FORUM DH-zone.com

Cześć
Będę w tym tygodniu robił serwis Boxxera i zastanawiam się czy można coś w nim pogrzebać żeby poprawić pracę. Czytałem o wyjmowaniu shimów ale nigdzie nie znalazłem co dokładnie trzeba zrobić. Robił ktoś może coś w tej materii?

Amorek chodzi ładnie tzn. pracuje w zakresie do 170mm i na dużych hopkach czy dropach na płasko dochodzi do końca bez dobijania. Chodziłoby mi raczej o poprawę czułości ( jeśli w ogóle można coś w tej materii w tłumiku zrobić ). Znacie jakieś sztuczki?

Możesz wymienić tłumik na Chargera, ale to raczej kosztowna sprawa.

Jeżeli chodzi ci o poprawę czułości to zainwestuj w uszczelki kurzowe SKF i dobrze przesmaruj BFG kiedyś wrzucało na swój FB filmik ale nie jestem w stanie się dokopać teraz.

Możesz też kupić tłumik Avalanche ale kosztuje 1800zł + przesyłka

może tutaj znajdziesz coś ciekawego:
http://ridemonkey.bikemag.com/threads/a ... rc.244138/

przede wszystkim dobre smarowanie uszczelek

Bert chodziło mi raczej o tuning tłumika a nie jego wymianę, jak bym miał kasę to bym po prostu kupił chargera a nie pytał
Uszczelki SKF już kupione, smar do amora mam Sram Butter, olej Motorexa 2.5W do tłumika. Może jeszcze spróbuję wyjąć największego shima z tłumika compresji. Dam znać jak boxxer będzie chodził po serwisie.

Podobno można też uszczelki nasmarować olejem zamiast smarem, ale golenie mogą się szybciej wytrzeć. Słyszałem również można też pobawić się otwartą czy zamkniętą kąpielą olejową, ale nie mam pojęcia czym się różnią. I tu pytanie- czym te dwie kąpiele się różnią, charakteryzują i która lepsza oraz jak je "wykonać'?

Polecam uszczelki SKF + solo air