Omen Vigo '10 + Boxxer RC CL '11

Wysłane przez cesiu w czw., 2013-06-20 12:20
Rama: Omen Vigo 2010 S/M Widelec: Rock Shox Boxxer Race 2008 :arrow: Rock Shox Boxxer RC CL 2011 + naklejki Slik Graphics Steve Peat Style Damper: Manitou Swinger 4Way :arrow: Manitou Revox SFS Intrinsic + sprężyna tytanowa Push Ind.
Kierownica: NC-17 318LR S-Pro skrócona do 765mm Mostek: Sunline Boxxer direct mount stem Gripy: Odi Rogue Barendy: Dartmoor Stery: Sunline V1 All Mtn
Siodło: Tioga McLite :arrow: Tioga Mc Groove Gel Sztyca: Promax Carbon :arrow: FSA Carbon Pro Zacisk: BBB :arrow: Accent Light
Korby: Truvative Holzfeller DH Support: Howitzer Team Zębatka: Truvative 38T Łańcuch: SRAM PC 971 Pedały: Shimano DX
Napinacz: Mozartt zintegrowany Przerzutki: SRAM X5 Manetki: SRAM X-7 (2011) Kaseta: SRAM PG 950 (bez dwóch największych zębatek)
Koło przód: Obręcz: Mavic D521 32 otwory Szprychy: DT Champion Black Piasta: WTB Super Duty Opona: miasto - Conti Mountainking Supersonic 2.4, góry - Maxxis Minion DHF 2.5 42ST, Maxxis Swapthing 2.35 42ST, Maxxis Wetscream 2.5 42ST Dętka: Kenda 2.35
Koło tył: Obręcz: Mavic EX729 32 otwory Szprychy: DT Champion Black Piasta: DT 440 FR Opona: miasto - Intense EXDC Lite 2.35, góry - Maxxis Minion DHF 2.5 42ST, Maxxis Swapthing 2.35 42ST, Maxxis Wetscream 2.2 42ST Dętka: Kenda 2.35
Hamulec przód, klamka: Avid Code 5, tarcza pływająca Hope 203mm, klamki Straitline, przewody UNEX Hamulec tył, klamka: Avid Code 5, tarcza pływająca Hope 203mm, klamki Straitline, przewody UNEX
Topcap: KCNC Śruby aluminiowe: - zębatka do korby x4 - klamki hamulców do kierownicy x4 - regulujące przerzutkę w skrajnych położeniach x2 - napinacz x6
Śruby tytanowe: - rolka napinacza - w mostku x8
Waga: 17,6kg
Zdjęcia nie uwzględniają nowej sprężyny, dampera, siodełka, sztycy i zacisku oraz amortyzatora
http://img12.imageshack.us/img12/9286/24426508.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/4916/96589028.jpg
http://img267.imageshack.us/img267/4916/96589028.jpg

Komentarze

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

drMadej Ta waga jest z oponkami, które są wypisane na pierwszej pozycji, Conti waży koło 0,5kg a Intense ok 0,8kg, na Maxxisach jest ponad 18kg. I przed chwilą dodałem 0,1kg bo już nie ma kierownicy karbonowej i zapomniałem wagi zmienić ;) Czekam na Twój rowerek z niecierpliwością ;) Pozdro

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

Małe zmiany zaszły a mianowicie poza takim szczegółem jak gripy pojawił się Protone Air Kit. Póki nie ma kasy na Avalanche muszę się zadowolić samym Air Kitem. Wrażenia jak na razie bardzo pozytywne, ale niestety nie miałem wiele okazji testować roweru, zwłaszcza że rama wisi goła na haku na sprzedaż i cały rower w kawałkach jest. Wkrótce będzie większy update jak tylko będę miał wszystkie części i je poskładam do kupy. Pozdro

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

ofcuś

czw., 2013-06-20 12:21

Fenomenalny bike :)

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

Duża aktualizacja. Wczoraj ramkę odebrałem a dzisiaj była pierwsza jazda. Do tej pory myślałem, że to co ludzie piszą o pracy Omena, jest trochę na wyrost, wiadomo, każdy swoje chwali, ale po pierwszej jeździe zmieniłem zdanie. Ta rama pracuje fenomenalnie, zawieszenie wybiera absolutnie wszystko. Z lepszym damperem powinno być jeszcze lepiej, ale trudno mi jest se to wyobrazić, że tą pracę można jeszcze poprawić. Swinger z SFS Shim Intrinsic pracuje na prawdę nieźle, a promocje na CRC były takie, że grzechem byłoby nie kupić ;) Polecam każdemu przejechać się na tej ramie a potem komentować tą konstrukcję. Pozdrawiam EDIT: Po pierwszej jeździe opuściłem boxxera na półkach, teraz wystaje 21cm nad uszczelki ;)

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

cubus5

czw., 2013-06-20 12:21

Wreszcie Omen w kolorze czarnym :) Świetnie wyszło ze złotymi elementami i do tego lekko, pięknie ! Mam nadzieje że cię gdzieś w sezonie spotkam i kawałeczek się przejadę na omenie :)

Rajsing 2011 http://www.pinkbike.com/photo/7198816/
gg:1037908

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

Cubus5 Z racji odległości i jakości miejscówki, to najłatwiej będzie na Stożku ;) Ja chętnie BOSa też sprawdzę ;)

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

mlynooo

czw., 2013-06-20 12:21

Polecam każdemu przejechać się na tej ramie a potem komentować tą konstrukcję nooo wkoncu ktos to powiedział. a jak mowilem to nikt nie chciał wierzyć.

boogiel

czw., 2013-06-20 12:21

to jest masakrycznie sliczne!! :D

KUPIĘ TANIĄ RAMĘ MTB 17", PIASTĘ PRZÓD 9mm, KORBĘ NA KWADRAT I MOSTEK POD 31,8mm

avg

czw., 2013-06-20 12:21

A jak tu wygląda sztywność wahacza?

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

avg To raczej pytanie do innych użytkowników, po jednej jeździe ciężko wysnuwać jakieś daleko idące wnioski co do sztywności, byłem tak pozytywnie zaskoczony pracą zawieszenia, że nie zwracałem uwagi na nic innego ;) Jutro kolejne testy po mieście (chyba, że będzie padać).

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

avg

czw., 2013-06-20 12:21

Cesiu w porządku, tak wiec poczekam, aż dłużnej pojeździsz na tej ramce i będziesz mógł więcej powiedzieć.

mlynooo

czw., 2013-06-20 12:21

avg wahacz jest mega sztywny. Nic cie nie gnie na zakrętach, koło jak przyklejone.

bartol

czw., 2013-06-20 12:21

Jaki to jest rozmiar Ramy?? Co do rowerka to bardzo zacny :)

..........

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

S/M, niby do 180cm wzrostu, ale norco też miałem małą i dobrze mi się jeździło. Nie żałuję wyboru bo pozycja na rowerze jest praktycznie identyczna jak w norce.

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

wojtasu

czw., 2013-06-20 12:21

Tak jak juz gdzieś pisałem , świetnie wygląda. I Cesiu faktycznie tak masakrycznie mało miejsca z tylu na opone jest czy tylko troche mało :) ? Na przód by pasował idealnie RS Team i jeśli chodzi o kolorystykę wszystko fajnie by grało :)

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

faktycznie tak masakrycznie mało miejsca z tylu na opone jest czy tylko troche mało Dzisiaj odpisałem Ci na Pinku, że władowałem na tył Wetscreama 2.5 i mieści się, wiele miejsca nie zostaje, ale kręci się swobodnie. Środkowe klocki natomiast, przy braku choćby najmniejszego ugięcia, delikatnie ocierają o regulacje powrotu w damperze, co, po sugestii Anałany, zostało w bardzo prosty sposób rozwiązane, a mianowicie - obrócenie o 180 stopni końca dampera, co również ułatwi operowanie regulacją (nie wiem czemu sam na to od razu nie wpadłem ;) ). O ile ktoś nie chce ładować tam Duro 2.6 lub większych balonów (co do racingowej ramy jest bezsensem) to nie będzie problemu z oponami.

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

mlynooo

czw., 2013-06-20 12:21

Dzisiaj odpisałem Ci na Pinku, że władowałem na tył Wetscreama 2.5 i mieści się, wiele miejsca nie zostaje, ale kręci się swobodnie. ooooooo na taka wypowiedz czekałem. Bo sam nie wiem jaka opone na błoto kupic. Ale miejsce moze tez zalezec od obręczy jaką sie ma.

cubus5

czw., 2013-06-20 12:21

Dzisiaj odpisałem Ci na Pinku, że władowałem na tył Wetscreama 2.5 i mieści się, wiele miejsca nie zostaje, ale kręci się swobodnie. Więcej błota i przy Wetach nawet w Sundayu koło blokuje więc tu będzie podobnie jak nie gorzej ale to już niułanse :) Dlaczego rozmiar S/M nie ma całych rozmiarów?

Rajsing 2011 http://www.pinkbike.com/photo/7198816/
gg:1037908

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

zalezec od obręczy jaką sie ma Mavic EX729 jest u mnie.
Więcej błota i przy Wetach nawet w Sundayu koło blokuje więc tu będzie podobnie jak nie gorzej ale to już niułanse
Troszkę się tego obawiam, bo miejsca jest na prawdę nie wiele. Z drugiej strony, przynajmniej ja, nie jeżdżę w góry jak jest masakryczne błoto, a te wety kupuję na zawody gdyby się nagle rozpadało (w nocy przed zawodami).
Dlaczego rozmiar S/M nie ma całych rozmiarów To już pytanie do Anałany. Norco też ma taką rozmiarówkę. Na pewno jest to ułatwienie dla producenta bo robi tylko dwa rozmiary ramy a nie trzy ;) Pozdro

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

Anałana

czw., 2013-06-20 12:21

powiem tak.. wbrew pozorom im mniej miejsca na opone to trudniej zablokowac kolo. Kolo blokuje sie z powodu nadmiernej ilosci blota,a jesli jest go wystarczajaco duzo to powoduje zatrzymanie kola. Przypuscmy ze za kazdym obrotem kola "doklejamy" 1cm blota na opone, jesli mamy go juz 2cm to juz mozna zablokowac kolo,gdyz predkosc obrotowa kola nie poradzi sobie z zdjeciem takiej duzej ilosci blota wgryzionego w bierznik. Ale jesli mamy go 3mm to bez trudu ruch obortowy kola poradzi sobie z tak cienka warstwa. A co najwazniejsze... zawsze mamy czysty bierznik ktory poprawia kontrole, a nie jezdzimy blotem po blocie. Juz troche osob jezdzi na Vigo i jeszcze nie spotkalem sie z zablokowanym kolem, choc sezon nie raz raczyl nas zla pogoda. Nawet w treku session 88 jest bardzo malo miejsca.

OMENRACING

cesiu

czw., 2013-06-20 12:21

Juz troche osob jezdzi na Vigo Anałana powinieneś zrobić jakąś bazę użytkowników i galerię wszystkich Vigo, które wypuściłeś w świat ;)

Moja Soda: http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=82735

Strony