Ghost Dual Comp + Marzocchi 888RCV

Rama: Ghost, Dual Comp (2007) Widelec: Marzocchi 888RCV 2007 170mm
Kierownica: Kore Torsion (760mm) Mostek: Dartmoor Fury Gripy: BOP Barendy: BOP Stery: Ritchey
Siodło: Fi'zi:k Zea:k Sztyca: GID Zacisk: GID
Korby: Shimano Alivio Support: Shimano Alivio Zębatka: Truvativ 36T Łańcuch: KMC X9 Pedały: Transition Stepdown
Przerzutka: Shimano XTR RD-M970 Manetka: Shimano Deore LX SL-M571 Kaseta: Shimano Deore Napinacz: Dartmoor Slider Rockring: Truvativ
Koło przód: Obręcz: Dartmoor Raider 36H 26" Szprychy: DT Champion Piasta: Dartmoor Dee-Force Opona: Nokian Gazzaloddi G 2.3 MX Dętka: Kenda
Koło tył: Obręcz: Dartmoor Fortress 36H 26" Szprychy: DT Champion Piasta: Dartmoor X-Force Opona: Nokian Gazzaloddi G 2.3 MX Dętka: Kenda
Hamulec przód, klamka: Octane One 203mm+Shimano Deore LX Hamulec tył, klamka: Octane One 203mm+Shimano Deore LX
Modyfikacje: -długie piny do pedałów
Waga: 16.86kg
Geometria: Baza kół: 109cm Kąt główki: ok. 65*
Plany: zakup fulla
http://img855.imageshack.us/img855/4159/dsc0342kq.jpg
http://img714.imageshack.us/img714/3889/dsc0343uf.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/2087/dsc0345qp.jpg
http://img541.imageshack.us/img541/3447/dsc9918r.jpg
Podziękowania za zdjęcia dla użytkownika =disbrainer= :wink:

Komentarze

czytając opis myślę sobie "co to k## jest..." patrze na foto i szok... taki że aż skomentuję :)
Jest piękny!
Tak te pomarańczowe akcenty tu pasują :lol:
czytając opis myślę sobie "co to k## jest..." Również miałem mieszane myśli czytając opis. Fajna rowerynka!
Singlespeed to tylko stadium przejściowe pomiędzy rozwaleniem jednego napędu a zakupem kolejnego. Da się z tym żyć, ale jednak brakuje przerzucajki. Mam nadzieję, że jak dojdzie napęd to rower nieco znormalnieje ;) Korba z suportem są od nowości i dopóki żyją nie pali mi się do zmiany. Ciężkiego życia nie mają przy moich niespełna 60kg.Ósemki są założone z perspektywą zakupu w przyszłości fulla. Przy 170mm i płaskich półkach są na tyle niskie, że spokojnie dają radę w sztywniaku, jak wpadnie coś z amortyzacją tyłu to się je przełoży na 200mm. Przydałoby się tylko miękkie sprężyny wsadzić, żeby zrobiły się nieco bardziej czułe. Może się kiedyś jakieś używki okazyjnie znajdą ;)
Bardzo ładny HT :)
Bardzo ładny HT :) do tego gołe baby są na ramie :mrgreen: .
do tego gołe baby są na ramie :mrgreen: .
Jakie baby? Jedna tylko :P
Podziękowania za zdjęcia dla użytkownika =disbrainer= to już wiadomo czemu to tak ładnie wygląda ;) Jak na ogół nie lubię ht z 2-półkami to ten całkiem zgrabnie wyszedł :roll:
I widzę że jesteś kolejną osobą jeżdżącą na tym modelu Nokiana, jak się w myślenickich warunkach sprawują? Jakieś porównanie do minionów? :)
miki_ck powiem szczerze, że ciężko mi je do czegokolwiek porównać, przed nimi miałem papierowe Schwalbe Albert. Są mocne, udało mi się 1 dętkę w nich załatwić. Guma 50a to fajny kompromis pomiędzy 40 a 60, na suchym trzymają nieźle, kiepsko się czyszczą więc w błocie jest słabo. Mogłyby nieco bardziej trzymać przy zakrętach, ale to może wina tego, że nie układają się tak jak trzeba na takiej szerokiej obręczy. Myślałem nad czymś 2.5", może byłoby lepiej, ale brakłoby miejsca w ramie.
EDIT: wie ktoś może na czym polega różnica pomiędzy sprężynami do ósemek z lat 04/05 w stosunku do tych z 06/07? Podobno te od starszych nie pasują do nowszych, chciałbym się dowiedzieć jak to w praktyce wygląda.
Podziękowania za zdjęcia dla użytkownika =disbrainer= ;)
anytime ;)
to już wiadomo czemu to tak ładnie wygląda ;)
:oops:
Dobry ten Ghost, ale ja bym wstawił minimalnie niższego amora. Mogłeś parę gram na kołach zaoszczędzić, bo założysz pełny napęd i wyjdzie waga dobrego Full'a ale poza tym nie mam żadnych zastrzeżeń. A co do przełożenia to oczywiście że 1x9, chyba że bawisz się w Enduro na 888 ; )
Koła były składane budżetowo - miało być tanio i mocno co jak na razie się sprawdza. Kiedyś obręcze polecą do zmiany na coś lżejszego i koniecznie czarnego. Mogłem kupić jakiegoś Pike'a ale wtedy przy zakupie fulla trzeba by było znowu zmieniać. Może w endurowanie się nie bawię, ale na jakieś wycieczki z dziewczyną czasem się jeździ, zakładam mu wtedy inne kapcie (SBE na przód i NPJ na tył, udało się wyrwać taki zestaw za grosze). Poza tym podjazd jakiś się też może nawinąć ;) Co do wagi to cóż...jak się nie szasta kasą to trzeba decydować albo lekko, albo mocno.
ile ma kiera? ile masz wzrostu nie za szeroka?

GG 381005

casperosensei Napisane jest, że 760mm ;) Wzrostu mam 183cm i jest w sam raz. Niedawno przycinałem z fabrycznych 800mm i teraz jest idealnie.
ano przegapiłem :D ja mam 755 przy 180 i tez wlasnie git. Też ostatnio przycinalem bo brzeszczota nie mieli :(

GG 381005

UP wpadł napęd, od razu czuć różnicę, singlespeed to jednak kiepska sprawa. Troszkę mu się przytyło, ale i tak nie ma tragedii ;)
kiedy wpadasz po zdjecia z napedem? jakby na to nie spojzec, to zmienilo sie troche ;)
No zmieniło:) jak tylko będę w stanie wyjść z domu to podskoczę po kask to by można od razu pyknąć ;)
Pozwol, ze spytam jaki wznios ma ta kierownica?:>

http://www.szok.it - wchodzić, czytać, komentować i dać sie zaszokować!

UP. Zmiana obręczy i siodła oraz aktualne foto, oczywiście z najsłynniejszą ścianą w tle ;)
EDIT: Aktualna waga - 16.86kg
Set nieaktualny. Temat do zamknięcia. Nowy sprzęt wkrótce ;)