Rama: KTM Prowler Bass 2009 Widelec: Bomber Z2 QR20 / RS Sektor RL U-turn 2011 Damper: Manitou Swinger 4 way Air
Kierownica: Jakaś Tioga Mostek: NS Jump Gripy: Funn Combat II Stery: Syncros hardcore
Siodło: BOP Sztyca: UNO 30.9 Zacisk: KTM
Korby: Lasco ISIS Support: jest Blat: Race Face 34 + Race face 24 Łańcuch: HG50 Pedały: VP565
Przerzutka tył: SLX RD-M662 GS SHADOW Manetki: SLX Kaseta: Shimano Deore 11-34
Koło przód: Obręcz: Mavic D521 Szprychy: DT Swiss Competition Piasta: Marzocchi Opona: Maxxis Ardent 2.25 Dętka: Continental
Koło tył: Obręcz: Sun rims equalizer 31 Szprychy: Sapim Piasta: DT Swiss Onyx CL Opona: Kenda K-Rad/Maxxis minion DH Rear 26x2.35 60a Dętka: Continental
Hamulce: Avid BB5/Shimano XT 2012 Tarcze: Shimano XT 180CL/ Shimano XT 180
Jeśli hamulec Shimano XT 2012 sprawdzi się, to pójdzie też na tył. W planach korba SLX i jakaś nowa kierownica.[attachment=0:e10rat2w]DSC_0769.jpg[/attachment:e10rat2w]

Komentarze

Damper: Manitou Swinger 4 way Air Masz porównanie do innych powietrznych damperków? Okazja się narzuciła na ramkę z x6 air i się zastanawiam, ale złe przeżycia z dhx 5.0 air mam..
Ale żeś w gówno wjechał!
Naprawdę ładny, ale pomyśl nad siodełkiem, bo to wygląda troszkę jak z dziecięcego bmxa :)
Masz porównanie do innych powietrznych damperków? Do dhxa swingerowi troche brakuje, nie pracuje tak płynnie, ale za to jest wytrzymały katowałem go w dirtówce wcześniej i dawał rady. Mozna go ustawić, tak alby działał tylko przy dużych jebnięciach, co jest plusem.
Jak XT 2k12 na przodzie się sprawuje? nie miałem jeszcze czasu przetestowac porządnie tych hampli, ale wizualnie mi sie nie podobają a klamka nie leży w dłoni.
Siodło jest z dupy, ale jest tam z powodu, że rowera coraz częściej używa moja żona a "deski" są dla niej za twarde :/ Coś się pomyśli, może druga sztyca...