FORUM DH-zone.com

czesc, czy rock shox domain 318 coil 180mm z roku 2009 bedzie ok ? czy bedzie on lepszy niz marzocchi ata2 air ?

Jeżeli marz jest z lat 08-09 to wszystko będzie lepsze ;>
I jeżeli coś ma w nazwie ATA to omijaj szerokim łukiem :3
Bierz Domaina, albo od marza stare 66, bądź nowe 55 cr :p to już co kto lubi

Marzocchi Dirt Jumper będzie lepszy...


... do dirtu.

Do czego ma być ten Domain? Do jakiej ramy, do jakiej kasy, itp?

Do demo 8 2010 , tak do 1000max :/

888 poniżej 2007r 200mm skoku. Dorwiesz poniżej tysiąca, piękna praca, tłumi fajnie, jest ciężki i pancerny amor

2007 rok też jest okej :v
Później to nawet nie skomentuje :>

no źle się wyraziłem wszystko do 2007r. 08-10r lepiej omijać. Powyżej 2010r ponoć spoko ale wolał bym już w jakiegoś Foxa wycelować

Powyżej 2010r. też mieli trochę kłopotów, głównie anoda, i źle spasowane lagi.
W latach 08-09 była to masakra razy 25 w porównaniu do roczników 2010>
Ufam staremu marzokowi, nowy jest piękny itp itd, ale jakoś wole starsze za prace, i za ich samą "pancerność"
Kupując marzoka z lat <2007 masz praktycznie pewność że prędzej się złamie drzewo na którym wylądujesz niż coś w nim się rozwali. Nie mówię oczywiście o wadach fabrycznych, tylko o niektórych "domowych" serwisach i januszach amortyzacji :3

Dokładnie a sam byłem świadkiem pękniętego marcoka z lat 08-09. Puncu go kiedyś wrzucał do tematu "codziennie jedno zdjęcie"

Nie rozumiem tego ubóstwiania starych 888 sprzed 2008 roku. Jakby były jedynym słusznym widelcem. Zbawieniem. Lekiem na wszystkie bolączki tego świata. Jezusem Chrystusem z osią 20mm na imbus i tłumikiem HSCV.
Ósemki pomimo niewątpliwych zalet ma też wady - jakoś wybitnie sztywnością nie grzeszy, waży jednak dużo, plus z faktu że ma opinię 'pancernego' często jest zalewany przez januszy serwisu mieszaniną oleju kujawskiego, towotu i spirytusu lubelskiego rektyfikowanego 95% - i z blachą kwasówką 1mm zamiast shimów. Bo przecież to Marzocchi, temu się nic nie stanie :V
Domain 318 jest spoko, ale:
- im nowszy rocznik tym w gruncie rzeczy lepiej, RS prawie co roku coś usprawniał
- tylko z tłumikiem RC/318, wersja R była dość słaba
- musisz mieć świadomość że nie masz możliwości ulepszenia. Nie założysz lepszego tłumika niż RC, nie założysz innej sprężyny niż Coil bądź Dual Position Coil.
Możesz też szukać ewentualnie X-Fusion - marka bardzo pomijana w Polsce, a szkoda bo nie dość że amortyzatory są naprawdę dobre i mają przyzwoitą cenę, to jeszcze wsparcie techniczne od X-Fusion jest niesamowite - przekonałem się na własnej skórze, i to bardzo pozytywnie!

Dobrze gada, polać mu
Niedoceniane w Polsce amory produkuje także Magura