FORUM DH-zone.com

Witam, czy pike 454 dual air ogarnie w miarę duże loty? Czy może celować w marcoka z1 sport rv z 2006 roku?

Z tych dwóch wolałbym Pike. Tłumik w sporcie rv to tylko w gruncie rzeczy prosty durszlak. Pike ma tłumik z regulacją tłumienia kompresji (wraz z zamkniętą kompresją = zablokowany widelec), regulacją tłumienia powrotu, oraz floodgate. Będzie zdecydowanie młodszy, sztywniejszy, oraz fakt posiadania Dual Air pozwoli Ci ustawić progresję tak aby się nie domykał jak drzwi u Pelego w taksówce.

(Ciekawe czy ktoś ogarnie do czego nawiązanie ;p)

A jak z wytrzymałością? wytrzyma kilkumetrowe loty? Z góry dzięki za odpowiedź

Nie masz co się bać, to jest dobry i wytrzymały widelec. Oczywiście o ile nie latasz jak ziemniak czy nie wjeżdżasz w drzewa. Nawet dirtowcy na nim latają i daje radę, więc uważam to jako wytrzymałość na poziomie dobrym.
Pamiętaj oczywiście o serwisie, jest to dość skomplikowany tłumik, na glutach zmieszanych z olejem nie pojedzie.

Drzewa omijam, latać też potrafię, więc tylko pozostaje zamówić pika.Wielkie dzięki za pomoc Co do serwisu to zaopatrzę się w odpowiednie płyny przez zimę, więc nie będzie z tym problemu

A lyrik jak się sprawuje?
A może 66 wspomagane powietrzem?
Szukam czegoś do lekkiego fr jak i zwyczajnej jazdy na wycieczki... Waga napewno gra rolę ale też wytrzymałość i płynność ma znaczenie. Głównie powietrze coś do 1000zl co polecicie?

Sprawny Lyrik do 1000? No nie wiem
Lyrik do tego spisuje się idealnie, ale raczej szukaj najwyższych tłumików (RC2DH/RC2L). Z tym że będą dużo droższe.

Jakieś tam się pojawiały, pojawiają, choć nie zwracałem uwagi
na rodzaj tłumika jak do tej pory.
Dzięki za wskazówke.
Bo w tym przedziale cenowym coś ze skokiem >=150mm z blokada/kompresja z pokrętła bez manetki powietrznego to co można by poszukać?