerzutki poleciłeś mu przerzutkę do szosy -.-
Prędzej wziął bym x4 niż sore...

X4 to naprawdę syf. Sora i claris to najlepsza propozycja na 8/9 rzedow do 100 zl. Za 50 zl może kupic vp559 z wymiennymi pinami korba truvativa sa strasznie ciężkie.

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

Bejker pisze:X4 to naprawdę syf. Sora i claris to najlepsza propozycja na 8/9 rzedow do 100 zl. Za 50 zl może kupic vp559 z wymiennymi pinami korba truvativa sa strasznie ciężkie.

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

No tak korby ciężkie, ale nawet dobre a gość nie pisał, że zależy mu na wadze :P
mam vp 558 nie głupie i w sumie dają radę.
Dalej twierdze że sora to nie jest dobry wybór. I zostaje przy x4.
Jak się pobawi z hajsem to może zawsze brać coś na 9 rzędów i to po prostu zablokować na mniej.

Ja bym tam najpierw zaczął od tego że lepiej żebyś nie wymieniał od razu wszystkiego na raz, a stopniowo po kolei.
Dobry kask to podstawa (akurat Naxa jest całkiem ok), opony i pedały. Jeśli reszta jest sprawna to na chwilę obecną nie wymieniaj. Jeśli stwierdzisz że widelec jeszcze wytrzyma to już możesz kupić normalne ludzkie korby - Zee/SLX przynajmniej.

zabek123 pisze:Części używane będą głównie w mieście, raz na jakis czas wypad na żar, kamieńsk czy choćby kopiec w Warszawie

Jak na moje krzywe oko to aż zee/slx tu nie trzeba deore wystarczy ale co kto lubi.

dzięki chłopaki, a no i te części muszą byc wszystkie wymienione, bo amor to xcr z luzami,korba sie luzuje(prawdopodobnie wyrobiony kwadrat), pedały maja luz na kulkach i wyjechane piny, a przerzutke mam 7s... czekam na dalsze propozycje

Siema!
mam korby suport amor kask opony też napisz na priv

napisz co masz :P

zabek123 pisze:napisz co masz :P

To nie giełda idźcie na priv

Wiesz że zmiana przerzutki z 7s na 8s wiąże się ze zmianą kasety, a zmiana kasety wiąże się też ze zmianą łańcucha? Utopisz na tym 120 złotych, a 8 biegów już przestaje być jakkolwiek przyszłościowe

9 biegow jest tak samo przyszlosciowe jak 8. Ja bym został przy 8 rzedach.

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

ja mam kasete 8rz i właśnie zmieniare na 7 dlatego chce zmienic

Vinrael pisze:Wiesz że zmiana przerzutki z 7s na 8s wiąże się ze zmianą kasety, a zmiana kasety wiąże się też ze zmianą łańcucha? Utopisz na tym 120 złotych, a 8 biegów już przestaje być jakkolwiek przyszłościowe

A wiesz że w przerzutce można zablokować jeden bieg? xD

A wiecie ze przerzutki 7/8/9 maja taki sam uciag i w 90% przypadków przerzutka 7 obleci kasete 8m

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka

A wiecie że widelec możecie zalać olejem kujawskim?
Ludzie. Można zrobić wszystko, ale jeśli ma już coś kupić to niech kupi pasujące, bez kombinowania, blokowania, drutowania i innych technik manipulujących rzeczywistością.

Przerzutka 8 i 9 rzedowa niczym sie od siebie nie rozni..

Wysłane z mojego G7-L01 przy użyciu Tapatalka